Czy jest jakas roznica ???

oczywiscie ze jest roznica i to znaczna pamietaj o tym aby pociagnac zasilanie kablem minimum 2,5 kwadrat w dosyc grubej izolacji i o bezpieczniku jaknajblizej akumulatora aby przy przypadkowym zwarciu nie spaliło ci sie auto 2 warzna rzecz jaka zauwazyłem to to aby masa "- minus" był jaknajblizej radia podłaczony tez kablem o znacznej grubosci mozesz dac jeszcze na + jakis Big kondensator ktory dodatkowo wyfiltruje zakłucenia od elektryki pojazdu

napisz jeszcze jaka antena bo zdaza sie iz zakłucenia wchodza po antenie do radia najprosciej to sprawdzic odłanczajac antene i właczajac radio oraz elementy zakłucajace i jak dalej szumi to wiesz ze zakłucenia pochodza od instalacji, jak wchodza przez antene to juz inna bajka

Fajnie ze bylem dzisiaj w warsztacie gdzie gosciu zajmuje sie zakladaniem cb i mi powiedzial ze podlaczenie radia bezposrednio pod aku czy do zapalniczki nie ma sensu i nie robi zadnej roznicy hmmm . Sam juz nie wiem , mowil ze to ten sam prad itp .

Cytat:

2007-02-28 21:59:18, dylus18 pisze: Fajnie ze bylem dzisiaj w warsztacie gdzie gosciu zajmuje sie zakladaniem cb i mi powiedzial ze podlaczenie radia bezposrednio pod aku czy do zapalniczki nie ma sensu i nie robi zadnej roznicy hmmm . Sam juz nie wiem , mowil ze to ten sam prad itp .

to ja zapytam tak powiedz mi ile uzadzen "wisi" na tym samym kablu zasilajacym zapalniczke??? załoze sie ze jest ich całe mnustwo i od nich te zakłucenia ida w obydwie strony podepnij radio na krutko pod aku i sam sprawdz jak nie wiezysz starym uzytkownikom CB a goscia z serwisu mozesz smiało wysmiac

TYLKO PLUS POCIAGNIJ Z AKU A MASE JAK NAJBLIZEJ RADIA

Tak się składa że jestem tylko zwykłym elektrykiem i mogę ciebie kolego zapewnić że masa masie jest nie równa. Przewód 2,5 na dłuższej odległości 1,5 m cz 2 metry będzie spełniał o wiele lepiej swoją rolę niż 0,75 czy 0,5 ze względu na o wiele mniejszy spadek napięcia i mniejszą wrażliwość na zakłócenia. Nie jest to może jakaś fenomenalna różnica ale zawsze jest.
Niektórzy stosują nawet ekranowane przewody na świece co mocno zmniejsza zakłócenia elektryczne ( w wielu nowych autach to standart-fabryczny ).

ja mówię o masie do radia, a nie do anteny. łopatologicznie nie wykładaj mi powierzchni metalowych metr na metr. ogólnie uproszczając to masa jako biegun ujemny jest podpięta pod oblachowanie samochodu i nie ma różnicy czy "złapiesz" tą masę z metalowego elementu na desce rozdzielczej czy z dachu albo z jakiejś innej metalowej części na której ta masa występuję. a kabelki i ich przekroje???? wybacz ale mówisz o średnicach które zasilają całe gospodarstwa domowe a nie pojedyńczy odbiornik (w tym przypadku cb radio). nigdy nie wnikałem jakimi średnicami mam doprowadzony prąd do mieszkania i wierzę Ci na słowo i jestem skłonny przyjąć Twój przekrój 25 mm2, tylko że to jest zasilanie całego mieszkania, a do pojedyńczych odbiorników już trafia to cieńszymi przewodami i bez kilku redukcji po drodze. dlatego nadal uważam że jeśli podpinam radio ze standardowym kablem 0,5 czy 0,75, to nie będę tego wstawiał jeszcze przejściówki na połączeniu radio-instalacja samochodowa w postaci kabla 2,5 kwadrat. no chyba że planuję to wykorzystywać do większej liczby odbiorników.

a co do strat na masie i jej ekranowania - niech będzie że stracę coś choćby przez samą oporność przewodu, ale ile tego mogę stracić w samochodzie wstawiając tam sztukówkę długości metra? no chyba że przygotowuję instalację pod ewentualną rozbudowę i aby w przyszłości uniknąć niepotrzebnych łączeń puszczam to od razu przez szpulkę sto metrów bieżących.


także nadal uważam podpowiedzi w stylu pociągnij to kablem 2,5 za trochę nietrafione.

pzdr

oczywiście że po to aby dyskutować. jak powiedziałeś - mam po prostu różne zdania.

pozdrawiam