Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
 Forum » TheFiatAndTheFurious

Łada 2105 silnik 2000 ze 132

  
« Poprzedni | Następny »


F&F Sympatyk
Bis 1400turbo, HF in ...
Bielsko Biała
 
^
Co myślicie o takim wynalazku, mam do kupienia zajebiście tanio, ponoć silnik kręcony na 150 PS, zastanawiam się czy to aby nie studnia???
  
 


F&F Sympatyk
CRX
Kraków
 
^
Takie wynalazki robią na Węgrzech.




jak cena przystępna a silnik nie zjechany to w sumie warto.


Przekladka DOHC w Ładzie
a tu topic jak jedna osoba z Polski przekladała 2.0 dohc do Lady
Lada Klub Polska
  
 


F&F Sympatyk
Bis 1400turbo, HF in ...
Bielsko Biała
 
^
To chyba musi fajnie chodzić lżejsze od kanta napęd na tył poszalałbym taką bestią pewnie tak ok 9.5s do 100 będzie wie ktoś coś dokładniej o takich autkach??
  
 


F&F Sympatyk
125p
Krakow/Trzebinia
 
^
caly duzy plus tego projektu to tylne zawieszenie lady sprezyny drazki wleczone i panhar
P.,S.
rozwiazanie tak dobrze znane z 131 i 132

nie ktorzy poznaja wyzszosc tego zawieszenia
Koniu juz niedlugo
  
 


F&F Sympatyk
125p
Krakow/Trzebinia
 
^
przedpremierowe wiesci ww kraku
powstaje lada 2107 jak dobrze pamioetam
2.0 8v turbo
  
 


F&F Sympatyk
CRX
Kraków
 
^
Kania to zawieszenie podobno w kancie nie bedzie miało racji bytu, a to dlatego ze bedziesz masz inny rozkład siły na resorach a inne bedziesz mial przy zawieseniu z Łady. Rozmawiałem z pewnym mechesem na ten temat i twierdził ze kant powoli bedzie sie łamał na takim zawieszeniu.

Kaza - szybko moze chodzic ale w 150PS nie bardzo chce mi sie wierzyc
  
 


F&F Sympatyk
Bis 1400turbo, HF in ...
Bielsko Biała
 
^
Ja też te 150 ps traktuje przez palce, ale nawet jak będzie 120 to i tak nie jest żle, a o tej turbo słyszałem był gość kiedyś na lotnisku taką 2107 z silnikiem ze 132 i on mówił ,że już ma taki motor i że wkłada, taka kremowa poobijana z zewnątrz ale na ładnych aluskach 15.
  
 


F&F Sympatyk
AUDI 80 B4
Rzeszów
 
^
Kaza czy to jest ta niebieska sprowadzana z Belgii czy jakoś tak?
Też o niej myślałem, nawet miałem zadzwonić do gościa ale jakoś tak wyszło że nie zadzwoniłem. Pozdrawiam Vad
  
 


F&F Sympatyk
Bis 1400turbo, HF in ...
Bielsko Biała
 
^
Tak to ta z Belgii, dzwoniłem do gościa ale to wpizdu ode mnie i nie bardzo mam kiedy jechać, ale pewnie i tak już poszła, ale silniczek 2000 DOHC jeszcze mam w garażu więc może sam coś takiego zkleję, a do tego drugi z Delty 16v , zrobie może jakąś zmote 16v na 2 weberach albo Solexach, zobaczymy co czas pokaże
  
 


F&F Sympatyk
125p
Krakow/Trzebinia
 
^
a kto powiedzial ze sie niebedzie lamal
  
 


F&F Sympatyk
CRX
Kraków
 
^
Cytat:
2003-07-29 23:23:28, kania_ pisze:
a kto powiedzial ze sie niebedzie lamal



to juz lepiej sobie kupic resory progresywne
  
 

 (S)
Furious Moderator
3x Fiat 131 (kombi, ...
Szczecin
 
^
Cytat:
2003-07-29 08:25:43, Koniu pisze:
Kania to zawieszenie podobno w kancie nie bedzie miało racji bytu, a to dlatego ze bedziesz masz inny rozkład siły na resorach a inne bedziesz mial przy zawieseniu z Łady.


Trzeba wzmocnic podluznice w miejscy w ktorym beda opieraly sie sprezyny i dorobic mocowanie do drazka Panharda. Pamietasz protypty poldka z hydropneumatycznym zawieszeniem? przeceiz tam rozklad obciazen na byde byl bardzo podobny do tego, o czym mowimy a poldek jakos sie zlamac nie chcial Duzym plusem w tego typu zawieszeniu jest drzek panharda przenoszacy obciazenia poprzeczne. A wogole to po co kombinowac z mostem od lady jak mozna wstawic most od 131/132/argenty? Dla ulatwienia powiem ze 131 kombi mialo amortyzatoru po skosie i nie znajdowaly sie one w sprezynacz (cos jak w ladzie).
  
 


F&F Sympatyk
Kraków
 
^
Cytat:
to juz lepiej sobie kupic resory progresywne


a co too jest?
  
 


F&F Sympatyk
CRX
Kraków
 
^
Resory progresywne

Aby zapewnić częstotliwość drgań samochodu, korzystną z punktu widzenia fizjologii człowieka, sztywność resoru powinna wzrastać wraz ze wzrostem obciążenia. dlatego w pojazdach stosuje się resory o charakterystyce progresywnej. Przy liniowej charakterystyce resoru głównego, charakterystykę progresywną uzyskuje się przez zastosowanie dodatkowego resoru, stopniowo włączającego się do pracy przy wzroście obciążenia.
  
 


F&F Sympatyk
700k
Kraków
 
^
Cytat:
2003-08-01 17:11:27, Koniu pisze:
Resory progresywne

Aby zapewnić częstotliwość drgań samochodu, korzystną z punktu widzenia fizjologii człowieka, sztywność resoru powinna wzrastać wraz ze wzrostem obciążenia. dlatego w pojazdach stosuje się resory o charakterystyce progresywnej. Przy liniowej charakterystyce resoru głównego, charakterystykę progresywną uzyskuje się przez zastosowanie dodatkowego resoru, stopniowo włączającego się do pracy przy wzroście obciążenia.

ależ ty się wysławiasz, normalnie
  
 


F&F Sympatyk
CRX
Kraków
 
^
Cytat:
ależ ty się wysławiasz, normalnie


widynek nie rżnij głupa
  
 
« Poprzedni | Następny »