Carina e, brak prądu w układzie zapłonowym?

2010-07-19 21:34:14, karask pisze:
Witam Wczoraj podczas normalnej jazdy zgasł mi silnik. Sholowałem do garażu i zostawiłem bo nie miałem czasu się zająć. Dziś nie chce już odpalać. Po przekręceniu kluczyka wszystkie kontrolki na tablicy się zapalają, światła itp. działają, ale po przekręceniu kluczyka w pozycję START rozrusznik nie kręci(chyba nawet nie cyka ale nigdy nie zwróciłem uwagi jak powinien cykać). Przy próbie uruchamiania na popych(a potem na holu) też żadnych prób zadziałania silnika - samochód się toczy, nawet nie spróbuje "kaszlnąć"(nie, nie trzymałem cały czas na sprzęgle/luzie). Chciałem spróbować odpalić rozrusznik na krótko, ale skoro na pych też silnik nie działa to chyba nie ma sensu:/ Immobiliser mam jakiś nieorginalny(pastylka przy kierownicy) ale on blokuje tylko dopływ paliwa. Proszę o pomoc co jeszcze mogę sprawdzić zanim pojadę do fachowca. EDIT: przekaźnika od rozrusznika też nie słychać [ wiadomość edytowana przez: karask dnia 2010-07-19 21:35:51 ]

Raczej nie imo u mnie jak imo nie zadziała to się kontrolki nie jarzą tzn . nie wszystkie może cewki /cewka lub czujnik położenia wału

2010-07-20 17:51:04, karask pisze:
...Jak zamiast bezpiecznika wsadziłem na chwilę kabel, to cewka upaliła się na dobre i dlatego teraz nie wywala już bezpiecznik...

2010-07-20 18:24:09, Perzan pisze:
4 żyłowa to czujniki położenia aparatu. 2 żyłowa to cewka. O ile mnie pamięć nie myli, to tam powinno być +12. Drugi przewód idzie z modułu zapłonowego, ale niekoniecznie. Nie napisałeś co to za silnik i rocznik, bo były zasadnicze różnice w układzie zapłonowym

Jak się zadymiło coś w kabinie to pewnie tam było jakieś zwarcie. Upaliło się całkowicie i już nie bije bezpiecznika. Poszukaj czy nie masz jakiejś wiązki przetartej albo wkręconego blachowkręta w wiązkę. Pozdro.

2010-07-22 15:36:06, karask pisze:
Kontrolka silnika świeci po włączeniu zapłonu(wydaje mi się że do tej pory nigdy się nie świeciła) Gaz jest i chyba przez niego jest tak z kablami narzeźbione. Ponieważ aparat zapłonowy ma już zasilanie a mimo to iskry na świecy nie ma, to podejrzewam że spaliła się albo cewka albo nie do końca działa rozdzielacz. Jest jakiś sposób na wykluczenie któregoś elementu czy lepiej od razu wymienić oba?

2010-07-22 18:37:33, Bigelektron pisze:
Czy masz cewke wysokiego napiecia w aparacie czy poza? Zapnij tez zaroweczke 1.2 W 12Vzamiast wtryskiwacza i sprawdz czy podczas krecenia rozrusznikiem zaroweczka miigocze.

2010-07-22 19:18:58, Perzan pisze:
To jeszcze zobacz czy masz +12 na module zapłonowym
Dane cewki masz w czerwonej książce albo Haynesie to sobie zmierz czy nie przepalona. Jak ma przebicie między uzwojeniami, to oporności może mieć dobre, a iskry nie będzie. Ja miałem tyle szczęścia, że od razu omomierzem mi wyszło że padnięta.

2010-07-22 19:52:18, karask pisze:
[...]Jak tylko uda mi się tę cewkę wyciągnąć to pomierzę, ale ona jest tak jakoś umieszczona że nie sposób się chyba do niej w cywilizowany sposób:/

2010-07-23 14:41:50, karask pisze:
Cewka ani pęknięta ani napuchnięta nie była, oporności miała dobre. Znalazłem na szrocie drugą, profilaktycznie wymieniłem i nadal lipa Poddaję się i jadę szukać fachowca:/