[125p] Pokrywa zaworów

Witam

Przymierzam się w przyszłym tygodniu do wymiany uszczelniaczy zaworów i chciał bym się dowiedzieć w jaki sposób mogę wyczyścić w pokrywie zaworowej wentylację. Słyszałem że jest to zanitowane i ciężko się ten otwór czyści. Czy istnieje możliwość wyczyszczenia odmy bez rozwiercania tych nitów?A może po prostu lepiej kupić nową pokrywę tylko pytanie ile może ona kosztować?

tak od poloneza może jakiś link do takiej aukcji albo jak mam tego szukać na allegro bo jakoś nigdy nie znajduję takich elementów.

PROSZĘ

Czemu nie zajrzałeś pod ten link pod słowem "PROSZĘ"? - tamta droga to jest do 125p - nie ma ani kratki pod spodem, ani miejsca na rurkę.

A nie wygląda identycznie jak Twoja?

Ja próbowałem wielu rzeczy: ropą, benzynką, rozpuchem, a nawet papierem wodnym, i ze wszystkim schodzi, teraz mam jakiś płyn do czyszczenia silników i całkiem nieźle sobie radzi z smarem olejem i nie niszczy uszczelek> koszt 8.50zł. Od środka to pamietam ze rozopuchem zalałem odczekałem dzień czy dwa, szmatka szczoteczka ryżowa i jazda

Witam, czy jeżeli zdejmę pokrywę celem wyregulowania zaworów to muszę wstawić nową uszczelkę pod pokrywę ?

jak nie cieknie to nie wymieniaj.ja rozkrecalem z 10 razy pokrywe na oryginalnej uszczelce i zachcialo mi sie wymienic,i od tej pory zaczelo mi przeciekac.chyba ze masz dostep do oryginalu to wymien.

0,15ss, 0,20 wyd

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Przy niedokładnie ustawionym gazie moze nastąpić szybsze wypalanie sie zaworów/gniazd. Przy braku smarowania zwiazkami z benzyny gniazd takze mozę nastąpić szybsze zużycie. Jak zawór osiada głłębiej w gnieździe to luz się zmniejsza.
W praktyce dla gniazd do bezołowiowej (od ~1988r?) nie zauważyłem tego zjawiska.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."