Puchar Youngtimer Party 2010

Yes, Yes, Yes

Oficjalny news ze strony YTP:

"Panie i Panowie!

Szykujcie maszyny, Puchar Youngtimer Party powraca!

Miejscem zmagań tradycyjnie będzie Tor Poznań. Zaplanowaliśmy dla was w tym sezonie trzy eliminacje:
10-11 kwietnia 2010
10-11 lipca 2010
9-10 października 2010

Dołożyliśmy starań, aby pierwsza i ostatnia impreza mogła odbyć się w terminie bardziej sprzyjającym dobrej pogodzie, a jednocześnie, aby eliminacje dzielił rozsądny dystans czasowy. W sezonie 2010 postanowiliśmy, biorąc pod uwagę m.in. głosy uczestników, zmodyfikować regulamin w kwestii samochodów dopuszczonych do startu.
Auta będą teraz klasyfikowane w dwóch grupach wiekowych, dając w ten sposób możliwość bardziej wyrównanej rywalizacji.

Dokładniejsze informacje pojawią się na stronie już wkrótce".

A czy mussowo trzeba jechać z pilotem (balastem) i mieć zamontowane zderzaki?

Uzgodniliśmy że pilot mimo wszystko jest zalecany, ale nie wymagany jak w KJS. Zderzaków nie trzeba mieć, jeśli nie zostają żadne wystające wsporniki itp. czyli w twoim przypadku nie ma takiej potrzeby.
Głośność też pozostaje tradycyjnie 96dB


[ wiadomość edytowana przez: janas81 dnia 2010-03-15 17:05:00 ]

tak jade popatrzeć jak katujesz fiacika

Mapki są już:
http://youngtimerparty.pl/index.php?link=20100101

Lista też się pojawi.


[ wiadomość edytowana przez: janas81 dnia 2010-04-05 21:02:50 ]

[ wiadomość edytowana przez: janas81 dnia 2010-04-05 21:03:39 ]

Założę półosie od kombajnu Bizon, dadzą radę!
Jakby tak zsumował łącznie moc obu autek, to mamy sporo ponad 100 KM
Moje autko dziś idzie na lakier, mam nadzieję, że zdążymy ze wszystkim na czas. Ale będzie na styk, i będę się uczył samochodu na torze... Ale co tam! Jakoś będzie!

W sobotę rano na autostradzie pod Koninem zebrała się nasza łódzka ekipa Oplowo- Fiatowa:



Zmarznięta dotychczasowa załoga Fiata 127 (nie zdążyliśmy zmienić nagrzewnicy ) przeniosła się do "wozu towarzyszącego", Qbass też dołączył do nich. Ja zasiadłem w końcu w moim Fiaciku. Dawno już nim nie jechałem!
Wkrótce zdałem sobie sprawę, że nie jadę walczyć o czołowe miejsca w klasie... Poza brakiem objeżdżenia z autkiem okazało się, że nie wszystko jeszcze działa jak należy.
Przykładowo: w Poznaniu postanowiłem wyprzedzić autobus. Już zebrałem się do manewru, ale doszedłem do wniosku, że samochód z naprzeciwka jest trochę za blisko. Nacisnąłem pedał hamulca, a ten... wpadł w podłogę. Króciutka konsternacja, samochód nie hamuje... więc gaz do spodu! Jakoś się zmieściłem. Nawet nie zdążyłem pomyśleć o ręcznym...
Pedał hamulca leżał na podłodze, okazało się, że poprzedniego dnia w ferworze składania ktoś zastąpił nadwątloną oś śrubką, ale założył tylko jedną nakrętkę, bez kontry. Brakło nam czasu...

Na miejscu zaczęły się przejazdy, czasy miałem nierewelacyjne. Na "ciężarówkach" podczas slalomu dwójka okazała się trochę za krótka, więc zapiąłem trójkę, przyśpieszyłem... i po chwili wywaliło nas w pole a przejazd trwał kilka sekund dłużej.

Stojąc w kolejce usłyszałem od kolegi o katastrofie lotniczej. Brzmiało to jednak mało wiarygodnie...
Okazało się jednak, że to prawda. Impreza została przerwana.
Organizatorzy postąpili tak, jak powinni i trudno mieć o to do nich pretensję.

Kilka zdjęć, jakie zrobiłem na szybko: tu auto Pająka, też pośpiesznie zdrutowane przed imprezą



Dwie Manty, ta poszerzana należy do kolegi Bogdana









[ wiadomość edytowana przez: Pereira dnia 2010-04-12 16:47:44 ]

Ale powiedz na co Ci pilot
Postoimy 10 min. przy Klombach, popatrzymy, pojeździmy paluchami po mapce i bedzie git .

Ja w tym roku najprawdopodobniej odpadam.
Kupiłem mieszkanie, czeka mnie teraz jego remont.

Coś pochrzaniłem

FOTO - Krzysztof Białas (z niedzieli)