Niebiescy, diagnosta i opony

Panowie niebiescy zabrali mi dziś dowód za łyse opony z tyłu. Pojechałem więc je wymienić i od razu na przegląd ale tam mi diagnosta powiedział, że nie mam ogumienia odpowiadającego fabrycznej homologacji (mam 185/55/13) i że mi przeglądu nie zrobi. Poza tym przyczepił się do braku fartuchów i oświetlenia tablicy rejestracyjnej Ja mu na to, że zabrali mi dowód za łyse opony z tyłu a nie za brak fartuchów i złe oświetlenie tablicy a on mi na to, że jak zobaczy jakąś usterkę dodatkowo, to muszę ją usunąc i już. Na odchodne mu powiedziałem żeby lepiej zabrał się za przeglądy tosterów i malakserów. Debil jeden.

I teraz pytanie: czy kiedykolwiek ktoś z Was słyszał o czymś takim jak homologacja samochodu do opon? Czy rzeczywiście będąc w zgodzie z przepisami nie mogę założyć opon w innym rozmiarze niż fabryczny? Dla mnie to jest jakaś paranoja! Czyli co? Każdy, kto ma np. Golfa 3, który fabrycznie ma opony np. 195/60/14 i założy opony 205/45/14 złamie przepisy o dopuszczeniu pojazdu do ruchu ?! Tym bardziej, że policjanci nic nie mieli do rozmiaru opon tylko do ilości bieżnika ( swoją droga mieli rację i do nich nic nie mam ) a ten pierdzielony diagnosta przyczepił się do profilu opony i jej szerokości.

Niestety pacan w stacji diagnostycznwj miał i nie miał racji.

Polonez jest homologowany z oponami 165R13, 175R13 i 185/70R13.
Z drugiej zaś strony: ważne jest aby całkowita wysokość opony nie nie zmieniła - i tego powinien się trzymać.

Ja tam specem nie jestem, ale o czymś takim jak homologacja rozmiaru opon nie słyszałem.
Opony nie mogą tylko wystawać poza obrys karoserii (tak jak koledze, który na ostatnim spocie w Wawie przejechał Spajkowi kiełbaskę), ale to w tym wypadku nie ma nic do rzeczy.

A tak abstrahując od tematu, czy rozmiar 185/55/13 nie jest trochę za niski?

Seru ja też uwazam ,ze jemu chodzilo o średnice koła.Jest mniejsza niz fabryczna.

Cytat:

2003-05-19 23:34:38, Janio pisze: A ja mam Oriciari i chlapacze mam - to ze względów praktycznych. Btw. Jak ja nienawidzę jechac za autami bz chlapaczy w deszczowy dzień co za idiota wymyslił zniesienie obowiązku wyposażania aut w chlapacze - zwłaszcza aut, z małym zwisem tylnym - typu cinquecento, seicento

Akurat Polonez z orciari ma dość długi zderzak , licząc od koła do krawędzi tylnej i bardzo tłumi wode pryskającą spod kół. Co do CC czy SC zgadzam się z Tobą. Myślałem o założeniu chlapaczy ale one zupełnie nie pasują do tych spoilerów ( pod względem estetyki jak i dopasowania ).

Cytat:

2003-05-20 00:19:15, Grzech pisze: SerU - Niestety w/g przepisów powinienieś mieć oponki które wymienił Janio. Twój dotychczasowy brak kłopotów wynikał ze spotykania ludzi o małym "wskaźniku czepialności".

Może nosili paski antystatyczne

lacze sie w bolu. nie ma nic gorszego jak pracowac z debilami. sam na takich trafilem na przegladzie i jak o nich mysle mam piane na ustach. sa juz na mojej liscie do odstrzelenia w czasie wojny.
pagan

Zmiana rozmiaru opony ma wplyw na zachowanie samochodu, wiec czepianie sie nie jest tylko zlosliwoscia.
Z drugiej strony w Polsce wszystkie posadki na ktorych da sie czerpac korzysci obsadzone sa przez ludzi, ktorzy wyciagaja swoje skorumpowane lapki. Diagnosta to idealna taka posadka.
Sam jestem "w trakcie" legalnego przegladu i juz wiem, ze bez "smarowania" sie nie obejdzie Sam system zacheca wiec do zalatwiania przegladu bez ogladania samochodu. Czym to grozi nie trzeba tlumaczyc.

Wracajac do opon. W Niemczech kazdy samochod ma ksiazke wozu, w ktorej sa wymienione wszystkie rozmiary opon, ktore mozna zalozyc na samochod. Jezeli masz inne nie przejdziesz przegladu, chyba, ze masz osobne zezwolenie (to sie nazywa bodaj ABE - Allgemeine Betriebserlaubnis), czyli taki papier urzedowy. I tak powinno byc w Polsce. Moze kiedys juz w UE w Polsce pojawia sie takie przepisy.

Opony o tak niskim przekroju pomagaja sie szybciej rozpedzac chocby na 400 m o czym kolega chyba juz tu pisal Poza tym jaka nosnosc maja Twoje oponki? Moze tu jest pies pogrzebany?

Pozdrowka
Adamus

PS
Post powyzszy potwierdza to co napisalem wyzej - inny diagnosta, bardziej posmarowany, o mniejszym wspolczynniku tarcia



FSO Polonez 1.5 X Coupe Orzechowy Płomień, 1983

Der Polonez: das ist die Weltanschauung und die testet man nicht

[ wiadomość edytowana przez: adamus dnia 2003-05-20 10:43:09 ]

Cytat:

Wracajac do opon. W Niemczech kazdy samochod ma ksiazke wozu, w ktorej sa wymienione wszystkie rozmiary opon, ktore mozna zalozyc na samochod. Jezeli masz inne nie przejdziesz przegladu, chyba, ze masz osobne zezwolenie (to sie nazywa bodaj ABE - Allgemeine Betriebserlaubnis), czyli taki papier urzedowy. I tak powinno byc w Polsce. Moze kiedys juz w UE w Polsce pojawia sie takie przepisy.

W wyciągu z homologacji Skody Octavii są podane dopuszczalne rozmiary opon.

I tak ma byc!
Opony prawidlowe w Niemczech, a Ty mieszkaj w Polsce

pozdrowka
Adamus