Kłopoty ze sprzęgłem...

Temat był już poruszany kilka razy więc rusz wyszukiwarką.
Z resztą co tu dużo gdybać. Wyjmuj skrzynię, odkręć sprzęgło, sprawdź je oraz koło zamachowe i będziesz wiedział...
Poglądowo możesz to zobaczyć TUTAJ

Witam ponownie,
wymieniłem koło zamachowe dwumasowe, łożysko oporowe i koło pasowe. I nic to nie pomogło jak rzegotało, tak rzegota. Te niepokojące dźwięki dochodza gdzieś z okolic skrzyni biegów. Czy jest możliwa taka opcja, ze to uszkodzone koło zamachowe mogło mi uszkodzić skrzynię? Macie jakieś rady ?? To koło dwumasowe, które wymieniłem było regenerowane w poznaniu w firmie sprzęgło-serwis. Bez oporu mogłem poryszać wewnętrznym kołem, na pewno nie wracało na swoje miejsce. Luz był większy niż pół centymetra. Tez rzegot występuje tylko podczas zapalania i gaszenia samochodu (2.0 DTI) przy wciśniętym sprzęgle (niezależnie od tego czy samochód był na luzie, czy na jakimkolwiek biegu).

[ wiadomość edytowana przez: JamesBond dnia 2007-10-24 18:50:43 ]

[ wiadomość edytowana przez: JamesBond dnia 2007-10-24 18:52:07 ]

łozysko oporowe jak jest padnięte to szumi wtedy jak nie wciskamy sprzęgła, na wolnych obrotach, wówczas gdy wcisniemy sprzęgło to wszystko sie uspokaja
u ciebie kolego stawiałbym na skrzynie biegów, być może łożysko na wałku jest wyjechane co jest następstwem poprzednio uszkodzonym dwumasowym,

Witam,
mechanik podczas wyciągania koła zamachowego dwumaswoego zauważył, że rozleciał się docisk sprzęgła (prawdopodobnie to własnie ta część tak chałasowała)... więc kupiłem tarczę i docisk 640 zł. Mam nadzieje, że to jest główna przyczyna tego rzegotania. A co się okazało: to koło dwumasowe jak było na swoim miejscu działało tak jak powinno (przekręciłem kilka cm w jedną stronę i odbiło z powrotem na miejsce). Czekam na częsci i jutro się wyjaśni. Narazie zainwestowałem 2,500...



---------------
Skończyły się czasy, w których do naprawy samochodu wystarczał młotek...