Strona główna
Forum
Toyota Forum Techniczne
Toyota Technicznie
Toyota wprowadziła mnie w zdumienie - o co chodzi????

Toyota wprowadziła mnie w zdumienie - o co chodzi????

Moderowane przez: Bialy, Suchy
Forum » Toyota Forum Techniczne

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

dziki-toy
Toyota Corolla E11
Chrzanów

2009-01-31 18:12:22

Witam!
Miałem dziś dziwne zjawisko z moją Toyotą Corollą 1.4 4E-FE 1997r.
A mianowicie gdy ją dziś odpaliłem dowlokła się z obrotami opornie, wydając dziwne popierdywanie do ok. 1400obr/min i zdechła. Więc ponownie zaczołem ją kręcić a ona nic, podczas przekręcania kluczyka gdy zapalają cie kontrolki na desce, nie zapalała się kontrolka smarowania silnika (kapiąca olejarka). Sprawdziłem poziom oleju i był pod max kreski czyli tyle co miałem wczesniej. Więc dalej kręcę i tak za 4 razem odpaliła, na początku wolno niepewnie aż się rozkręciła. Zgasiłem ją i przękręcam ponownie wtedy już zapałiła się kontrolka oleju i normalnie odpaliła. Zrobiłem kurs na miasto i spowrotem i chodziła jak zawsze, dobrze się zbierała i nie wydawała dziwnych odgłosów.

O co chodzi i co może być nie tak w przyszłości?????

Ps: Świeczki i filtr powietrza mają niecałe 11 miechów(10000km), przewody zapłonowe mają 2 miechy(2100km), filtr paliwa ma 7 miechów(6500km), olej w silniku z filterm wymieniany 11 mies. temu, z 2 tyg temu dolewałem 0,4l, a wymiana oleju z filtrem szykuje się za miesiąc. Dodam że stale tankuję na Shellu i znajomi chwalą tą stację i paliwko.

Proszę o podpowiedzi co to może/mogło być???

Pozdrawiam serdecznie wszystkich zainteresowanych.

Pigletto
TOYOTA DRIVER
V50
Orzesze

2009-01-31 23:45:23

Cytat:

2009-01-31 18:12:22, dziki-toy pisze:
Witam! Miałem dziś dziwne zjawisko z moją Toyotą Corollą 1.4 4E-FE 1997r. A mianowicie gdy ją dziś odpaliłem dowlokła się z obrotami opornie, wydając dziwne popierdywanie do ok. 1400obr/min i zdechła. Więc ponownie zaczołem ją kręcić a ona nic, podczas przekręcania kluczyka gdy zapalają cie kontrolki na desce, nie zapalała się kontrolka smarowania silnika (kapiąca olejarka). Sprawdziłem poziom oleju i był pod max kreski czyli tyle co miałem wczesniej. Więc dalej kręcę i tak za 4 razem odpaliła, na początku wolno niepewnie aż się rozkręciła. Zgasiłem ją i przękręcam ponownie wtedy już zapałiła się kontrolka oleju i normalnie odpaliła.

Jak dla mnie to wygląda trochę tak jakby nie dostawała paliwa. Może bak się zapowietrzył czy coś takiego.

dziki-toy
Toyota Corolla E11
Chrzanów

2009-02-01 06:44:17

Zbiornik paliwa mam w 3/4 pełny więc nie powinno się zapowietrzyć.

carinus
TOYOTA SPEC
Lexus IS 200+UAZ 469
lubuskie /Belgia

2009-02-01 08:44:42

Miała po prostu chwilę słabości i nie warto się tym przejmować.

dziki-toy
Toyota Corolla E11
Chrzanów

2009-02-01 15:04:56

Dziś odpaliła bez problemu. Nurtuje mnie jednak czemu wtedy tak zastrajkowała i co może się stać w niedługiej przyszłości?

CarinowiEc
->Toyota Parking Only<-
Carina E 1,6 GLi
Szczecin

2009-02-11 12:09:06

Witam,

Moja podnosi mi tak ciśnienie od kilku lat ( raz na 2-6 miesięcy ).
Objawy:
1. Nie odpala za pierwszym razem (wtedy i tylko wtedy),
2. Za drugim (rzadziej trzecim) silnik odpala już po poszczeniu kluczyka, gdy obroty nadane przez rozrusznik spadają, powoli (2-3s) wchodzi na normalne obroty, szamocząc się pod maską.
Spostrzeżenia:
1. Nigdy tak nie robi na zimnym lub gorącym silniku, zazwyczaj po ok. 1-godz. postoju.
2. Zazwyczaj w wilgotne (deszczowe lub roztopowe dni).
3. Nieświecących kontrolek nie zarejestrowałem.
Nie mam pojęcia co może być przyczyną. Zawsze po odpaleniu pracuje już normalnie. Dobrze że powstał ten wątek. Może ktoś rozwiąże tę zagadkę.
Pozdro

Pigletto
TOYOTA DRIVER
V50
Orzesze

2009-02-11 14:05:07

Cytat:

2009-02-11 12:09:06, CarinowiEc pisze:
Witam, Moja podnosi mi tak ciśnienie od kilku lat ( raz na 2-6 miesięcy ). Objawy: 1. Nie odpala za pierwszym razem (wtedy i tylko wtedy), 2. Za drugim (rzadziej trzecim) silnik odpala już po poszczeniu kluczyka, gdy obroty nadane przez rozrusznik spadają, powoli (2-3s) wchodzi na normalne obroty, szamocząc się pod maską. Spostrzeżenia: 1. Nigdy tak nie robi na zimnym lub gorącym silniku, zazwyczaj po ok. 1-godz. postoju. 2. Zazwyczaj w wilgotne (deszczowe lub roztopowe dni). 3. Nieświecących kontrolek nie zarejestrowałem. Nie mam pojęcia co może być przyczyną. Zawsze po odpaleniu pracuje już normalnie. Dobrze że powstał ten wątek. Może ktoś rozwiąże tę zagadkę. Pozdro

Może czas zmienić kopułkę i palec rozdzielacza.

dziki-toy
Toyota Corolla E11
Chrzanów

2009-02-11 17:58:15

A co z tą kontrolka poziomu oleju. Czemu przez czas ok. 5 min podczas rozruchu się nie świeciła?

junior_ek
TOYOTA DRIVER
Rav4
Żywiec

2009-02-11 18:09:13

często mi się zdarza, że po zgaszeniu silnika i ponownym przekręceniu kluczyka do pozycji "on" kontrolka przez jakiś czas nie świeci więc chyba nie ma się czym przejmować

Pigletto
TOYOTA DRIVER
V50
Orzesze

2009-02-11 19:18:25

Cytat:

2009-02-11 17:58:15, dziki-toy pisze:
A co z tą kontrolka poziomu oleju. Czemu przez czas ok. 5 min podczas rozruchu się nie świeciła?

kapiąca olejarka to kontrolka ciśnienia a nie poziomu oleju. Poziom oleju to olejarka pod którą jest widoczna fala. Także możliwe że po prostu ciśnienie było odpowiednie po pierwszej próbie odpalania i dlatego ta lampka później się już nie zapalała.

CarinowiEc
->Toyota Parking Only<-
Carina E 1,6 GLi
Szczecin

2009-02-13 11:43:50

Myślę że gdyby to była kopułka lub palec rozdzielacza to problem by narastał (zdażałby się coraz częściej) a tak nie jest! Ponadto miałbym takie same problemy niezależnie od temperatury silnika. Dlaczego odpala dopiero po odcięciu zasilania rozrusznika (w dodatku tylko w szczególnych warunkach)? To jest kluczowe pytanie!
Czy ktoś ma może jeszcze jakąś teorię?

Pozdro

Pigletto
TOYOTA DRIVER
V50
Orzesze

2009-02-13 12:40:23

Cytat:

2009-02-13 11:43:50, CarinowiEc pisze:
Myślę że gdyby to była kopułka lub palec rozdzielacza to problem by narastał (zdażałby się coraz częściej) a tak nie jest! Ponadto miałbym takie same problemy niezależnie od temperatury silnika. Dlaczego odpala dopiero po odcięciu zasilania rozrusznika (w dodatku tylko w szczególnych warunkach)? To jest kluczowe pytanie! Czy ktoś ma może jeszcze jakąś teorię? Pozdro

Szarpanie silnika o którym piszesz to jak dla mnie typowy objaw braku iskry na którymś z cylindrów. Ponieważ sam wcześniej napisałeś:

Cytat:

2. Zazwyczaj w wilgotne (deszczowe lub roztopowe dni)

to elementem który zwykle jest na wilgoć wrażliwy jest właśnie palec z kopułką. To także może wyjaśniać dlaczego to zjawisko nie jest niezależne od temperatury silnika (jak jest ciepły to już nie jest mu mokro

). Problem może i narasta ale pytanie jak szybko. Ile lat trwało zanim się pojawił?

Na Twoim miejscu zdjąłbym kopułkę i pooglądał jak mocno są wyrobione styki. Zobaczycz czy warto ją zmienić.

CarinowiEc
->Toyota Parking Only<-
Carina E 1,6 GLi
Szczecin

2009-02-13 18:16:31

Nie czytasz uważnie Pigletto i cytujesz tylko fragmenty mojej wypowiedzi, które pasują do twojej teorii, bagatelizując całkowicie pozostałe opisane czynniki czy spostrzeżenia.
Silnik "rzuca" się ponieważ odpala przy bardzo małej prędkości obrotowej wału. Ale zgodzę się z Tobą, że przyczyna njprawdopodobniej leży po stronie elektryki lub może elektroniki.
Pozdro

Pigletto
TOYOTA DRIVER
V50
Orzesze

2009-02-14 11:06:31

Cytat:

2009-02-13 18:16:31, CarinowiEc pisze:
Nie czytasz uważnie Pigletto i cytujesz tylko fragmenty mojej wypowiedzi, które pasują do twojej teorii, bagatelizując całkowicie pozostałe opisane czynniki czy spostrzeżenia. Silnik "rzuca" się ponieważ odpala przy bardzo małej prędkości obrotowej wału. Ale zgodzę się z Tobą, że przyczyna njprawdopodobniej leży po stronie elektryki lub może elektroniki. Pozdro

Bo to tylko teoria, która ma słabe strony

Bigelektron
TOYOTA SPEC
Katowice

2009-02-14 21:05:47

Cytat:

2009-02-11 12:09:06, CarinowiEc pisze:
Witam, Moja podnosi mi tak ciśnienie od kilku lat ( raz na 2-6 miesięcy ). Objawy: 1. Nie odpala za pierwszym razem (wtedy i tylko wtedy), 2. Za drugim (rzadziej trzecim) silnik odpala już po poszczeniu kluczyka, gdy obroty nadane przez rozrusznik spadają, powoli (2-3s) wchodzi na normalne obroty, szamocząc się pod maską. Spostrzeżenia: 1. Nigdy tak nie robi na zimnym lub gorącym silniku, zazwyczaj po ok. 1-godz. postoju. 2. Zazwyczaj w wilgotne (deszczowe lub roztopowe dni). 3. Nieświecących kontrolek nie zarejestrowałem. Nie mam pojęcia co może być przyczyną. Zawsze po odpaleniu pracuje już normalnie. Dobrze że powstał ten wątek. Może ktoś rozwiąże tę zagadkę. Pozdro

Sprawdz masy z akumulatora na bude i na silnik,zwlaszcza ta na bude,jak jest slaba to rozrusznik robi takie spadki napiecia ze nie starcza na prace komputera.Zrob tez test rozruchowy akumulatora.

CarinowiEc
->Toyota Parking Only<-
Carina E 1,6 GLi
Szczecin

2009-02-16 14:48:24

Dzięki wielkie!
Pozdro

lew9981
carinaE
Ropczyce

2009-04-02 09:45:56

Mam podobną toyotkę z takim samym silnikiem.Robi mi takie numery co jakiś czas.Wymieniłem kopułkę ,palec rozdzielacza ,kable ,świece, i nic niepomogło.Może ktoś rozwiązał ten problem . pozdrowionka wszystkim.

Forum » Toyota Forum Techniczne

« Starszy wątek | Nowszy wątek »