Rajdowe legendy B/S-grupy [ciekawostki i zagadki techniczne]

a więc z racji tego że nie ma na tym forum możliwości podzielenia jednego tematu na dwa oddzielne zakładam nowy temat w którym bedziemy pisali o najciekawszych wynalazkach B i S-grupy . więc zaczeliśmy od Lanci ecv1 i ecv2 no i została wyjasniona zagadka tajemniczej rury nad kolektorem wydechowym
która okazała sie być obiegiem cieczy chłodzącej a nie p[odgrzewaniem spalin

no i do pełni tematu troche suchych danych
silnik czterocylindrowy rzedowy z dwiema turbosprężarkami KKK typ K26, które dmuchaja 2.2 (2,3 )bara pojemność 1759ccm, głowiica typu Triflux 16v 4 zawory na cylinder w układzie krzyżowym
średnicaxskok tłoka 88,5x71,5mm
moc/moment 600KM/8000obr/min i 55kGm/5000obr/min(s4 45kGm )
stopień sprężania 7,5:1
waga 930kg (910kg ecv2)
przyspieszenie 0-200km/h 10s
v-max 230km/h
napęd skrzynka 5-cio biegowa, dyfer ZF , napęd 4x4, rozkład 30/70%,
hamulce przód 2 tłoczkowe zaciski tarcze 300mm wentylowane, tył 1 tłoczkowe zaciski tarcze 300mm wentylowane of corze brembo
koła karbonowe-kevlarowe fele przód 9x16" tył 11x16"
opony 230/660-16" i 290/660-16"

no i pare zdjęć do pełni zestawu :
system triflux

koła

ecv1


ecv2



i środki



no i mam jedno pytanie czy system triflux był zastosowany jeszcze w jakims innym samochodzie czy tylko pozostał w fazie testó w ecv??

A mnie z grupy B , bardzo ciekawi taki pojazd , co się zwie FORD RS 200
Bardzo ciekawa konstrukcja :



A i wyglądało to też trochę kosmicznie :



O osiągach tez wspomnę :
* 1780 cm3
* od 250-475 KM
* od 6.1 do 3.1 s/100km/h

Bardzo fajny pojazd



To może teraz ktoś coś przytoczy o Audi Quatro S1 lub Renault 5 Maxi ?
Pozdrówki . Piotrek.

Reanult szykowalo 5Turbo Maxi V6 4x4

Audi experymentowalo z 1000KM silnikiem umieszczonym centralnie - gdzies mam foty jednego takiego na testach w ........ Czechach (a wczesniej Czechosłowacji), no i oczywiscie Porsche 959 z pierwszy raz zastosowana skrzynia sekwencyjna i elektronicznym rozdzialem mocy pomiedzy osiami (pokretlem z kabiny )
A tu dodatkowo fotosy Sgrupowej MR2 Klik

[ wiadomość edytowana przez: spawn666 dnia 2006-01-09 15:28:02 ]

to była lada samara-eva

i następca z 1989r samara s-proto

A dysponuje ktos fotkami i okladmniejszymi danymi polskiego prototypu zwanego"Oberek"??
widzialem go na 2 fotkach- jak zwykle w PRLu tak szybko jak sie pojawil tak szybko zniknal...
ale wydaje mi sie najbardziej rasowym polskim samochodem rajdowym zblizonym konstrukcyjnie do topowych B- grup...
niestety nie wiem nic na temat silnika jaki tam mial byc montowany??

Oberek byl prywatna konstrukcja Bogdana Wozowicza. Dejta zna tego pana osobiscie (Qba pewnie tez), niech sie dowiedza wiecej Moze stoi gdzies w szopie??

B-grupa moja miłość z tego wszystkiego ide szukac dvd z 3 filmami o B-grupie tam duz muwia o danych tych potworko tylko ja ni w ząb angielskiego nieznam

troche jeszcze rs200:


taka skodiczka budzi we mnie najwieksze emocje z posrod aut rajdowych zza zelaznej kurtyny bo nawet w momencie gdy ta skoda wchodzila na rynek byla raczej kojarzona z powolnym sposobem przemieszczania sie , a tu nagle takie szersze o pol metra rs200 i 170 koni za tylna osia podobny uklad jak w alpinine a-110 ,

w rumunii tez nie proznowali i mieli 2 drzwiowa dacie rally nie wiem nic wiecej o tym aucie jednak.



nikt nie wspomnial jeszcze o czasem poniewieranej i wysmiewanej b grupie czyli o Austinie Roverze Metro auto mniej udane w stosunku do poteznych lancii czy audi, bez turba ale w granicach 400 koni mialo maly budzet austina w stosunku do potentatow B grupy sprawil ze to autko nie blyszczalo.


co jeszcze... citroen BX 4TC , tez nic nie wiem o tym aucie poza tym ze wystartowal jako b grupa chyba tylko w 1 rajdzie wrc i sie popsul


byla jeszcze b grupowa toyota celica ktora byla mistrzem imprez typu "endurance rally" czyli rajdow wytrzymalosciowych i dlugodystansowych typu safari czy rajd wybrzeza kosci sloniowej,



szwepsu znalazl prawdopodobna fote tego opla kadetta s1:


no i jak dla mnie najwiekszy smaczek czyli 288gto ferrari na poczatku lat 80 tych bylo zywo zainteresowane rajdami i chyba nie przypadkiem wlasnie w polowie lat 80 tych skonstruowano mocno zmodyfikowana wersje ferry 308 specjalnie na potrzeby b grupy, powstalo 288gto... pelnokrwiste rajdowe b grupowe ferrari niestety nie zdazylo wystartowac przed rozwiazaniem b grupy
nie musze chyba przekonywac ze byloby to najpiekniejsze stylistycznie auto b grupowe

o tym kadecie to chyba sam opel juz nic nie wie z marnych informacji jakie na ten temat można znaleźć to to że miał ponoć 400KM

a Citroen rzeczywiście miał pecha , wystartował w 54 rajdzie Monte Carlo w 1986r i tak udanie zakończył rajd


[ wiadomość edytowana przez: barakuda dnia 2006-01-09 20:20:50 ]

[ wiadomość edytowana przez: barakuda dnia 2006-01-09 20:21:16 ]

Z tego co mi wiadomo to Skoda 200RS (oraz 180RS - auta te same al;e silniki mialy inne pojemnosci) byla przygotowana do startow w grupie 2 a nie w B grupie. Do B grupy Czesi przygotowali 130LR no i byly dodatkow auta przygotowane na wyscigi na torze (chyba raz albo 2 razy toto startowalo) 130L/H. Nie mozna oczywiscie zapomniec o projekcie (powstaly 2 egzemplaze) 160RS (Skoda Rapid + motor 1600 z LADY). Byl jeszcze Rapid z turbina (jeden egzemplaz ale niestety mimo wysmienitych osiagow zostal skasowany w czasie jakiejs pojezdzawki a na nowy nie bylo kasy) i w nadwoziu 130RS'a pakowana jeszcze byla 2.0l jednostka ale tego tez za wiele nie powstalo.

PS. Foteczek nie zamieszczam bo jest ich pełniutko w sieciuni