Niva

Witam wszystkich!

Mam pare pytan dotyczacych nivy. Przeszukiwalem forum
ale nie znalazlem na nie odpowiedzi, dlatego prosze o pomoc.

Zastanawiam sie nad nabyciem nivki. Mialaby sluzyc mi jako
codzienne miejskie auto oraz na weekendowe wycieczki
w lekki teren.
Z mechanika nie mam nic wspolnego takze chcialbym kupic
jak najnowsze auto (w zaleznosci od pieniedzy oczywiscie).

Interesuja mnie dane rzeczywiste, z codziennej ekspolatacji,
a nie dane fabryczne (takie tylko znalazlem w sieci).

Tzn. ile nivka pali (benzyny i gazu)?
Czy da sie znosnie jezdzic nia w dluzsze trasy (pasazerowie,
bagaze, komfort jazdy, mozliwa predkosc itp)?
Gdzie najlepiej umiescic zbiornik z gazem (w ktorym miejscu),
gdzie go zamontowac (jaki zaklad zrobi to dobrze)?
Czy myslac o nivie powinienem zapisac sie na kurs mechanikow
samochodowych?
Ktory silnik jest lepszy, mniej awaryjny (1.6 czy 1.7)?

Co jeszcze powinieniem wiedziec o nivie, o co nie zapytalem?


pozdrawiam serdecznie

PP

Witam

Postaram się odpowiedzieć choć na część z pytań

Cytat:

ile nivka pali (benzyny i gazu)?

MI pali gazu od 13 l w trasie do 18 l w mieście zimą , teraz średnie spalanie gazu wynosi 15 l
Co do paliwa paliła sporo ale po zmiejszeniu zbiornika nie miałem okazji sprawdzić ile.

Cytat:

Czy da sie znosnie jezdzic nia w dluzsze trasy (pasazerowie, bagaze, komfort jazdy, mozliwa predkosc itp)?

Napisze tak: w zeszłym roku pojechałem na wczasy z żoną , córką i psem(wilk) na 2 tygodniowe wczasy. Udało mi się zapakować prawie tyle samo co do fiata kombi kiedyś
co do komfortu to jest ....hmmmm bynajmiej u mnie głośno a reszta ujdzie bardzo rodzinka się nie skarżyła
co do prędkości to uzyskałem nawet ze 122 ale optymalne jak dla mnie jest 90-110

Cytat:

Gdzie najlepiej umiescic zbiornik z gazem (w ktorym miejscu), gdzie go zamontowac (jaki zaklad zrobi to dobrze)?

Hmmm ja mam pod podłogą ale to wymagało pewnych zmian blacharkich więc ..... to wszystko zależy jak bardzo potrzebny Ci jest bagażnik
Koledzy maja w bagażniku więc pewnie napiszą zalety i wady takiej opcji
Co do tego gdzie to raczej musisz poszukać i popytać w swoim regionie....no chyba że wpadniesz do Wawy to wtedy Przemek poleci Ci warsztat

Cytat:

Czy myslac o nivie powinienem zapisac sie na kurs mechanikow samochodowych?

nie myśle że sobie poradzisz zresztą My tu jesteśmy więc pomożemy jak by co

Cytat:

Ktory silnik jest lepszy, mniej awaryjny (1.6 czy 1.7)?

To są w zasadzie te same silniki tylko 1.6 jest zasilany po przez gaźnik a 1.7 ma wtrysk więc jest troche więcej osprzętu .... i pewnie ma inne zalety o których też napiszą pewnie koledzy ( ja mam gaźnik)

Stalem sie wlascicielem i kierowca nivy od trzech tygodni. Nie znam sie na autach, a tym bardziej na Nivach. Umiem sprawdzic olej i wymienic zarowki w samochodzie. Ale kupilem uzywana Nive, dlaczego? Bo kosztuje mniej niz zabawki bulwarowe oraz pojedzie tam, gdzie one nie pojada.

Z moich krotkich doswiadczen wynika, ze:

1. auto, trzeba pokochac ja sie juz je ma.

2. komfort jazdy? to nie tak. To co mowil Boreg o lokciu za szyba przy otwartych oknach i jezdzie bez stresu w terenie jest prawda. to jest komfort, wtedy jest przyjemnie. zreszta jak nie otworzysz okien, to jest goraco w srodku. . inny nie istnieje, bo nie moze.

3. ile pali? roznie. moje auto ma silnik 1.7i na jednopunkcie i opony terenowe z defincja blot i snieg. czyli cztery kanalki. w trasie w zaleznosci czy woze tesciow albo siebie i zone przy predkosci od 90 do 110 km/h nie wykraczajac poza 3.000 obrotow pali do 9 do 12 litrow benzyny.

3a. zalozylem LPG tydzien temu, zrobilem dwa pomiary (przeloty okolo 400 km, jazda mieszana i trasa, z tesciami i bez , i miasto . wynik od 11 do 12 litrow LPG. mam ustawiona sekwencje sport na gazie.

Pozdrawiam,
Przemek

PS. Jak masz jakiekolwiek inne pytania, to pytaj zdecydowanie. Sam bylem w podobnej sytuacji i mi tu pomogli koledzy z Klubu.

pewnie troche zmiejsza własności terenowe ale za to mam cały bagażnik co dla mnie jest bardzo ważne.
Zresztą na naszym pierwszym spotkaniu terenowym nie miałem problemów więc .... wszystko zależy od terenu

Znam to zdjęcie ...jest tam butla na wieszchu i z taką raczej w teren nie wyruszaj ....u mnie jest ona osłonięta blachą a po wypadzie w teren dołoże jeszcze grubą blache stalową tak dla pewności

OT. ostatnio coraz bardziej myslę o nivie. a jeszcze jak pojeździłem autem Kacpra... hmmmm... .... zastanawiam się nad zrobieniem Samary crosscoutry. jeszcze nie wiem jak, ale cośmi już świta.

Cytat:

2003-05-28 19:31:17, Góral pisze: OT. ostatnio coraz bardziej myslę o nivie. a jeszcze jak pojeździłem autem Kacpra... hmmmm... .... zastanawiam się nad zrobieniem Samary crosscoutry. jeszcze nie wiem jak, ale cośmi już świta.

Góral myślę, że właściciel tego (TUTAJ) pojazdu dałby pare wskazówek jak zrobić porządną terenówkę

Panowie, spokojunie... ja nie mówiłem o extremalnym terenowcu
Ale w przeciweiństwie do innych może podniosę i poszerzę swoje zawiasy...

Cytat:

2003-05-28 21:35:53, Góral pisze: Panowie, spokojunie... ja nie mówiłem o extremalnym terenowcu Ale w przeciweiństwie do innych może podniosę i poszerzę swoje zawiasy...

No wreszcie właściwy kierunek!!! Od zawsze mówię, że dziwi mnie to obniżanie, szczególnie jeśli ktos zamierza używac samochodu do normalnej jazdy po polskich drogach i podjeżdżania pod polskie krawężniki. Duchowo Cię wspieram

Hihihihi,

A Gorala, to do grupy ekstramalnej od razu chcieli wyslac ... .

Nie wiem jak w Nivie ale dla normalnie(tzn nie zarzynanych) użytkowanych silników w zwykłych ładach 2101-7 przebiegi po 200.000 i więcej to norma