Cytat:
|
2003-04-12 20:37:04, Nico pisze:
przełączam na terenowe i dalej nic, dopiero załączenie reduktora dało efekty i powoli ruszyła z miejsca. Z tego co pamiętam na włączonym reduktorze nie można za szybko jechać a więc jestem uziemiony do poniedziałku  Ale wracając do tematu czy można powiedzieć że ma zawsze stały napęd na cztery koła???
|
|
Cytat:
|
2003-04-12 22:53:27, Arek-Espes pisze:
to ze pisze ze ma staly naped na 4 kola nie oznacza to ze jednakowo ciagnie na 4 kola poniewz wtedy jechala by nonstop prosto i nie mozna by skrecac.
|
|
Witam,
panowie Niva ma staly naped na 4 kola i wlasnie centralny dyfer sluzy do tego zeby ciagnela jednakowo na 4 kola.
Podobnie "reduktor" i "przelozenie terenowe" to te same pojecia
To tak zeby nie wprowadzac innych w blad.
- Niva posiada staly naped na 4 kola
- Niva posiada centralny mechanizm roznicowy z mozliwoscia blokowania
- Niva posiada reduktor
Na zblokowanym mechanizmie roznicowym nie zaleca sie zezdzic po zwartych nawierzchniach typu asfalt ze wzgledu na zwiekszone zużycie poddzespolow i opon, ale wcale Niva nie jezdzi wtedy tylko prosto.
Rozumiem ze Nico piszac ze ruszyl z miejsca na właczonym reduktorze mial na mysli zablokowanie dyfra
, ale jezeli nie ma napedy na tylna os (brak walu napedowego) to spokojnie moze tak pojezdzic bez szalenstw poniewaz zalecenie co do nieblokowania mechanizmu roznicowego w tym momencie nie ma sensu.
Dzisiaj naszło mnie na remont wałów napędowych w mojej nivce więc niewiele się zastanawiając demontuję tylny wał i sprawdzam krzyżaki, Niestety tak jak podejrzewałem zapieczone 
Było już późno więc o kupnie nowych dzisiaj nie miałem nawet co marzyć 
Jakie było moje zdziwienie gdy włączyłem bieg wsteczny a ona nie rusza 
pierwszy a ona stoi 
, przełączam na terenowe i dalej nic, dopiero załączenie reduktora dało efekty i powoli ruszyła z miejsca. Z tego co pamiętam na włączonym reduktorze nie można za szybko jechać a więc jestem uziemiony do poniedziałku 
;){kind=link}
;){kind=link}