Pytanie

2006-01-08 13:27:46, is155 pisze:
Nieda się tego sprawdzić gdyż przebieg zmienia się przeprogramowując czipa na tablicy wskażników,jedyną możliwością sprawdzenia jest zdjęcie tablicy i sprawdzenie czy czip nie został wylutowywany(jeśli robił takie przeprogramowywanie domorosły fachowiec,dobry fachman przeprogramowuje czipa bez wylutowywania nie zostawiając śladu ingerencji).

2006-01-08 14:05:41, madzia_83 pisze:
Niekoniecznie. Możesz pewne rzeczy sprawdzić samemu - wiadomo im większy przebieg tym bardziej "starte" wnętrze. Zerknij na kierownice, pedały, gałkę zmiany biegów (i przycisk awarujnych świateł - zaraz przypomina mi się pewna Mazda...) itd. czy mają fakturę - ten wzorek Tak najprościej można sprawdzić czy auto z przebiegiem 150 tyś a np. z gładką jak pupa niemowlaka kierownicą w rzeczywistości nie ma ze 250 tyś i więcej. Chociaż moja Corollka to rocznik 1990 (wnętrze prawdopodobnie 1991 bo to składak) na liczniku 131 tyś ale wszystkie elementy i kokpity mają swoją fakturę i są bardzo zadbane. A nawet jakby to kupiona z pewnej ręki

2006-01-08 14:42:19, is155 pisze:
To raczej będzie trudne do stwierdzenia czy lano opał czy tez normalny olej napedowy,jedynym miarodajnym pomiarem stanu twego silnika bedzie pomiar ciśnienia sprężania.Na dzień dzisiejszy jeszcze szybciej można sprawdzić silnik czy jest w dobrym stanie technicznym odpalając go z rana przy minusowych temperaturach,jeśli zaskakuje bez problemów tzn.że z silnikiem nie jest żle(chyba ze świece żarowe są uszkodzone,ale to też można sprawdzić).

2006-01-08 15:13:42, is155 pisze:
Myślę że z twoim silnikiem nie jest żle,tym bardziej jeśli w tym komisie odstał swoje i nie był odpalany wczesniej.Dobra rada:wymień mu filtr paliwa,oczywiscie oprócz innych filtrów