OBRSO


« Poprzedni \| Następny »	Strona 1 z 212 »

Olaf
Warszawa

2003-01-24 22:50:55

Czy którys z klubowiczow , sympatyków ma moze jakies konkretne informacje na temat samochod DF i Polonez zbudowanych w Ośrodku Badawczo ROzwojowym Samochodów Osobowych do celów rajdowych?
Miałem kiedys dobre info o 1500 Turbo ale gdzies sie podziało...

Wiec jak ktos ma jakies wiadomosci co do modyfikacji , czesci , silników i tp niech sie wypowie

Jojo
Miłośnik FSO
SI /PF 125 '77
Warszawa-Bemowo

2003-01-25 00:05:10

Jak chcesz to moge Ci przesłać o PN 1500 turbo.

Olaf
Warszawa

2003-01-25 00:13:25

Czekam na wszystkie informacje , moge tez byc na maila .
[email protected]

Jojo
Miłośnik FSO
SI /PF 125 '77
Warszawa-Bemowo

2003-01-25 00:26:29

Już posyłam

SXC
Polonez 1.4 GLI 16V ...
Warszawa

2003-01-25 01:20:08

Mozna proscic jeszcze dla mnie?

Olaf
Warszawa

2003-01-25 08:37:52

Własnie to miałem kiedys, a ma ktos moze cos o silnikach 2000?
Byl tez silnik 1,6 C o mocy 130KM, 1,5 Turbo 180KM , 2,0 ? 2,0 Turko 190~200KM ............

Walezy
Aktywny na forum 8579 dni

Fiat 131, Subaru Imp ...
Czyżowice

2003-01-25 09:44:31

mam homologacje poldka 2000C, modyfikacje zawieszenia,hamulcow, silnika. tzn opisane sa czesci jakie mozna uzyc do przerobek. silnik 2,0 musial miec okolo 200KM. byl na wtrysku Kugelfichera(4 przepustnice) i inne bajery. Maszyna niezla, blotniki i klapy z laminatu, szyby z perspexu, szerokosc nadwozia 1710mm. klowa skrzynia biegow hamulce na zaciskach ATE itd. niezla lektura ale po francusku i angielsku, niestety moj skaner wyzional ducha

KiLeR
Miłośnik FSO
CC VK/E-36 318p
Kozie Boby Zdrój ;)

2003-01-25 09:59:04

Jojo pusc to na [email protected] z laski swojej

Koniu
CRX
Kraków

2003-01-25 11:53:48

niebawem na stronie Fiat & Furious bedzie Fiat z OBRSO do wyscigów torowych 1.8 i 3.2 litra wraz z danymi technicznymi

jesli to kogos interesuje

Grzech
Miłośnik FSO
Polonezy dwa i pół. :)
Nieporęt

2003-01-25 13:37:51

No więc, ja tu mam krótki artykuł ze "Świata Młodych" o Polonezie 2000, w którym można przeczytać, m.in. że: silnik 132C2000, stop. spręż. 10,58:1, moc 170 KM przy 7100 obr/min, zapłon bezstykowy tyrystorowy, dwa gaźniki Weber 481DF, elektryczna pompa paliwa,chłodnica oleju,sprzęgło o zmniejszonej masie wirującej i zwiększonym docisku sprężyn, do wyboru trzy skrzynie biegów o różnych przełożeniach, tylny most wzmocniony, mech. różn. o zwiększonym tarciu wewnętrznym, felgi 6, 7 i 8 calowe, opony Michelin - podstawowy wymiar na asfalt 18/53-13TB 15. amorki gazowo-olejowe Bilstein, hamulce bez wspomagania, przednie tarcze wentylowane, osłoniete przewody hamulcowe, zbiornik paliwa 72 litry, dodatkowe wskaźniki, centralny układ gaśniczy, dodatkowy akumulator, prędkość max. w zależności od przełożeń 155-195 km/h.

Olaf
Warszawa

2003-01-25 19:40:55

Jak bylem mały to pamientam jak z ojcem poszedlem na Stegny , tor , i pokazywali jakas probe samochodow . W akcji byla Lancia Delta , Renault 5 Turbo , Fiat 126p i Polonez 1500 Turbo prowadzony przez K. Hołowczyca

, Ale ledwo co to pamietam bo maly bylem , pokazywalijak sie zachowuje samochod na lodzie i jak go kontrolowac

Admiral
Miłośnik FSO
Honda CB750, HONDA V ...
wieczny malkontent

2003-01-25 19:50:15

Olaf, też chodziłem na takie pokazy/zawody. Wtedy jeszcze jeździł tam Ładą Nivą mój sąsiad p. Teter.
Jeździły też maluchy z dodatkowymi kołami (bliźniakami

)

KiLeR
Miłośnik FSO
CC VK/E-36 318p
Kozie Boby Zdrój ;)

2003-01-26 20:48:53

A naczepy tez ciagaly??

Olaf
Warszawa

2003-01-27 08:54:50

A co ma piernik do wiatraka ?

Nomad
Miłośnik FSO
Wspomnienie po
Gdańsk

2003-02-01 09:38:12

Walezy ->

Jak go juz zreanimujesz... to ja poprosze o ten opis.

[email protected]
lub
[email protected]

Z pagórka dziękuję.

Raffi
Warszawa

2003-02-01 13:13:48

Moze niech pan GDA wrzuci opis na stronkę... ja również chętnie bym przeczytał i jak sądzę nie tylko ja. Właśnie dla takich trudnych do zgromadzenia informacji była przecież stworzona ta stronka i forum.

Lajka
Miłośnik FSO
Trzy sputniki
Wroclaw

2003-02-08 00:30:21

Cytat:

2003-01-25 13:37:51, Grzech pisze:
No więc, ja tu mam krótki artykuł ze "Świata Młodych" o Polonezie 2000, w którym można przeczytać, m.in. że: silnik 132C2000, stop. spręż. 10,58:1, moc 170 KM przy 7100 obr/min, zapłon bezstykowy tyrystorowy, dwa gaźniki Weber 481DF, elektryczna pompa paliwa,chłodnica oleju,sprzęgło o zmniejszonej masie wirującej i zwiększonym docisku sprężyn, do wyboru trzy skrzynie biegów o różnych przełożeniach, tylny most wzmocniony, mech. różn. o zwiększonym tarciu wewnętrznym, felgi 6, 7 i 8 calowe, opony Michelin - podstawowy wymiar na asfalt 18/53-13TB 15. amorki gazowo-olejowe Bilstein, hamulce bez wspomagania, przednie tarcze wentylowane, osłoniete przewody hamulcowe, zbiornik paliwa 72 litry, dodatkowe wskaźniki, centralny układ gaśniczy, dodatkowy akumulator, prędkość max. w zależności od przełożeń 155-195 km/h.

Mam prosbe Grzechu...moglbys mi ten artykulik tez podeslac???