Xenony do Cariny

Witam,
xenony posiadaja atest E11, ale powinienes sobie jeszcze zamontowac spryskiwacze, lub imitacje spryskiwaczy. Wszystko zalezy od tego na jakiego trafisz policjanta. Ja jezdze juz od roku na bixenonach i nie mialem nigdy problemu.
80% sprzedajemy do aut terenowych, bo praktycznie wszystkie, lacznie z nowym pajero i rav4, maja H4 i nawet w opcji nie mozna zamowic xenonow.
Jesli policjant widzi auto za 100 cz 200 tysiecy to nie wnika, natomiast jesli zalozylbys do poloneza bixenony, to moglby drazyc temat.
Sprzedalismy juz kilkadziesiat takich zestawow, kupuja u nas serwisy samochodowe i wszystko jest ok.
Barwy swiatla mamy rozne: 4500K, 6000K, 8000K i 10000K. Im wyzsza temperatura, tym kolor jest bardziej intensywny, przy 10000K jest purpurowy.
Wersje mozna wybrac. 8000 drozszy komplet o 100 zl natomiast 10000 o 200 zl.
Zapraszam na moje strony www.tuning24.pl i www.toora24.pl
Pozdrawiam
Marcin Jach
HBM

Witam,
przede wszystkim, nie uwazam, ze jest Pan upierdliwy, jestem po to, aby odpowiedziec na kazde pytanie...
1. zarnik xenonowy zapala sie blyskawicznie, czas liczony w milisekundach, nieporownywalnie szybciej od zarowki halogenowej.

2. homologacja potwierdza, ze zestaw spelnia europejskie normy zwiazane z uzytkowaniem tego zestawu na drogach publicznych.
Rozmawialem z policjantem z kieleckiej drogowki i powiedzial, ze nie ma w kodeksie drogowym wskazania na obowiazkowe posiadanie spryskiwaczy i samoregulatorow, przy swiatlach xenonowych, a interesuje go tylko to, aby granica swiatla i cienia, jak on to okreslil, przebiegala w tym samym miejscu, co przy zarowkach halogenowych. W przypadku moich oryginalnych zestawow, zrodlo swiatel drogowych i mijania w zarowce H4, znajduje sie dokladnie w tym samym miejscu, w ktorym polozone jest zrodlo swiatla w zarniku xenonowym, w zaleznosci od uzycia w danej chwili swiatel dlugich lub krotkich. Jest to troche zawile, co mowie, ale wie Pan o co mi chodzi, prawda?
3. Zaleca sie uzywanie zestawow 4500K - 8000K - barwa swiatla white lub blue, powyzej 8000K spada jasnosc swiatla, a kolor zbliza sie do purple. Temperatura 4500- kolor white, 6000K - white/blue, 8000K blue, 10000K blue/purple, 13000K purple.
Najblizsza barwa swiatlu dziennemu to 6000K i takie polecam.
4. Uzycie koloru o wyzszej temperaturze nie ma juz wplywu dla "razenia" kierowcow jadacych w przeciwnym kierunku.
Xenon, ktory w tej chwili staje sie coraz bardziej popularny, jest osiagnieciem mocno zwiekszajacym bezpieczenstwo i przyjemnosc jazdy noca.
5. Calosc posiada roczna gwarancje, zarowki tez sa dostepne u nas od reki, ale zywotnosc zarnikow ponad 3000 godzin sprawia, ze kilka lat ma Pan z glowy ich wymiane. Zaawansowanie technologiczne, zarowno zarowek jak i przetwornic, pozwala spac, a raczej jezdzic spokojnie przez dlugie lata, i nie myslec o jakichkolwiek usterkach. Gwarancja na podstawie paragonu fiskalnego lub faktury VAT.

Pozostaje do Pana dyspozycji, prosze sie nie wahac i przesylac, rozwieje wszelkie watpliwosci.

2004-01-28 20:16:40, MaciekB pisze:
dzisiaj widziałem Dodge'a Ram na xenonach (czyli na pewno na przeróbkach).
i przyznam że trochę raził...

2004-01-28 08:42:28, MaciekB pisze:
Witam,
xenony posiadaja atest E11, ale powinienes sobie jeszcze zamontowac spryskiwacze, lub imitacje spryskiwaczy. Wszystko zalezy od tego na jakiego trafisz policjanta. Ja jezdze juz od roku na bixenonach i nie mialem nigdy problemu.

...


2. homologacja potwierdza, ze zestaw spelnia europejskie normy zwiazane z uzytkowaniem tego zestawu na drogach publicznych.

2004-02-04 12:57:21, MaciekB pisze:

Choć przyznam że co jakiś czas mnie kuszą te Bi-Xenonki

2004-02-04 19:53:29, MaciekB pisze:
chodzi Ci o zestawy Hella z Allegro?
efekt taki sam, tylko że jeszcze na moich H4 nie będę miał długich...