Moderowane przez: Bialy, Suchy
 Forum » Toyota Forum Techniczne

Yaris - maty wygłuszające gdzie i jak zastosować najlepiej?

  
« Poprzedni | Następny »


Kraków
 
^
Kupiłam kiedyś takie maty samoprzylepne bitumiczne wym. 25cmx50cm x 2 szt. grubości ok. 2 mm. Chciałabym je jakoś spozytkować w swojej Yarisce (2004, silnik 1.0 ) tym bardziej, że przy wyższych obrotach trochę głośniej pracuje silnik. Jak i gdzie je nakleić - tak żeby się nie narobić Pod maską mam oryginalną matę z jakiejś grubej tkaniny ale może jeszcze można coś polepszyć.
Panowie tylko proszę o konkrety - bez zbędnego gadulstwa nie na temat))
Ewa
  
 


TOYOTA SPEC
Katowice
 
^
Maty bitumiczne nie nadaja sie do komory silnika,chyba ze lubisz plonace samochody.
Wykleja sie nimi drzwi podloge i nadkola od wewnatrz,czyli w kabinie kierowcy.
  
 


Kraków
 
^
Cytat:
2010-02-02 12:29:14, Bigelektron pisze:
Maty bitumiczne nie nadaja sie do komory silnika,chyba ze lubisz plonace samochody. Wykleja sie nimi drzwi podloge i nadkola od wewnatrz,czyli w kabinie kierowcy.


OK - a jeśli chodzi o podłogę to gdzie to przykleić można na wykładzinę ( pod chodnikami ) czy raczej nie? Bo jak trzeba coś odrywać to dziękuję...
  
 


TOYOTA DRIVER
Corolla e11/ Volvo V70
Lasowice Wielkie
 
^
Mata raczej powinna być naklejona na gołą blachę, czyli jeśli wygłuszamy podłogę trzeba zdjąć wykładzinę, jeśli zabieramy się do drzwi zdejmujemy tapicerkę drzwiową. Po naklejeniu 2 mat raczej ciszej nie będzie.

Dla przykładu link do profesjonalnie wytłumionego samochodu (do celów audiofilskich).

http://www.audiocar.pl/zdjecia/peu/fotka20.JPG
  
 


TOYOTA SPEC
Katowice
 
^
Cytat:
2010-02-02 14:38:01, cereusfoto pisze:
OK - a jeśli chodzi o podłogę to gdzie to przykleić można na wykładzinę ( pod chodnikami ) czy raczej nie? Bo jak trzeba coś odrywać to dziękuję...

A ty chcialas wyciszyc czy wyasfaltowac samochod
Maty bitumiczne slabo tlumia,raczej maja za zadanie np usztywnic blache poszycia drzwi aby nie rezonowala.
Jak chcesz wyciszyc to trzeba wywalic z auta kokpit i mate podlogowa,nastepnie wylozyc sciana grodziowa gruba wykladzina tlumiaca,ale moze byc pozniej problem z wlozeniem kokpitu spowrotem,poniewaz mata ma swoja grubosc a producent uchwyty i wsporniki przewidzial pod to co jest fabrycznie,nie mowiac o pedalach
Kiedys wyciszalem moj pierwszy samochod,byl to Fiat Panda,tylko ze tam nie bylo za bardzo co wyciagac ze srodka.Wpakowalem mate od srodka,a takze od komory silnika i na maske od wewnatrz,w komorze silnika oprocz silnika bylo tez kolo zapasowe,a pod nim skrzynia biegow wiec skrzynie tez wyciszylem.
Roboty od cholery ,ale efekt niesamowity.Silnik mruczal jak w limuzynie trzebabylo go nasluchiwac,a bardziej przeszkadzal szum przejezdzajacych samochodow i swist powietrza o przednia plaska szybe.
Nigdy juz pozniej nie przeszkadzal mi dzwiek silnika w zadnym nastepnym samochodzie,a moze dlatego ze mialem wciaz w pamieci karkolomnosc przedsiewziecia .
  
 


Kraków
 
^
Cytat:
2010-02-02 20:12:58, Bigelektron pisze:
A ty chcialas wyciszyc czy wyasfaltowac samochod

JUŻ MI PRZESZŁO

Maty bitumiczne slabo tlumia,raczej maja za zadanie np usztywnic blache poszycia drzwi aby nie rezonowala. Jak chcesz wyciszyc to trzeba wywalic z auta kokpit i mate podlogowa,nastepnie wylozyc sciana grodziowa gruba wykladzina tlumiaca,ale moze byc pozniej problem z wlozeniem kokpitu spowrotem,poniewaz mata ma swoja grubosc a producent uchwyty i wsporniki przewidzial pod to co jest fabrycznie,nie mowiac o pedalach Kiedys wyciszalem moj pierwszy samochod,byl to Fiat Panda,tylko ze tam nie bylo za bardzo co wyciagac ze srodka.Wpakowalem mate od srodka,a takze od komory silnika i na maske od wewnatrz,w komorze silnika oprocz silnika bylo tez kolo zapasowe,a pod nim skrzynia biegow wiec skrzynie tez wyciszylem. Roboty od cholery ,ale efekt niesamowity.

Silnik mruczal jak w limuzynie

U MNIE TEŻ MRUCZY TYLKO DO prędkości 105km powyżej zaczyna wyrczeć jak rajdowy


trzebabylo go nasluchiwac,a bardziej przeszkadzal szum przejezdzajacych samochodow i swist powietrza o przednia plaska szybe. Nigdy juz pozniej nie przeszkadzal mi dzwiek silnika w zadnym nastepnym samochodzie,a moze dlatego ze mialem wciaz w pamieci karkolomnosc przedsiewziecia .

ZATEM NIC NIE BĘDĘ ROBIĆ - no może trochę zwolnię


  
 
« Poprzedni | Następny »