Generalnie rzecz biorąc, moja 21013 prędzej czy później będzie musiała być zrobiona od podstaw.
Chciałbym więc - myśląc i planując przyszłościowo - wiedzieć, co ma być moim celem.
W tym wątku chodzi mi akurat o silnik - oryginalne 1.2 zbyt mocne nie jest i chodzi mi po głowie pewna myśl - do 125p ludzie wsadzają np. 2 litry DOHC Fiata, które w miarę elegancko pasuje.
Wzrokowo patrząc, Żiguli wydaje mi się od Kredensika mniejsza.
Pytanie brzmi - jaki silnik (w miarę z tym pojazdem powiązany - wszelkie nowoczesne i ekstremalne pomysły, jak motory z BMW, Roverów czy inne takie odpadają, myślałem nad wspomnianym fiatowskim DOHC bądź jakąś podobną konstrukcją) mógłby podpasować do Ładzianki bez konieczności jakiś olbrzymich ingerencji?
Tak pobocznie jeszcze zapytam, czy coś w zawieszeniu polecacie przerobić? Hamulce jakoś poprawić, czy fabryczne dalej wyrobią...
Od razu zaznaczam - wygląd zewnętrzny ma pozostać bez zmian. Żadnych tuningów, poszerzeń czy tam czego.
- Strona główna
- Forum
- Lada Klub Polska
- Auta klubowe
- 21013 - możliwe inne silniki
21013 - możliwe inne silniki
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
Artur_ Poznań |
 SzokoLada (S) MEGA ŁADZIARZ  2102/03/05/2111 Legnica (mała Moskwa) |
Ależ cie poniosło!  Ja śmiem twierdzić, że 1,2 ładowski jest o wiele lepszy niż Fiatowski 1.5. Co do DOHC, to taki motor kosztuje majątek, a problemów z nim milion. Najlepsza tania modyfikacja, to silnik Rovera 1,4 ale trzeba pruć ściankę grodziową. Ale zanim zrobisz jaki kolwiek tuning silnika, zrób najpierw zawieszenie, hamulce i kup dobre opony, a także dopracuj układ kierowniczy. I dopiero wtedy pomysł nad motorem. Można wsadzić silnik łady 21110 1.5 16V. ----------------- АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим |
;){kind=link}
 pioban www.banymotorsport.pl Warszawa | Zrobiłem na DOHC jakieś 300tyś km.
Nie wiem jakie problemy mogą byc z tym silnikiem. Ja nie miałem żadnych. Do tego 2,0 130 konne potrafiło na trasie spalić 7,7 z 5 osobami i pełnym załadunkiem. Jedyne problemy mogą być chyba tylko z spowodowane druciarstwem. Jeżeli on jest awaryjny to co powiedzieć o silniku Lady... |
;){kind=link}
SzokoLada (S) MEGA ŁADZIARZ 2102/03/05/2111 Legnica (mała Moskwa) | Piotr, jak cie słucham, to jestem w dupie. Części Łada ma z plastyliny, wszystko co robią do łady z tuningu, to humno, napinacze śmieć i td. Natomiast silniki DOHC, których porządny remont kosztuje około 10k zł zachwalasz. Gdzie tu logika? Dlaczego sam smigasz na 1.7, a nie na DOHC? Po co Łada, skoro to słabe? Moi koledzy z Rosji robią na motorach ładowskich także po 300km bez remontu, jak to jest? Ile przeżyło silników DOHC do dziś, a ile jest ładowskich? ----------------- АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим |
pioban www.banymotorsport.pl Warszawa | Gdybym tylko mógł,jeździł bym na DOHC.
Tak robiłem jak jeżdziłem kiedyś 125p. Co do części ładowski to potwierdzam. Co do remontu DOHC to nie. Silników od Lady jest wiecej bo robile je do niedawna. Silniki do Fiata tak jak kolega napisał skończyli robić jakieś 30 lat temu. Za 10 tyś to można DOHC do sportu przygotować z wałkami na kutych tłokach itp.Taki sam silnik do Lady trzeba dać dwa razy tyle. |
SzokoLada (S) MEGA ŁADZIARZ 2102/03/05/2111 Legnica (mała Moskwa) | To ze silniki łady produkują do dziś fakt. Taki motor nowy kosztuje około 3000 zł. Na kutych tlokach, na dizlowskim wale, kutych korbach, i złym wałku, z obrobioną głowicą kosztuje około 10k. A silniki które są w Polsce, to też są stare silniki, nikt tego nie sprowadza. ----------------- АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим |
rafal125p Kandydat na Kandaydata polonez 1985 gorzów |
a można wiedzieć czy można taki silnik nowy fabryczny kupić bez problemu. jeśli to naprawdę kosztuje 3 tys to remont jest absurdem. nawet gdyby trancport kosztował 1000 zł |
SzokoLada (S) MEGA ŁADZIARZ 2102/03/05/2111 Legnica (mała Moskwa) | Pośrednik skasuje 40-50%, i dodatkowo transport. Trzeba jechać samemu i nie po sam silnik, żeby się opłacało. ----------------- АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим |
Artur_ Poznań | Precyzując wymagania - moc około 100 KM będzie w sam raz. Ładowski 1.7 ma coś koło 70-80 KM, jakby się dało to zmienić to nie miałbym nic przeciwko. Byle trwałość została...
Rovera, jak mówiłem, nie. |
SzokoLada (S) MEGA ŁADZIARZ 2102/03/05/2111 Legnica (mała Moskwa) | 100Hp będzie już po samej obróbce głowicy. ----------------- АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим |
Artur_ Poznań | W takim razie, czemu nie?... Będzie trzeba poszerzyć zakres wiadomości na ten temat.
A reszta? Przełożenia w skrzyni chyba powinny w miarę pasować, w końcu różnica jakaś ogromna nie będzie... chociaż mam jakieś dziwne przeczucie. 1.7 MPI (bo inne to raczej ciężko  ) wchodzi, jak rozumiem, bez problemu.
PS. HP to taka firma. |
RAAD Piaseczno | HP skrót od horse power czyli konie mechaniczne  |
Artur_ Poznań | Naprawdę? |
bartixr SYMPATYCZNY GOŚĆ stary traktor DT110@ ... Moskwa |
prościej nie ingerujac w motor.. 1,7 MPI + turboi kit = 100-115 koni i około 170 Nm tutaj wszystko: turbo kit dla Łady 1,7 mpi |