Padło sprzegło jak się je wymienia pomocy.!

nie mam pojęcia bo nigdy się w to nie bawiłem w samochodzie.
w książce z wkł nic o tym nie piszą, więc może da się to zrobić.
powodzenia

Więc Adam wszystko przed tobą. Samemu nikt tego chyba jeszcze na forum nie robił w przypadku espero. Mam nadzieję, żę obszernie zamieścisz opis tej naprawy na forum.
Wydruki z płytki CD z pewnością się przydadzą przy naprawie.

Powodzenia

Ja robilem sam.......przy pomocy Sławka


....niepamiętam zbyt dokladnie bo robiłem to ze 2 latka temu.....ale było to mniej wiecej tak.

W esperkach przed 96, oraz w niemieckich wersjach masz tzw. skrzynie z deklem. (na 90% masz)

dzieki temu sprytnemu kawałeczkowi blachy można zmienić sprzęgło bez zdejmowania skrzyni.

trzyma się na kilkunastu srubeczkach 10 bądz 8....

odkrecasz blache. nastepnie prosisz kogoś aby wcisnął pedał sprzęgła i spinasz docisk 3 specjalnymi kontowniczkami w ksztalcie litery U. potem zdejmujesz zakole i boczny dekiel szkrzyni biegów.

rozpinasz wszystko , i docisk tarcze oraz łożysko masz w dłoni.

Niepamiętam jak dokładnie i co rozpinać......gdyż tak jak napisałem robiłem to 2 lata temu.....i w stylu mniej wiecej takim "Sławek odkręciłem to i to ...co dalej ? "

Wiem że bez blaszek którymi zblokujesz docisk nic nie zdziałasz.....no chyba że chcesz zwalać skrzynie

musisz miec tez nową uszczelke do bocznego dekielka skrzyni......(może tez być silikon, ale u mnie puszczał)

.....hmmmm to chyba wszystko.....udanej zabawy

nio hej wiec tak niestety niezrobilem tego sam znaczy po przestudiowaniu serwisówki a niestety musze stwierdzić ze w serwisówce jest opisana tylko skrzynia F16 czyli nie ta co ja mam i rozebraniu wstepnym auta doszlem do tego ze niestety trzeba ściągać skrzynie co prawda nieodkreciłem dekla z boku chyba jakieś 12 śrubek ale chyba podnim nieznalazlbym nic ciekawego....
tak wiec w poniedzialek wale do zaprzyjaznionego warsztatu na robote zaspiewali mi 250zł za robocizne wiec chyba znośnie...

Jeszcze w kwesti wyjaśnień niebrałem się za wyciąganie skrzyni z jednego powodu niemam kanału a lerząc na glebie cieżko to raczje zrobić....
co do sprzegła niewygląda źle odkreciłem osłone od dołu i ładnie wszystko widać.! jeszcze jedna ciekawostka sprzegło obecnie działa idealie znaczy coś się chyba zmieniło i wróciło do normy ja stawiam na urwany nit.! żę dostał się niedzy tarcze a docik a teraz jak przejechałem się kawałek to go zmieliło... wiec do warsztatu dojade o własnych siłach...

Tomem w serwisówce pisze o dużej nakretce w deklu bocznym umnie tego niema wiec myślałem zę nieda się wysunąć wałka sprzegłowego ...... ty twierdzisz ze po zdięciu całego dekla bocznego da się to jednak zrobić.?????????
Jak możesz sprecyzuj to dokładnie plisss....

EEEEHHHHH no i beret co prawda fakt da się wyciągnać wałek sprzegłowy od strony obudowy. NIestety ja niemiałem tyle szczęścia mi się go nieudało wyciągnąć niewiem jaki oni patent wymyślili na to wyciąganie ja wymyśliłem sobie żę nagwintuje i wyciągne niestety złamał się gwintownik w dziurce i beret praktycznie po zawodach dlatego też dzisiaj jade na warsztat.!

gratuluje wygranej bitwy z koreańska myślą techniczną