[126p] swap honda - nowe rozwiązanie

Witam na allegro pojawiła się nowa aukcja, fiata 126p z silnikiem 1.4 i skrzynią od kadeta 4biegowa. Żeby to było mało silnik i skrzynia są umieszczone na tylną osią, czyli na miejsce fabrycznego silnika a nie na tylnej kanapie jak to przeważnie jest. I to mój wątek jakim cudem gościu uzyskał 4 biegi w przód i 1 w ty, powinno być na odwrót. Może to jest rozwiązanie, bo honda produkowała silnik po drugiej stronie czyli z prawej strony skrzynia po lewej, a w większości jest tak, że silnik jest po lewej a skrzynia po prawej, I może to stanowi zgrany zespół silnik hondy i skrzynia od przeciętnego samochodu. Link do aukcji.
http://moto.allegro.pl/fiat-126p-swap-1-4-90-km-silnik-honda-i1540110212.html
zdjęcie silnika hondy

zdjęcie przeciętnego silnika

zdjęcie malca z tym silnikiem



Proszę o odpowiedź czy moja wersja jest zgodna czy się mylę za wszystko dzięki. A tu link co ten malec potrafi
http://www.youtube.com/watch?v=lRHhM81TpMY

[ wiadomość edytowana przez: Furiosus dnia 2011-04-01 09:11:22 ]

no i co na to taka masa za osią ? Prowadzi się to jakoś ?

Pomysł jak najbardziej gut. Kiedyś przez moment szukałem takiego zestawu co by "kręcił się w dobrą stronę" po złożeniu do kupy.... i nie musi się silnik kręcić w lewo- wystarczy że tak jak ktoś wcześniej napisał- będzie z drugiej strony skrzynia i gdy się "przełoży silnik na drugą stronę" to będzie działać poprawnie czyli 4 biegi w przód i jeden do tyłu. Mi się takie rozwiązanie bardzo podoba- alternatywa dla motocyklowych centrali, a na pewno lepsze niż zwykły swap na skrzyni maluchowej albo od skody+ 1.1/1.2- przynajmniej mocna skrzynia, dobry silnik. Waga podobna, a rozłożenie masy na korzyść wyżej opisanego. (silnik jest w poprzek tuż za osią, a nie wisi taki półmetrowy klocek podłużnie jak 1.1) i z tym "nieskręcaniem" to też takie pierdzielenie według mnie... Da się tym jeździć tylko trzeba to mieć na uwadze. Nawet można takim czymś dobrze jeździć (co nie znaczy, że uważam się za miszcza

p.s. S.Zasada jeździł porsche z dużo cięższym niż seryjny silnik z tyłu i jeszcze wyciągnął z przodu dociążenia, które występowały w seryjnej wersji tego samochodu z większym motorem... A w dodatku wygrywał Warszawą też jeździł, która jest odwrotnie ciężka niż maluch i też dawał radę

No to jest oczywista oczywistość że rozkład mas w porsche a w maluchu jest inna Bardziej mi o to chodziło, że można się przyzwyczaić do gównianego rozkładu mas w maluchu i stwierdzam to na podstawie swoich marnych doświadczeń ze swapem/maluchem, a nie tylko na podstawie tego co gdzieś wyczytałem. Zasada natomiast tak pisze- że gdy fabryczny silnik (100kg) zastąpiono większym, bardziej wysuniętym do tyłu (170kg) montowano w fabryce dla wyrównoważenia mas ciężary na przodzie (28kg) aby prowadziło się bardzo dobrze. Gdy on jeździł to usuwał te ciężarki aby auto było lżejsze i mimo znacznej nadsterowności jeździł autem doskonale. Później pisze o Warszawie która była z kolei mega podsterowna i też się w nią wjeździł i śmigał cyt: "Przyzwyczaiłem się do tej podsterowności tak, że pomimo stosunkowo małej mocy silnika umiałem wkrótce bez trudu zrywać przyczepność tylnych kół i mogłem Warszawą jeździć jak nadsterownym steyr- puchem czy porsche".

A czy dobrze myślę że jeśli dać taką skrzynię z Hondy (tak jak jest założona w hondzie tylko przenieść do tyłu) + silnik np. 1.8 8V z vectry to biegi będą normalnie 5 do przodu i 1 do tyłu?

CZyli jednak dobrze myślę

Cytat:

2011-04-02 09:32:35, cichy_b0b pisze: Jeżeli rozwodzimy się nad rozkładem mas to zaprezentuje wam jak to u mnie wygląda w aucie nad którym dość mocno pracowałem, żeby ten rozkład był jak najlepszy (efekt niestety nie jest rewelacyjny): Lewy Przód - 103 kg Prawy Przód - 90 kg Lewy tył - 157 kg Prawy tył - 157 kg

Wychodzi na to ze za duzo wazysz

Cytat:

2011-04-02 23:09:52, Zuraw pisze: caly zespol wlozony odwrotnie niz w hondzie. Silnik obraca sie w lewo jak

jak bym na to nie spojrzał to, silnik jest włożony tak samo jak w civicu, w tej samej pozycji tylko przesunięty z przodu do tyłu, nikt tu nic nie obracał

http://photos02.otomoto.pl/photos/original/C18/25/64/C18256421_5.jpg

[ wiadomość edytowana przez: Junit dnia 2011-04-03 11:31:18 ]

Miedzy innymi po to zastosowana jest skrzynia z auta w którym silnik jest z drugiej strony. Przy okazji trzeba

Cytat:

2011-04-03 10:10:14, cichy_b0b pisze: Wykazujesz się arogancją oraz niewiedzą, auto na BK ważone jest bez kierowcy

Myslalem ze ustawiales wagi z kierowca