Kolejny post z przepływomierzem...

ja mialem tak samo jak ty naczyscilem sie krokowego przepustnice i nic a tylko odlaczylem kabel od przeplywki i o niebo lepiej ale zamienilem przeplywke z kumplem i tak samo na jego jak na mojej(jego sprawna na 100),a na mojej jego chodzil idealnie takze przeplywke wyeliminowalem zastanawiam sie nad tymi rurkami od zaworku (erg)moze sa przytkane i trzeba przeczyscic,a narazie smigam na odlaczonym i jest ok.

nie padl ci przeplwolmierz tylko wachy ci sie jeje na tyle duzo ze nawet nadmiar lewego powietrza nie przeszkadza. Zacznij od odpowietrzenia srzyni korbowej pod kolektorem wydechowym

Jesli masz 16v to pod kolektorem wydechowym jest wcisnietew gume cos co przypomina zapalniczke samochodową , To cos to zawor odpowiertzania. Od niego idzie kolanko gumowe i metalowa rurka pod cewką zaplonową do kolektora ssacego. W innych motorach nie wiem jak to jest realizowane. 2 auta tak uzdatnilem - tescia escorta 1,8 16V i kolesia mondeo 1,6 16V. Koles w mondeo mial zamiast tego zaworka inny zawor sterowany podcisnieniem (taki grzyb) w kazdym bądz razie pomoglo

Cytat:

2007-06-11 08:52:11, szymi79 pisze: A jak to odpowietrzyc?Na odpalonym silniku?

To nie chodzi o odpowietrzenie, tylko o wyczyszczenie zaworka, który za to odpowietrzenie odpowiada. Wyłącz silnik, wyjmij gada, wrzuć do słoiczka z benzyną ekstrakcyjną czy innym badziewiem, zakręć słoik, pobaw się w barmana z shakerem, wytrzyj szmatą, włóż na miejsce i jest gites.
Warto sprawdzić też odpowietrzenie klapy zaworów - czasami olej rozpuszcza gąbeczkę na dnie obudowy filtra powietrza i zatyka przepływ.

prawdo podobnie uszkodziłeś czujnik temperatury ja tez tak miałem trzeba wymienic przepłymoweż niestety