Co to moze byc ? Corolla "95 r 16 V 1.3 gaz

Witam wszystkim!

Jestem szczęśliwym posiadaczem Corolli 1995 r 16 V 1.3 gaz i mam pytanie do znających się na sprawie.

Otóż przed wczoraj i wczoraj rano gdy temperatura była parę stopni poniżej 0,0 jak zwykle rano odpaliłem samochodzik na benzynie i jak zwykle gdy temperatura był 20 C przełączyłem na gaz bo tak do tej pory robiłem gdy nie było mrozów. No i jadę sobie bieg 1 , 2 , 3 no i przy 3 na obrotach 3000 nie chce samochód jechać no to przełączam na 4 obroty maleją i rozpędzam się od 2500 dochodzi do 3000 i znowu się to samo dziej a temperatura silnika jest jakieś 50-60 C przełączam na benzynę tożsamo dzieje się prze jakieś 15-20 sekund a potniej samochód normalnie jedzie. A gdy silnik osiągnie temperaturę 90 C i ona będzie się utrzymywać prze jakąś 1 minutę i przełączę na gaz samochód jeździ idealnie.

Podejrzewam ze to jest przyczyna zamarzania parownika, a dlatego na benzynie tez jest tak przez jakieś 15-20 sekund gdyż może wtrysk zamarznie od gazu a gdy się rozgrzeje jest ok.
I wydaje mi się że ogółem może być to przyczyna pompy która wprowadza w obieg chłodzenia silnika począwszy od nagrzewnicy po właśnie parownik bo w samochodzie tez nie rozciepla się od razu tylko po jakiś 3-5 km i może to jest tak iż pompa gdy silnik jest zimny podaje płyn tylko na silnik żeby się szybko rozgrzał a reszt jest tylko w połowie obsługiwana a dopiero gdy silnik osiąga 90 pompa puszcza na cały obieg gorące płyn

Pytanie czy jest to normalna sprawa czy może u mnie ta pompa po prostu jest do wymiany albo czy w ogóle ta opisana historia jest związana z pompa czy jest to cos innego?????????


[ wiadomość edytowana przez: MisiekII dnia 2006-11-11 23:15:15 ]
[ powód edycji: temat.. ]

rzeczywiście ciężko to zrozumieć

moim zdaniem 20 stopni na przełączanie na gaz to za mało
u mnie na sekwencji jest ustawione na 38 stopni
przy II generacji było też coś koło tego

pozatym-o jakiej pompie piszesz?
wodnej?
raczej chodziło ci chyba o termostat a nie pompę, bo to on jest odpowiedzialny za mały i duży obieg płynu chłodzącego w układzie
pompa nie ma nic do tego

Po pierwsze, sprawdź ile Ci brakuje wody w chłodnicy. (pewnie sporo)
Po drugie, co to za instalacja gazowa ?
Pozdro.

-----------------
*** Try not. Do or do not. There is no try. ***

mi chodzilo o zamarzanie parownika bo to mozliwe a o wtryskach nic nie pisalem ale moze mu sie tak wydawalo ze zamarzaja bo auto nie ma wtedy mocy jak parownik zamarznie

Popieram Perzana, sprawdzić trzeba płyn chłodzący.

OT:
Różnie zrobione i wyregulowane są instalacje gazowe.

Miałem kiedyś poloneza caro 1,6 (gaźnik) na gazie.
Jesienią dziurqa w baku się zrobiła i benzynka uciekła, a ja kompletnie nie przygotowany na to nic nie robiłem. Odpalałem na gazie, na ssaniu wyciągniętym i było ok.
Zaczęła się zima i kontynuowałem ten niecny proceder. W mrozy -20 st. też.
Możecie nie wierzyć, ale poldek zapalał i jeździł na gazie od jesieni do końca stycznia. Nic mu nie zamarzło.
Pod koniec stycznia go sprzedałem handlarzowi, bo auto nie było już mi potrzebne (pewnie na części poszedł...)