Corolla 1.4 VVTi - kilka dziwnych pytań...

Witam
Chciałbym kupić Corollę z silnikiem 1.4 VVTi rocznik 2000. I w związku z tym mam kilka pytań.
Czy możliwe jest, żeby te auta rdzewiały na masce i na listwach obok grilla od uderzeń kamyków? Czy jak pojawia się ognisko rdzy nad przednią szybą to jest to normalne? Czy te auta są ocynkowane?
Czy Corolle mają przednią szybę firmy Pilkington wkładaną standardowo czy jest to wynik wymiany?
Znalazłem informacje, że te silniki mają zamiast paska rozrządu łańcuch. Po ilu tysiącach powinno się wymieniać taki łańcuch?
Pozdrawiam wszystkich klubowiczów...

Oglądałem egzemplarz, który miał ogniska rdzy wszędzie tam gdzie uderzył mocniej kamyk. Wydaje mi się, że ocynkowane blachy powinny być bardziej odporne na tego typu ostrzał. I mam nadzieję, że to z tym konkretnym autem było coś nie tak i że normalny, niemalowany egzemplarz będzie bardziej odporny...

no jeśłi to wielka ruda to fakt.. przesada. Zreszta zalezy czy te odpryski sie od razu zabezpiecza zaprawka...

No i stało się. Rodzina powiększyła się o nowy samochód. Jest to Corolla 1.4 16V VVTi z 2000 roku, przebieg 125tys. I w związku z tym mam kilka pytań. Po pierwsze wypadałoby powymieniać płyny. Nie wiadomo jaki olej jest zalany w tej chwili. Na forum znalazłem sugestie, że najlepiej zalać olejem Mobil1 10W40. To dobry wybór?
Płyn chłodzący ma barwę borygo ale ponieważ krajem pochodzenia samochodu jest italia więc mogę założyć, że jest to jednak coś innego i należałoby zmienić. Co polecacie w zamian do tych silników?
Pozostaje jeszcze kwestia kabli WN i świec. Czy te silniki mają jakieś preferencje w tym względzie?
Z góry dziękuję za wszelkie sugestie i pozdrawiam...