Pasek rozrzadu

Pytanko.
Z tego co wiem wymienia sie w Samarze co 60kkm. Mi to stuknie za ok. 10kkm. Zastanawiam sie czy lepiej wymienic o kilka kkm wczesniej. Czy jest ryzyko "strzelenia" paska w czasie jazdy przed planowana wymiana? I jeszcze czy wiecie jaki koszt wymiany jest w Wawie np. u p. Januszewskiego.
Pozdrawiam

Witam , jeszcze nie jestem członkiem klubu ale może już niedługo, z tego co wiem to zależy od pojemności ponieważ 1.5 ma zawory bezkolizyjne tzn. że po zerwaniu paska zawory nie zderzają się z tłokami a w 1.3 niestety są kolizyjne. Sam szukam jakiegoś warsztatu ponieważ mi brakuje tyle samo ale chciałbym połączyć z regulacją zaworów i uszczelnieniem pompy paliwa (walczę i przegrywam) i aparatu zapłonowego. Kiedyś jeździłem na Myszyniecką ale odkąd zmieniłem łożyska z przodu a po 5 kkm musiałem zmienic przegub okazałosię żę są stare już tam nie jeżdżę. Mam pytanie do ADRIANA w związku z warsztatem w Legionowie o namiary na niego. Pozdrówka ARTUR W-WA

A skąd taka powszechna opinia, że samara 1300 ma silnik kolizyjny, a 1500 nie? Silniki te różnią się średnią cylindrów, a nie skokiem tłoka. Czy więc na pewno tak jest??

Cytat:

2004-06-14 19:43:06, Gradzio pisze: A skąd taka powszechna opinia, że samara 1300 ma silnik kolizyjny, a 1500 nie?

Wolalym nie sprawdzac.. ale wszyscy mechanicy mowia ze tak jest - przynajmniej jednemu z nich wierze ))

Jedno jest pewne,ze w 1300 zawory spotykaja sie z tlokami Wiem , przerabialem w swojej poprzedniej samarce. A skubana ostzrzegala kilkaset km przedtem dziwnymi piskami, ale nie wiedzialem o co jej chodzi wiec... kosztowalo mnie to "parę" złotych. Jak jest w 1500 to nie wiem. A może ktoś z klubowiczów poczeka aż mu strzeli bo po co wymieniać skoro wszystko się kręci??

Cytat:

... Jak jest w 1500 to nie wiem. A może ktoś z klubowiczów poczeka aż mu strzeli bo po co wymieniać skoro wszystko się kręci?? ....

Nie musialo strzelac, wysypaly sie te gumowe zabki (pisalem juz na forum jakis czas temu o tym) auto po prostu zgaslo, zjechalem na bok, hol do domciu (ok 1km) nowy pasek i chodzi do dzis

Ja mam Goodyear'a, ale wlasnie u mnie w domu leży Optibelt i na pierwszy rzut oka jest całkiem okej. Ten Optibelt kupiłem w Skorpionie.

zamontuj Gooda albo sacha i bedzie git a pasek no coz moze rypnac ale jesli niemasz wycieków na pasek to nie powinno chyba ze widzisz e jego stan wskazuje na zuzycie

Myślałem, że 1300 też jest bezkolizyjny Niedawno miałem zmieniany pasek, napinacz itd, ale dzisiaj zajrzałem pod maskę i okazało się, że pasek nie jest idealnie na środku koła rozrządu przy głowicy! Zsunął się trochę do przodu auta, jest cały na kole, ale wyraźnie przesunięty do przodu.

Krzyczeć na mechanika czy samemu łatwo to poprawić?


[ wiadomość edytowana przez: SAL dnia 2007-01-21 15:06:20 ]

Sal, ja miałem dokładnie tak samo. Pasek był na brzegu koła pasowego. W niczym to nei przeszkadza.