Strzeliło i zgasł.

Witam. Od razu mówię co za auto. Toyota Carina E kombi 1.6 16V '93r. z gazem, silnik 4A-FE. Mam takie pytanko... Wczoraj zrobiłem autkiem jakieś 300km i elegancko bez zarzutu... Dzisiaj odpaliłem bez problemu i miałem zamiar zajechać dolać LPG. Oczywiście po drodze zatrzymałem się na fajeczkę żeby samochodu nie smrodzić. Po skopceniu papieroska wsiadłem i odpaliłem autko... temp. była już wystarczająca i auto przeszło na gaz. Nie zdążyłem przejechać 10m i przy skręcaniu auto się przydławiło więc dodałem lekko gazu a on strzelił i zgasł... auta nie mogłem odpalić i nic z nim zrobić. Szybki telefonik i przyjechał mój brat i z holowaliśmy biedaczka na podwórek. Silnik kręcił bez problemu lecz mam stary aku i gdy jego moc się wyczerpała od kręcenia podpiąłem się kablami pod brata autko... za drugim razem zaskoczył i chodził lecz zauważyłem że na benzynie obroty mu spadły... wcześniej przed "wystrzałem" trzymały się na rozgrzanym silniku około 1000 a teraz ledwo 600 obrotów trzyma... Na BENZYNIE! Po odpaleniu dalsze razy odpalania auta były bezproblemowe lecz nadal niskie obroty... Sprawdziłem błędy i wyskoczył mi błąd 24 (czujnik temp. zasysanego powietrza). Teraz pytanko... czy przez ten czujnik mogą być takie objawy? I ile taki czujnik kosztuje i gdzie się mieści pod maską... czyżby w obudowie filtra powietrza?

Dodam również kod VIN jakby ktoś chciał więcej inf. o samochodzie... JT172ATK000098157. Jaką instalację gazową mam to dodam później bo szczerze mówiąc sam nie wiem bo kupiłem od razu z instalacją... zobaczę w papierach i umieszczę jakby co....

Spoko.. ale obroty są trochę przy małe i w dodatku zaczęły falować gdzie wcześniej na benzynie trzymały się równo.... przed zmianą kabli i świec (oczywiście platynówki) lekko się wahały... lecz w granicach 700-900...

Cytat:

2009-03-08 20:49:32, cureczak pisze: Witam, Mialem tą nieprzyjemność parę razy w volvo z LPG. Strzeliło (poszedł płomień) ....czyli spaliło przepływomierz. Obroty się uspokoją gdy odłączysz czujnik (ale tylko przy pracy na gazie). Jazda pewna, aczkolwiek na benzynie będzie jeżdził źle (i palił dużo). Trzeba wymienić przepływomierz i to wszystko ...ot to są uroki gazu niesekwencyjnego. pozdr, konrad

To bedzie ciezko wymienic ten przeplywomierz bo go tam nie znajdziesz.
Co do czujnika temp powietrza zasysanego to miesci sie w obudowie filtra i mozna go wywalic albo zepsuc i nie ma to wplywu na prace silnika,a wkazdym razie niezauwazalna,wiec to nie jest przyczyna.

Tak jest różnica jak odpalę. Wcześniej bez żadnego szarpania gładko wchodził na obroty nawet z niskich teraz natomiast jak np. na dwójce dodaje gazu to potrafi delikatnie lecz zauważalnie szarpnąć kilka razy. Chwilowo jeżdżę na benzynie bo trochę jakoś strach na gazie Tuż po wystrzale jak udało mi się odpalić auto to zauważyłem że dodając gazu jakby od czasu do czasu brakowało mu jednego gara... gdzieś tak powyżej 2500tys. obrotów ten objaw znika.

Wężyki wszystkie na swoim miejscu nigdzie nie pęknięte... sprawdzane dwa razy przeze mnie i mojego znajomego który mi robi wszelkie naprawy. Znajomy z pracy specnaz od gazu urodzony z instalacją gazową w rekach twierdzi, że to tak jak stwierdziłeś przepustnica i ją odgięło. Filtr powietrza jest cały a jakieś tam zabezpieczenie antywybuchowe jest lecz nie jestem pewien bo przez 6 tys. km zrobionych przeze mnie to pierwszy wystrzał a były właściciel mówił że miał tylko jeden wystrzał tuż po założeniu gazu. Dzisiaj sprawdzę przepustnicę i jakby co podkręcę i jesli to pomoże to będę wiedział że mam do wymianki przepustnice. Dam znać jeszcze.

Cytat:

2009-03-09 09:06:53, tomoplw pisze: Wężyki wszystkie na swoim miejscu nigdzie nie pęknięte... sprawdzane dwa razy przeze mnie i mojego znajomego który mi robi wszelkie naprawy. Znajomy z pracy specnaz od gazu urodzony z instalacją gazową w rekach twierdzi, że to tak jak stwierdziłeś przepustnica i ją odgięło. Filtr powietrza jest cały a jakieś tam zabezpieczenie antywybuchowe jest lecz nie jestem pewien bo przez 6 tys. km zrobionych przeze mnie to pierwszy wystrzał a były właściciel mówił że miał tylko jeden wystrzał tuż po założeniu gazu. Dzisiaj sprawdzę przepustnicę i jakby co podkręcę i jesli to pomoże to będę wiedział że mam do wymianki przepustnice. Dam znać jeszcze.

Dziwny przypadek u mnie też sobie pierdnie raz na jakiś czas ale poza filtrem i podciśnieniową rurką nic się nie dzieje ,przy czym są inne objawy jak spada podciśnienie to silnik chodzi tylko na benzynie i obroty falują 1500-2000 a jak filter to nic się nie dzieje

o i zapomniałem.... instalacja II gen....