Czy zasłaniać wlot chłodnicy?

Wróciłem z 1000 km podrózy.Auto bez zarzutu ale jest jedno pytanie.Jeśli temperatura zewnętrzna waha się od 0 wzwyż auto normalnie się nagrzewa i po kilkunastu kilometrach uzyskuje temperaturę w okolicach 92-95 stopni/Grzeje bez problemu i nie ma żadnego ale.Sytuacja nieco zmienia się gdy temperatura jest ujemna.Otóż jadąc na spokojnie czyli bez obciążenia i w granicach 90-110 km/h czas nagrzewania wydłuża się i maksymalna temperatura jaką pokazuje silnik to 90-91 stopni a niekiedy mniej.
Jazda jest bez obciążenia, jedna osoba bez szaleństw.Pytanie moje brzmi nastepująco.Zakładam, że wszystko jest ok /choć pewnie tak nie jest/czy zatem zasłonięcie grila przed chłodnicą przyspieszy nagrzewanie auta podczas jazdy w ujemnych temperaturach czy przyczyn szukać gdzie indziej?Mam świadomość, że kombi ze wzgledu na kubaturę wymaga większej ilości ciepłego powietrza by ogrzać środek.Mam drugie auto Lanosa i tam zawsze temperatura trzyma constans bez względu na porę roku.Co radzicie drodzy forumowicze?

Ja osobiscie zkrywam grila od srodka,ale nigdy nie miezylem czasu nagrzewania,pewno bardzo minimalnie szybciej sie nagrzeje bo pęd powietrza zmrozonego napewno szybciej wychladza caly blok silnika .

Tak trzeb zaslaniac ..............................producent to nakazuje
ale w wolgach

Cytat:

2004-12-12 19:27:10, zupper pisze: Nie ma śmiania w wartburgach była fabrycznie montowana stalowa żaluzja za grilem na takie własnie okazje.

No pewnie, że było....
W woldze jest metalowa roleta uruchomiana z kabiny, fajnie!.
Ach i jeszcze była antena radiowa .....wysuwana. To nic, ze radio kiepskie, no ale antena była.
No i czerwona tapicerka ...zeby krwi nie było widac... co za auto


[ wiadomość edytowana przez: PiotrS dnia 2004-12-12 20:26:25 ]

Cytat:

2004-12-13 09:07:23, Otis pisze: Fachura to ja nie jestem ale jak przegniesz z zasłanianiem chłodnicy to uwazaj potem abyś silnika nie przegrzał, ja tak zrobiłem i to potem był trochę kosztowny manewr. Co prawda nie w omesi.(dzięki Bogu że to nie była omcia bo by koszotwały uszczelki, a nie tak jak w mulonezie ) A jeżeli w środku ci nagrzewnica grzeje i jest ciepło to w czym problem, u mnie nagrzewa sie po przejechaniu jakichś 5-8 km i grzeje potem bardzo ciepło

problem nie jest az tak duzy - omcia przy 4 osobach i normalnej jezdzie grzeje sie szybciej natomiast jak jade sam a jezdze oszczednie 90-120 to trwa to ciut przydlugo

ty.a możey by tak,zważając(zważając )na złe warunki atmosferyczne,zimno i wogóle .........wna zime jeździć np. kaszlem, albo czymś w podobie...omą tylko jeździć w lato ..........takie autko sezonowe

O kurczaki, ponad 5-letni kotlet, nowy rekord mamy

wracajac do tematu Polecam KARIMATE najlepiej ze sreberkiem pod spodem przy -18 i predkosci 120km/h bez karimaty auto mi sie maksymalnie chlodzilo,wsadzilem karimate i jak reka odjal na lato wyciagam ale na zime jak znalazl

mam i sprawny termostat i karimate!! zobacz jaki jest tytul tematu a pozniej zwracaj uwage przyjacielu

Cytat:

2010-02-05 01:20:43, RUFI-K6 pisze: przy -18 i predkosci 120km/h bez karimaty auto mi sie maksymalnie chlodzilo,wsadzilem karimate i jak reka odjal

Cytat:

2010-02-07 23:41:37, RUFI-K6 pisze: mam i sprawny termostat i karimate!!

Sprawną masz tylko karimatę.
Termostat nadaje się do wymiany, skoro w czasie jazdy na mrozie silnik nie trzyma temperatury.