Problem z el. szybami

  
« Poprzedni | Nastpny »
Witam,

Jakie moga byc powody, ze nagle przestaja dzialac el. szyby w Omedze?
W 2.0 po prostu przestaly dzialac.
W 3.0 mam jakis stan posredni i dosc zabawne sa relacje.
Jak otworze drzwi na przekreconej stacyjce lub dzialajacym silniku - nie dzialaja. Sporadycznie "sie naprawia" i dziala, ale mialem tak dwa razy.
Jak wciskam dwa na raz - to mam serie jak z karabinu maszynowego i zolwim tempem lub wcale idzie.
Jak domkne okno od pasazera - seria z karabinu maszynowego
Jak otworze drzwi kierowcy, ale bez przekreconej stacyjki - nie dzialaja
Jak drzwi sa zamkniete i przekrecona stacyjka - dzialaja, ale nie dziala samoopuszczanie, trzeba trzymac guzik. Guzik wlacza/wylacza samoopuszczanie nic nie daje.

Jakies pomysly o co chodzi?


[ wiadomo edytowana przez: fatboy82 dnia 2010-05-20 22:39:44 ]
  
 
Cytat:
2010-05-20 22:38:39, fatboy82 pisze:
Witam, Jakie moga byc powody, ze nagle przestaja dzialac el. szyby w Omedze? W 2.0 po prostu przestaly dzialac. W 3.0 mam jakis stan posredni i dosc zabawne sa relacje. Jak otworze drzwi na przekreconej stacyjce lub dzialajacym silniku - nie dzialaja. Sporadycznie "sie naprawia" i dziala, ale mialem tak dwa razy. Jak wciskam dwa na raz - to mam serie jak z karabinu maszynowego i zolwim tempem lub wcale idzie. Jak domkne okno od pasazera - seria z karabinu maszynowego Jak otworze drzwi kierowcy, ale bez przekreconej stacyjki - nie dzialaja Jak drzwi sa zamkniete i przekrecona stacyjka - dzialaja, ale nie dziala samoopuszczanie, trzeba trzymac guzik. Guzik wlacza/wylacza samoopuszczanie nic nie daje. Jakies pomysly o co chodzi? [ wiadomo edytowana przez: fatboy82 dnia 2010-05-20 22:39:44 ]


Masz wod pod dywanikami? Przewody s stare wi wilgo moe na nie dziaa?
  
 
suchutenko jest. Niedlugo wymianiem podloge, wiec sprawdze dokladnie jak tam z wilgocia.
  
 
u mnie kiedy podobnie byo jedna szyba sza szybciej druga wolniej i czasami nie dziaaa, dziao si tak bo przewody w drzwiach si po przeamyway midzy drzwiami a supkiem a na wolne chodzenie i takie trzeszczenie pomogo rozebranie i troch towotu na prowadnice oraz mechanizm bo tam jest taki mieszny pksiyc ktry te trzeba troch posmarowa. po tym usterki zginy. odradzam WD-40 pomaga ale na krtko a nie warto jeszcze raz rozbiera bo on szybko wysycha
  
 
hmmm te kable nawet maja sens i tlumacza zajwiska. Wymieniales wiazke?
Prowadnice byly samrowane w zeszlym roku przy okazji zmiany boczkow
  
 
sprawdz wizk kabli w okolicy spocznikia lewej stopy kierowcy/tapicerk (musisz rozcic wizk). jest tam ich mnstwo a te od szyb lubi si wrcz "rozpadac" w py.

o ile pamitam sa koloru czerwonego i dosyc grube (powinny byc wszystkie zwarte)

u mnie w mojej A jak je wziem do rki to rozpady si w drobniutki py
  
 
caej nie wymieniaem wyciem kawaek przewodu i wymieniem go na nowy, zlutowaem zaoyem termokurczliw opask i byo ok. tak jak pisze michcio_007 gwny przewd do szyb jest grubszy od innych i czerwony reszta jest cieniutka, jeli to przewody to zacznij od sprawdzania tych midzy drzwiami a supkiem, w supku jest zalepka w ktr wchodz przewody jak j wyjmiesz to cignc za nie powinna znale si kostka pewnie jest zaniedziaa u mnie bya w progu raczej nic sta si nie powinno bo id one wysoko zaraz pod t srebrn nakadk plastikow. w swoim przypadku wymieniaem bodaje 3 przewody jak narazie dziaa
  
 
Dzis zrobilem eksperyment i przy otwartych drzwiach wcisnalem dzyndzle, ze niby sa zamkniete, no i okazalo sie, ze dziala

Natomiast mam inny problem. wymieniam drzwi przednie od pasazera. Troche sie na..alem by wybic trzpienie z zawiasow, ale w koncu sie udalo i jak juz myslalem, ze bedzie z gorki, to okazalo sie ze bardzo sie myle. Niestety kostki sa inne (jedne drzwi sa sprzed liftu, drugie po jesli to ma jakiekolwiek znaczenie). Po wpieciu dziala centralny, ale nie dziala el. podnosnik szyby. Co z lutsterkiem to nie wiem. Czy samo przesuniecie pinow wystarczy? jesli tak to ktorych gdzie? W sumie to wystarczy przesunac dwa piny by uklad byl taki sam, ale trzeba wiedziec ktore gdzie

oto jak to wyglada (zdjecia w swietle latarki robione komora, ale widac co i jak )




  
 
Moze chociaz ktos wie ktore piny trzeba podlaczyc by opuscic szybe? Przy okazji sprawdze czy dziala sam podnosnik
  
 
30 - czerwony - stale +12V z bezpiecznika
18 - szaro-zielony - +12V przy naciskaniu zamykania
17 - niebiesko-czerwony - +12V przy naciskaniu otwierania

moe to pomoe

[ wiadomo edytowana przez: syncmasters100 dnia 2010-05-24 19:07:22 ]
  
 
a te numerki to skad sa? Pinow w tej kostce jest 24
  
 
tak pisao w programie eTECH w schemacie elektrycznym co oznaczaj nr tego nie wiem ale dobrze e jest kolorami podane.

glownie bezpieczniki szyb to
F19 - przednie szyby
F20 - tylne szyby

elektronika przyciskow (sterownik) znajdujacy sie przy lewych przyciskach jest podlaczony:
pin2 - RT (czerwony) - zasilanie z F20
pin9 - SW (czarny) - poprze pin4 z prawych przyciskow zasilanie z F13
pin8 - GRSW (szaro-czarny) - wejscie z wylacznika drzwi kierowcy (zwierane do masy)
pin3 - GR (szary) - wejscie z wylacznika oswietlenia wewnetrznego (zwierane do masy)
pin11 - BR (braz) -poprzez pin1 prawych przyciskow - masa

elektronika produkuje wewnetrznie napiecie zasilajace diody podswietlenia przyciskow, to samo napiecie jest podawane na przyciski - pinem10 to napiecie jest podawane na prawe przyciski.
Po na cisnieciu przycisku napiecie jest podawane na piny idace do silnikow
pin1, pin6 - lewy przod
pin5, pin7 - lewy tyl
dla prawych przyciskow:
pin7, pin2 - prawy tyl
pin5, pin6 - prawy tyl


z pinu4 (WS - bialy) prawych przyciskow wychodzi napiecie na przyciski (i diode) przyciskow w tylnych drzwiach.

z pinu 3 przwych przyciskow wychodzi napiecie do blokowania przeciazeniowki w silnikach.

tyle znalazem na ten temat. powodzenia

[ wiadomo edytowana przez: syncmasters100 dnia 2010-05-24 19:06:50 ]
  
 
dzisiaj troche dlubalem przy samochodzie i nie zauwazylem by jakies kable byly w stanie szczatkowym. Za to cos jest chyba nie tak z tymi dzyndzlami, co sa przy drzwiach, cos one kurcze kiepszcza w tym wszystkim. Jak one sa podpiete do ukladu otwierania okien? Swiatelko wewnetrzne prawidlowo reaguje na otwieranie i zamykanie, natomiast szyby zupelnie nie. Odkrecilem to nawet i sprawdzilem styki, kable, ale wszystko wyglada w porzadku.
  
 
Cytat:
Jak one sa podpiete do ukladu otwierania okien?



Chyba tylko "usypiaj" wczniki otwierania okien .

Cytat:
Swiatelko wewnetrzne prawidlowo reaguje na otwieranie i zamykanie, natomiast szyby zupelnie nie.



Nie bardzo rozumiem co masz na myli w kwestii szyb.
  
 
Cytat:
2010-07-04 22:36:30, omegolotC30NE pisze:
Nie bardzo rozumiem co masz na myli w kwestii szyb.



jak otwierasz drzwi to swiatelko wewnetrzne sie zapala i to dziala prawidlowo, wedle oczekiwan. Natomiast okna nie dzialaja, a powinny, bo przy otwarciu drzwi pasazera, tak wlasnie powinno byc. Jednak jak nawet wlacze zaplon, to okna przy otwartych drzwiach i tak nie dzialaja. Wystarczy ze wcisne dzyndzel nawet reka lub odkrece go od karoserii, to juz dziala (tylko przy wlaczonym zaplonie oczywiscie).
Wiem ze wcisniecie dzyndzla powoduje przerwanie jego obwodu, tylko nie wiem, czemu jesli obwod sie zamknie, to blokuje dzialanie szyb?!?!?!?!? Dlatego sie zapytalem jak on jest umieszczony w obwodzie do otwierania szyb, moze to mi jakos pomoze rozwiklac zagwostke i naprawic dzialanie szyb
  
 
Dobra zaczaiem. Fatbot , kracwka w dzrzwiach szofera jest dwustykowa, kady styk obsuguje inny pin moduu sterowania szybami. Wydaje mi si , e ta kracwka kiepci spraw.
  
 
teraz to juz w ogole mi sie po..alo, caly czas swieci mi sie lampka w srodku, tak jakby caly czas byly otwarte drzwi, przez co nawet przy zamknietych drzwiach nie dzialaja szyby (otwierac, to jeszcze sie otwieraja, ale zamykanie trwa pol godziny ). Nawet wyjecie wszystkich bolcy nie pomoglo, dalej sie swiecilo, a szyby nie dzialaly. Tak wiec bylem zmuszony wyjac zarowke i juz sam nie wiem gdzie tego szukac, bo kable chowaja sie w karoserii Gdzie moze lezec przyczyna tego?
  
 
w instalacji elektrycznej
  
 
jeszcze doszlo (tego samego dnia co poprzedni objaw, ale zauwazylem go dopiero wracajac do domu) nie dzialajace podswietlenie licznika, komputera, przelacznikow nad radiem oraz brak mozliwosci wlaczenia przednich swiatel przeciwmglowych.
Inne funkcje licznika oraz kompuetera dzialaja, tylko szlag trafilo podswietlenie.
Blagam dajcie jakies sugestie, bo juz mi rece opadaja, a ciagle wisi nade mna mozliwosc ze zaraz znow sie cos sypnie... Moze gdzies sa jeszcze ukryte bezpieczniki, moze jakas masa gdzies w kabinie?!?

Sprawdzilem na starym liczniku i jest to samo. Kable i kostki wygladaja w porzadku, choc tych kabli sa kilometry i czesto w oslonkach, ktore i tak w wiekszosci sie rozsypuja, ale dostep do nich jest bardzo utrudniony.

Podsumowujac objawy jakie nastepowaly:
- problem (bo nie totalny brak) z otwieraniem i zamykaniem el. szyb przy otwartych drzwiach.

potem jednoczesnie:
- takze przy zamknietych drzwiach jest problem z szybami
- ciagle pali sie wewn. swiatlo, tak jakby drzwi byly otwarte
- brak podswietlenie licznika, komputera i przelacznikow nad radiem
- nie mozna wlaczyc przednich swiatel przecwimglowych
  
 
problem powiksza si od 3 miesicy, jest oczywiste, e gdzie skopana jest instalacja i z czasem bdzie tylko gorzej.
nie dajesz rady sam - znajd porzdnego elektryka i jed do niego.
to jedyne rozsdne rozwizanie, ktre sam w takich sytuacjach stosuj
  
 
« Poprzedni | Nastpny »