Brak mocy 1.4 D4D Auris I 2007

2020-05-30 18:23:37, Grzegorz3736788 pisze:
Witam , mam problem z brakiem mocy w moim Aurisie , samochód się zachowuje jak bym ciągnął za sobą przyczepkę z gruzem , czuć ze coś turbina ładuje , ale powyżej 1800 obr a kończy się na 2800 obr , na komputerze nic nie pokazało , zero błędów i jakichkolwiek niepokojących wskazań . Z rzeczy które zrobiłem to : - wymiana przepływomierza - wyczyszczenie VRV - wyczyszczenie EGR - wyczyszczenie chłodniczki spalin - wyczyszczenie przepustnicy ( egr i przepustnica i chłodnica spalin )na nowych uszczelkach ) - nowe filtry ( paliwa , powietrza , oleju i olej ) Mechanik stwierdził ze mogą być 3 rzeczy : - Zapchany intercooler ( rury doprowadzające od turbo do przepustnicy sprawdzone i są szczelne ) - Zapchany katalizator - Turbina ( w czasie dodawania gazu węże nie puchły , ale robiły się lekko twarde ) Ostatnia diagnozę jaka rzucił to ze jeszcze przydałoby się umyć filterek w pompie paliwa w zbiorniku . Już załamuje ręce i liczę ze ktoś mi podpowie jak sprawdzić ze któraś z tych rzeczy to faktycznie przyczyna problemu , mam już dość jeżdżenia po mechanikach którzy za każdym razem kasują za podłączenie komputera który im nic nie mówi i kończy się na stwierdzeniu ze ten samochód tak ma ... a wiem ze powinien mieć o wiele lepsze przyspieszenie , prym bardziej ze kumpel ma corollę z tym samym silnikiem i jego od samego dołu idzie jak przecinak ( z jego samochodu pozmieniałem części by sprawdzić co jest nie tak ) Niżej dodaje wykresy z obd 2

2020-05-31 11:49:32, Grzegorz3736788 pisze:
Przy tym przebiegu (140000) teoretycznie za dużo nie powinno się dziać , pogrzebanemu na forum i było powiedziane ze trzeba zdjąć wężyk z listwy wysokiego ciśnienia aby sprawdzić czy nie leje ... no i leje , są firmy regenerujące takie listwy ?

2020-06-12 10:30:38, Grzegorz3736788 pisze:
No wiem ze koszta już mi się nie zwrócą , obawiam się ze będzie cały pakiet z pompą paliwa na czele , dostałem przedwczoraj namiar na mechanika który długi czas pracował w serwisie Toyoty u nas w Bydgoszczy , ponoć facet zna wszystkie mankamenty D4D i bez problemu postawi trafną diagnozę , do Katowic bym pojechał gdybym nie wymienił tego Turbo , teraz muszę zbierać kasę , a OC wychodzi w lipcu , wiec nie jest ciekawie , wole już nie kombinować samemu ponieważ przy układzie paliwowym nigdy się nie bawiłem , a łatwo coś popsuć , niektórzy piszą ze listwy wysokiego ciśnienia siadają , inni ze wtryskiwacze potrafią się wieszać i ze próby na menzurki nic nie pokażą bo one pokazują ile wtrysk przelewa , a nie ile wtrysk wtryskuje , ogólnie wiem już ze przez najbliższe 5 lat auta nie zmienię . Może to być jakaś głupota z źle pokazującym parametry czujnikiem , przybrudzona zaworem itd , a może to być cały układ paliwowy , a wszystko zaczęło się od zatankowania na kijowej stacji Lot*s wracając z wakacji ...

2020-06-15 19:41:20, Grzegorz3736788 pisze:
Nowa oryginalna turbina Toyoty , w kartonie Toyoty z oryginalnymi kapslami itd , została wymieniona , ale nie została wyregulowana gruszka , w efekcie auto zamiast zbierac się tak jak na starej od 1800 obr to zbiera się od 2200 , od dołu nadal nie ma mocy , jedzie jak by był ręczny zaciągnięty , ogólnie chyba będę musiał się w ostateczności przejechać do Katowic i tyle