Wedlug wlasciciela mozna co prawda bylo cofnac silnik wglab auta, zeby tyle nie wystawal, jednak wtedy polosie nie bylyby wspolosiowo, co raczej niezbyt zdrowo wplyneloby na zabieraki, ktore zostaly maluchowskie. A zostaly maluchowskie, poniewaz polosie sa laczone - ze skrzynki wychodza zaporkowskie i lacza sie z maluchowskimi. Ze wzgledu na dziwna konstrukcje lewara w zaporku i prosta w maluchu biegi zmienia sie dosc dziwnie, bo nie jest to odwrocone H, a jedynie lustrzane odbicie takie, ze parzyste sa na gorze, a nieparzyste na dole (jedynka na miejscu dwojki, dwojka na miejscu jedynki, trojka na miejscu czworki, a czworka na miejscu trojki; wsteczny jak piatka).
Chlodzenie powietrzem, wiec chlodnica zbedna. Silnik V4, dwa wydechy.
Co do osiagow to porownywalne z 900. Nie mialem wiekszych problemow z lyknieciem tego malara na 300m nawet po odpuszczeniu go na dlugosc samochodu.
I zaglostka - dlaczego slychac go jakby jechal zaprozec?
;){kind=link}
;){kind=link}