Moderowane przez: Bialy
 Forum » Forum miłośników marki FSO

[Chłodnica] wycieki, naprawa

  
« Poprzedni | Następny »


Fiat 125 p KOMBI
Kielce
 
^
OKAZALO SIE PO ROZEBRANIU!! silnika ze panewki od walka rozrzadu ledwo sie trzymaly i tu dlatego cisnienia oleju nie bylo!!
korzystajac z okazji poporstu zrobilem remont silnika!!!!
ale jak na zlosc padla mi chlodnica tzm!! 2 male dziurki!! czy orientuje sie ktos ile moze kosztowac zalatanie takich dziurek?????/

mam foto swojego bandziora powiedzcie mi jak wstawic foto to wstawie!!
pozdrawiam
  
 


Fiat 125 p KOMBI
Kielce
 
^
mam 2 dziureczki takie mini mini ale niestety plyn spierdziela!! po smaym srodku chlodnicy??
co lepiej kupic 2 uzywana czy zakleic?? gdzie beda mniejsze koszty????
  
 


Miłośnik FSO
Było Wąskie Caro 1.9 ...
Lublin
 
^
Mozesz sam zakleic,wez mocna lutownice,najlepiej 100W ,cyne,nagrzej dobrze i zalutuj .Ja tak mam od 3 lat i jest ok.Koszt to okolo 2zl-tylko cyna.


[ wiadomość edytowana przez: cebka dnia 2003-08-24 18:59:00 ]
  
 


Miłośnik FSO
Poldzo/VW
Gragów
 
^
Jak sa małe dziureczki to się opałaca podratować starą. Koszta lutowania są na pewno mniejsze.
Tylko raczej należy to zrobić mocniejsza lutownicą niż 100W
  
 


Miłośnik FSO
Było Wąskie Caro 1.9 ...
Lublin
 
^
Cytat:
2003-08-24 19:29:40, Mokry pisze:

Tylko raczej należy to zrobić mocniejsza lutownicą niż 100W

Wiesz Mokry,napisalem to na swoim przykladzie,mi wystarczyla 100W-owa transformatorowka.Mocniejsza napewno nie zaszkodzi.
  
 


Miłośnik FSO
Poldzo/VW
Gragów
 
^
No fakt tylko wpadł mi do głowy pomysł że taką lutownicą do rynien to fizycznie bedzie nie możliwe. Za duża jest i zlutuje wszystko na około a nie to co trzeba Tak że grocik z transformatorówki może bedzie lepszy
  
 


Polonez
Sosnowiec
 
^
Witam forumowczów!

Mam problem, mianowicie od kilku dni jak ustały trzaskające mrozy chłodnica w moim poldziu zaczeła przepuszczać płyn na zewnatrz, po nagrzaniu sie płynu do temp około 75 stopni czuć go w kabinie ( pewnie dlatego ze paruje ), zauwazyłem ze wycieki występują w coraz to nowych miejscach i tu mam pytanie.
Czy jest nan rynku jakiś preparat który uszczelnia chłodnicę od środka bądż od zewnątrz, czy warto go zastosować czy może lepiej zacząć rozglądać się za nową chłodnicą ( podobno sporo kosztuje) ?

pozdrawiam.

  
 


Miłośnik FSO
Leonez Atuz 1.6 GLIz ...
ZONK & Toruń
 
^
1. jażeli przepuszcza chłodnica, to jak może we wnętrzu to czuć
2. na większości stacji benz. są tekie preparaty.
  
 


Polonez
Sosnowiec
 
^
Ano czuć i to mocno, chyba dlatego, że po nagrzaniu płyn w chłodnicy zaczyna parowac przez nieszczelności i opary dostaja sie do środka , szczególnie wtedy czuć jak samochód stoi na światłach a potem ruszy.
  
 


Miłośnik FSO
Karlskrona
 
^
A czasem to nie pompa? widac ze z chlodnicy leci czy tez nie? jezeli czuc przy ruszaniu to bardziej przez pompe...
ile kosztuje nowa albo dobra uzywka do 125p? bo do poldka jest inna....trzeba mocowania przerabiac...pzdr
  
 


Miłośnik FSO
Karlskrona
 
^
Mowa o chlodnicy
  
 


Miłośnik FSO
Aktywny na forum 8880 dni
105L/125/125k/126S/1 ...
Wawa
 
^
jak czuć w srodku to moze byteż nagrzewnica. Miałem tak w poprzednim.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."
  
 


Miłośnik FSO
Peugeot 406
Toruń
 
^
Z uszczelniaczami chłodnic ostrożnie - możesz uszczelnić sobie obieg wodny i po zabawie...
  
 


Caro 1.6 GLE + LPG
Radom
 
^
Niech Cię Bóg broni przed preparatami /uszczelniaczami.
Zakleisz sobie dziury w chłodnicy oraz rury w nagrzewnicy, bardzo ładnie zakleja się przy okazji termostat oraz pompa wody. Bardzo szczelne robią się również kanały wodne wewnątrz silnika.

[ wiadomość edytowana przez: Hubiszon dnia 2005-03-20 11:26:36 ]
  
 


Miłośnik FSO
BMW e34 525i/ FSO Wa ...
Łomża
 
^
Witam

od jakiegos czasu, po przejechaniu kilku kilometrów cieknie mi płyn z chłodnicy(cieknie-jest mokra, nie leci z niej ciurkiem), dokładnie to leci z połaczenia radiatorków z górnym płaszczem chłodnicy (oczywiście nie po całej długości tylko w jednym miejscu), przeciek raczej nie jest spowodowany uszkodzeniem mechanicznym, nie wiem od czego sie rozszczelniła

I mam w tym miejscu pytanko: co z tym zrobić? jest jakiś środek który ją uratuje? czy już jej sie nie da uratować?

chłodnica nie jest aluminiowa, zwykła, starego typu, pomórzcie!
  
 


Miłośnik FSO
Polonez 1,5
kraków-olkusz
 
^
Witaj!Miałem podobny problem,kiedyś sama mi walneła a innym znów razem sam ją załatwiłem jak silnik wyciągałem to gdzieś ją tam drasneło i tak samo ciekło jak u ciebie,ale jest na to prosty sposób,spóść płyn wyciągnij chłodnice,zlokalizuj przeciek,lutownica w dłoń troche cyny i jazda załatać otworek! Ja tak zdobiłem i jest GIT nic nie puszcza i jest szczelne! Pozdro i życze powodzenia chyba że ktoś ma inny,lepszy pomysł!Pozdro narka!!
  
 


Kraków
 
^
dodam tylko że lutownica musi być naprawdę pokaźnych rozmiarów ponieważ chłodnica jak to chlodnica lubi odbierać ciepło a jak odbierze za dużo ciepła z lutownicy to ta nie stopi cyny... więc nawet nie zabieraj sie za lutowanie transformatorówką czy inna malizną
  
 


polonez
Korniaktów
 
^
albo wlej jajko do chłodnicy
to naprawde pomaga
  
 


Miłośnik FSO
Fiat 125p
Rybnik
 
^
Są takie cudo - środki w proszku, wsypujesz, odczekujesz i jedziesz. Zdania co do tego typu specyfików są podzielone. Mnie raz przypiliło i wsypałem taki środek do chłodnicy, pocenie ustało, dzialalo 2 lata, a po wymianie płynu dalej nic sie nie dzieje (odpukać).
  
 


Miłośnik FSO
Polonez 1,5
kraków-olkusz
 
^
Cytat:
2005-04-25 23:17:33, KR pisze:
dodam tylko że lutownica musi być naprawdę pokaźnych rozmiarów ponieważ chłodnica jak to chlodnica lubi odbierać ciepło a jak odbierze za dużo ciepła z lutownicy to ta nie stopi cyny... więc nawet nie zabieraj sie za lutowanie transformatorówką czy inna malizną


No bez przesady,ja wszystko małą transformatorówką lutowałem i nie było żadnych problemów,więc polecam tą metodejeśli się wie jak sie do tego zabrać!! Pozdro!!
  
 
« Poprzedni | Następny »