Witam, jak silnik się rozgrzeje, obroty na biegu jałowym spadaja do ok. 650 obr/min (nie za nisko?), po wciśnięciu sprzęgła podskakuja do 800 obr. zwalniam sprzęgło spadają i silnik zaczyna nierówno pracowac jakby na 3 garach, może pada jeden ze wtryskiwaczy. Czy idzie testerem podbić obroty do ok 800 obr; czy zastosować STP do czyszczenia wtrysków; aha filtr paliwa jest nowy; a paliwo verva i ultimate. pomóżcie; pozdro...
Cromm TOYOTA MANIAK Toyota Corolla CE-11 ... malopolska
W tym silniku obroty powinny byc ok. 700-800 ale czemu tak przygasa, moze jakas popierdolka jest przytkana , cos Bigeektron poradzi na pewno.
A STP i Verve to sobie daruj.
Najpierw trzeba naprawic ten sygnal predkosci auta na komp silnika z powodu ktorego swieci kontrolka,jezeli masz zwarta inormacje spd do masy to komputer moze robic cuda wianki.
W dalszej kolejnosci mozna zajac sie wtryskami i cisnieniem na listwie,gdyby jednak ono bylo przyczyna mialbys przede wszystkim problemy z zapalaniem.
miałem podobnie z carolinka z 2000r
chodzi tu o z angielskiego Air flow meter
czyli przepływomierz powietrza najprawdopodobniej jest zapchany i trzeba go przeczyscic tzn przedmuchac w 2ga strone
Jedna wizyta u Bigelektrona w serwisie i wszystko działa jak ta lala, wywalona była jakaś masa za akumulatorem i rozwalony opornik na desce rozdzielczej, naprawdę warto zajechać do gościa, który zna się na rzeczy, a nie próbować u domowych mechaników, którzy nie mając dostepu do testera próbują naprawić w miarę nowoczesne auto! pozdro tomi150.
