Co zrobić z Samarą?

Witam!

Trzecia opcja brzmi baaaardzo ciekawie..
Co do 2 opcji... Astra jakoś bardziej mnie przekonuje.
A co do pierwszej... Fajny pomysł
Wydaje mi się, że to jest najambitniejsza.
Wiem, że kilka osób bawi/bawiło się Samarkami.
Bastek i jego turbo, Kowal, a i Kropi podkręca swoją Samcie

Ja napewno chętnie czytał bym o postępach pracy, a nóż by coś mi się spodobało i wykorzystał w swoim autku.

Hmm a czemu najambitniejszy. Zdaje mi się, że o wiele łatwiej jest znaleźć coś odnośnie tuningu do wymienionych niemców niż do Samary.

Moja rada jest taka...
Przejedź się kilkoma Oplami, kilkoma VW i przekonaj się w czym czujesz się lepiej. Bo wychodze z założenia, że nic na siłę.

Ale chciałem tylko przypomnieć, że to Samare projektowali ludzie z Porsche hehehe


Pozdrawiam, Rafał.

A co się stało z Lancią?

Tak Paweł, to ta Płytnica. Prawie vis'a'vis tego zajazdu. Lancie mam, ale Lancia to dupowóz a tu chodzi o jakieś "wyczynowe" autko

-----------------
Dawniej najszybsza Łada w klubie i prawdopodobnie najlepsza Łada na świecie.

Klasyka miałem a teraz mam Samarke. Zresztą kupno klasyka który nie będzie wymagał blacharskiej kapitalki graniczy z cudem. Samarka jest w dość dobrym stanie i najważniejsze, już jest. Zresztą klasyk jest ciężki, duży i jakby nie było, prawie 20 lat za Samarką. Zresztą pare szybkich klasyków już było i nie było konkurencji Największą konkurencją to w lokalnych KJS była prawie seryjna 2105 z silnikiem 1200 ale dobrym kierowcą.

-----------------
Dawniej najszybsza Łada w klubie i prawdopodobnie najlepsza Łada na świecie.