[126]Przerywa na 3 i 4 biegu a czasami na 2.

Sprawa wygląda tak.Auto jeździ dobrze ale ma problemu z paliwem chyba.Kupiliśmy nową fabryczną pompe + nową podstawke.Podstawke splanowałem , złożyłem wszystko do kupy.Odpalił w filtrze pojawiło się full paliwa.Ale dzisiaj po przejażdżce znowu zaczoł przerywać.W filtrze wilgotno i jakieś resztki benzyny.Co to może być??Popychacz starty/zatarty , starta krzywka na wałku?.Z góry dzięki za wszelką pomoc.

ale czy wtedy by jechał dobrze na 1i2??
Acha i dzieje się to w zakresie 4-5tyś obr.


[ wiadomość edytowana przez: mateuszc dnia 2006-11-05 18:40:25 ]

hhmmmm ale jest taki motyw że paliwa nie ma w filtrze.

proponuje zaworek kupić który zapobiegnie cofaniu sie paliwa

ale najdziwniejsze jest to że po założeniu pompki i odpaleniu filtr był cały

okej to wytargam bak we wtorek i zobacze czy to to.

sie smiej, mi juz dwie szpilki powiedzialy ze koncza wspolprace

Cytat:

2006-11-05 20:16:50, piot21 pisze: sie smiej, mi juz dwie szpilki powiedzialy ze koncza wspolprace

mi kilka odmówiło i musiałem bak wymienić

Panowie sprawa ma się tak byliśmy na testach auta , wytargany i wyczyszczony bak , zmieniony filtr paliwa , nowa pompka , problem przerywania jest dalej ale co dziwne znika wtedy kiedy zagniatam przewód z baku tak aby opróżnił się filtr do zera , po puszczeniu zagniecionego przewodu filtr się zapełnia w 3/4 , krótka przejażdżka I ,II , III bieg i zaczyna sie ponownie przerywanie , co jest grane ma ktoś jeszcze jakieś pomysły

popyhacz w bloku w jednej pozycji jak nim poruszam klinuje się lekko , czy to może być problemem <ŁukaszC>

przed pompka