Moja dzisiaj miała (jak zazwyczaj

) ostre pociskanie, ale wskazówka stoi jak zaklęta w połowie
Najpierw pochwal się jeszcze co tam pod maską siedzi ?
I zacznijmy od rzeczy najprostszych:
1. Płyn w chłodnicy. Brakuje ? Teraz pewnie już tak, skoro zagotowała...
2. Podnieś maskę, zapal silnik, włącz klimę. Wiatraki na chłodnicy powinny się kręcić ciągle z połową normalnej prędkości.
3. Wyłącz klimę, zgaś silnik. Włącz zapłon, idź pod maskę i zrzuć wtyczkę od czujnika temperatury odpowiadającego za wiatraki. (w 2,0 siedzi w chłodnicy na dole)
Jakie efekty ?
Co do lampki smarowania... pasek nie ma nic do gadania. Pompa oleju jest napędzana paskiem rozrządu (2,0) lub prosto z wału (1,6 i 1,

. Przy tak przygrzanym silniku olej się tak rozrzedza, że nie jest w stanie dać właściwego ciśnienia z czegoś tak rzadkiego.
Rozumiem, że kotrolka daje znaki tylko na wolnych obrotach ?
Pozdro.
-----------------
*** Try not. Do or do not. There is no try. ***