Czy opłaca się montować LPG do corolli z 200kkm przebiegu?

Cytat:

2006-07-02 22:15:32, lukasz83 pisze: 1.Czy ma sens montowanie instalacji gazowej do corolli z 1998 roku, która ma już przejechane prawie 200tyś km?

marcin032, a może jakieś uzasadnienie?

no właśnie tego się obawiałem. Ale podobno teraz auto w ogóle nie bierze oleju (wg właściciela, na przeglądzie się okaże).

A jak z tymi kosztami, o ile mniej więcej wzrosną?

bez przesady, zrobią ścieżkę diagnostyczną, posprawdzają silnik, zawieszenie, lakier, jeśli była serwisowana (podobno tak) to czy nikt nie kombinował z przebiegiem itp...

Zrobisz jak zechcesz ale pamiętaj ze tojki zazwyczaj zostają w rodzinie i mniej na uwadze to co napisał Paniol...

Pozdrawiam

Jakbyśmy wiedzieli to byśmy sie zajmowali handlem samochodami

Nie wszyscy ale niestety duzo osób ukrywa chociazby jakieś mini dzwony. To samo z poborem oleju. Było kiedys na forum ze to ile samochód bierze oleju to do sie sprawdzić jedynie przejeżdzając długi dystans, chyba ze ktos robi pomiary kompresji i takie tam przy zakupie - słyszałes? ja nie...

Tak sie składa, że niedawno przerabialem zakup uzywanego samochodu kiedy to został wzięty nawet rzecoznawca.. i to była jedna wielka lipa jak dla mnie. Przegląd w obecności rzeczoznawcy był zwykłym przeglądem takim jak okresowe... A te przeglądy to sobie można... znam przypadek kiedy gosciowi kolo odpadło w drodze do domu z przeglądu...
A co do zakupu przy którym byłem obecny.. to było tak, ze ja sobie przyszedlem z latareczką.. wszedzie zajrzałem.. czepiałem sie niemiłosiernie ale rzeczowo a wszystkie moje spostrzezenia były zbijane na miejscu na zasadzie "wiem lepiej".

Miej oczy szeeeeroko otwarte.

W takim razie co lepiej zamontować? II-ga generacja za 1600 czy IV-ta sekwencyjna za 2400?

Opłaca się w przypadku auta z takim przebiegiem dokładać prawie 1 tysiąc do sekwencyjnej?

Witam! Instalke gazową zawsze opłaci ci się zamontować niezależnie od przebiegu.
W końcu jak ma te 200 kkm to pewnie jeszcze drugie tyle powinna pojeździć.
Podstawa to jest taka że musisz zrobić na tym gazie ze 100 kkm nie sprzedajac jej w międzyczasie wtedy to wszyzstko się opłaca nawet jak ci coś padnie z tego powodu.
Nawet nie zdajemy sobie sprawe ile wydajemy kase na paliwo w ciagu roku ! Jak wiem ile bo licz edokładnie) Robiąc w ciagu roku około 2500 do 3000 km wydaje na on jakieś 7000 zł ! Przy średnim spalaniu 6 litrów ON na 100.
Powiedzmy że benzyniak z silnikiem 2 litry pali średnio 9 litrów to wychodzi na jakieś
10000 zł !!!! Niesamowite ale za rok możemy puścić z dymem wartość całego samochodu. Gazując go mamy jakieś 4000 do 5000 zł oszczędności na rok. Przez pięć lat mamy już 25000 tysięcy a za tą kase kupujemy dwie takie corolki spoko.

W ogóle mało ludzi zdaje sobie sprawe że kupując samochód w naszych warunkach i dużo nim jezdżąc należy zwrócić uwage na podstawowy parametr czyli ekonomiczność pojazdu. Ale sporo ludzi już o tym wie przykładem są oferty na "okazyjne" super wypasione furt z silnikami benzynowymi 3 litry i więcej które kupujemy naprawde "tanio".
Moja rada masz benzyniaka i dużo nim jeździsz to tylko przerabiać i zgazowywać, koszty będą i awarie i spieprzone instalki gazowe przez "fachowców" ale i tak wyjdziesz na swoje) Pozdro.

Cytat:

2006-07-03 14:18:59, Perzan pisze: Jak chcesz mieć osiągi to IV, jak zadowoli Cię pewien spadek mocy i lekkie opóźnienie w reakcji na pedał to II. Pozdro.

pod warunkiem że Ci ktoś tą IV ustawi jak książka pisze, bo jak spie...i jak moi gaziarze, to i na sekwencji będziesz miał 20KM mniej... i będziesz szukał warszatu, który Ci to naprawi/ustawi...

dobrze ustawiona sekwencja - patrz wykres :



jakby wszyscy gaziarze byli takimi fachowcami, to by nikt w Polsce złego słowa na LPG nie powiedział...

Łukasz83 :jak masz sekwencję za 2400 to bierz w ciemno i nie oglądaj się na nic - za tyle, to ja montowałem 3 lata temu IIgen...


pzdr

czyli opłaca się dopłacić tego tysiaka?? Chociaż jeździł jakoś bardzo dużo to ja pewnie nie będę (1-1,5tyś km na miesiąc)

[ wiadomość edytowana przez: lukasz83 dnia 2006-07-03 16:38:57 ]