Moderowane przez: Bialy, Suchy
 Forum » Toyota Forum Techniczne

Wymiana rozrządu i elektryczna regulacja świateł

  
« Poprzedni | Następny »


warszawa
 
^
Witam,

Jestem przed zmianą rozrządu w corolli e11 (98r) silnik 4E-FE. Czy przy okazji tej wymiany radzicie coś jeszcze wymienić? Czytam i czytam i czasami pojawia się temat pompy wody - czy to faktycznie konieczne czy jeśli działa można ją wymienić z powodzeniem bez ruszania paska?

I druga sprawa od jakiegoś czasu zauważyłem ze silnik od elektrycznego ustawiania świateł w pierwszych 3 pozycjach nie utrzymuje reflektora w stałej pozycji i rusza nim. Czy ktoś z spotkał się z takim zachowaniem?
  
 


Rolka verso
Wyry
 
^
Ja wymieniłem sam pasek z rolkami (bo mi pękł ) jednak po pół roku musiałem wymienić pompkę. Na szczęście pompka to ok 200zł pasek ze 300zł więc nie ma tragedii. Na ASO pewnie dużo więcej. Trzeba tylko uważać bo byłem w poprawce - na wolnych gasł - był przezębiony o jeden ząbek pasek.
  
 


avensis 7a-fe
milanówek
 
^
chyba niewidomy to robił tam niemożna sie pomylić
  
 


warszawa
 
^
Czyli uważacie że warto wymienić też pompę wody ponieważ nie da się jej wymienić bez ruszania paska?
  
 


Tychy
 
^
do wymiany pompy wody w 4e-fe nie rozbiera się rozrządu,pompa napędzana jest innym paskiem(tym samym co alternator) na zewnątrz i nie koliduje z rozrządem.więc nie jest konieczna wymiana pompy przy rozrządzie.ułatwienie takie że do rozrządu i tak ściągasz paski zewnętrzne.

możesz zaopatrzyć się awaryjnie w uszczelniacze na wałek rozrządu,wał korbowy i pompę oleju ,jak któryś będzie ciekł to na miejscu wymienisz(sugeruję oryginał- podróby często zawodzą ,mam kolegę u którego 3 razy wymieniałem co jakiś czas bo podciekało,a za 4 razem kupił oryginał i na razie spokój).
  
 


Łochów
 
^
[quote]
2012-02-16 17:34:53, pum pisze:
Witam, Jestem przed zmianą rozrządu w corolli e11 (98r) silnik 4E-FE. Czy przy okazji tej wymiany radzicie coś jeszcze wymienić? Czytam i czytam i czasami pojawia się temat pompy wody - czy to faktycznie konieczne czy jeśli działa można ją wymienić z powodzeniem bez ruszania paska? I druga sprawa od jakiegoś czasu zauważyłem ze silnik od elektrycznego ustawiania świateł w pierwszych 3 pozycjach nie utrzymuje reflektora w stałej pozycji i rusza nim. Czy ktoś z spotkał się z takim zachowaniem?
[ /quote]
pompy wody nie ruszaj jeśli jest na pasku alternatora ale wymień uszczelniacze na wale i na wałku rozrządu bez względu na to czy dziś ciekną czy nie.uszczelniacze nie muszą być oryg. może być erling na 150000km ci starczy
  
 


TOYOTA SPEC
Katowice
 
^
Cytat:
2012-02-19 11:51:41, xerxes pisze:
[quote] 2012-02-16 17:34:53, pum pisze: Witam, Jestem przed zmianą rozrządu w corolli e11 (98r) silnik 4E-FE. Czy przy okazji tej wymiany radzicie coś jeszcze wymienić? Czytam i czytam i czasami pojawia się temat pompy wody - czy to faktycznie konieczne czy jeśli działa można ją wymienić z powodzeniem bez ruszania paska? I druga sprawa od jakiegoś czasu zauważyłem ze silnik od elektrycznego ustawiania świateł w pierwszych 3 pozycjach nie utrzymuje reflektora w stałej pozycji i rusza nim. Czy ktoś z spotkał się z takim zachowaniem? [ /quote] pompy wody nie ruszaj jeśli jest na pasku alternatora ale wymień uszczelniacze na wale i na wałku rozrządu bez względu na to czy dziś ciekną czy nie.uszczelniacze nie muszą być oryg. może być erling na 150000km ci starczy

A wlasnie ze guzik prawda ...jak na wale nie cieknie i sie nie poci to nie ruszac..bo zacznie ciec na nowym.
Tez zawsze w swoim aucie wymienialem i to byl blad , bo nowy zimmer juz nigdy nie siadzie idealnie w to miejsce ktore wytarl na wale stary uszczelniacz i przewaznie jak bylo sucho to teraz bedzie sie pocilo i saczylo.Jak twierdza moi koledzy z doswiadczenia to czasem na ogyginalnym fabrycznym i po 500 tys nie cieknie.To samo z walkiem rozrzadu.
wiec w tym wypadku nadgorliwosc szkodzi.
  
 


Łochów
 
^
a drugi guzik prawda -dlaczego zakładasz że siedzi tam oryginalny? a jeżeli naprawdę tam siedzi to po tylu latach nie jest zimeringiem ani uszczelniaczem
  
 


TOYOTA MANIAK
Aktywny na forum 8500 dni
ST191L-DWMNKW
Kraków
 
^
Cytat:
2012-02-19 15:46:47, xerxes pisze:
a drugi guzik prawda -dlaczego zakładasz że siedzi tam oryginalny? a jeżeli naprawdę tam siedzi to po tylu latach nie jest zimeringiem ani uszczelniaczem


I tutaj bym polemizował dość poważnie.
Kilkunastoletni oryginalny simering wałka rozrządu ciężko było wydłubać bo guma byla miękka, a dwuletnia podróba prawie sama wypadła, bo był taki twardy.
Pozdro.

-----------------
*** Try not. Do or do not. There is no try. ***
  
 


Tychy
 
^
jeśli cieknie to wymień uszczelniacz,jeśli nie to zostaw -ja bym tak postąpił.
  
 


TOYOTA MANIAK
Aktywny na forum 8500 dni
ST191L-DWMNKW
Kraków
 
^
Popieram.
Wał dopóki nie cieknie, to nie dotykać. To samo z resztą z pozostałymi uszczelniaczami.
Akurat w tym silniku zrzut rozrządu to nie jakaś straszna filozofia.
Pozdro.

-----------------
*** Try not. Do or do not. There is no try. ***
  
 


warszawa
 
^
Ok to w takim razie kupie na wszelki wypadek oryginalne uszczelniacze i w razie potrzeby wymienie.

Macie jakiegoś mechanika w warszawie godnego polecenia do tej roboty?

A co myślicie o światłach
  
 


avensis 7a-fe
milanówek
 
^
popieram kolegów jak nie cieknie to nie ruszaj co więcej jak się poci to też nie ruszaj wiem co mówię bo mój ma pól bańki i nie wymaga żadnych wymian a kolega to może ma doświadczenia z innymi pojazdami np silnik 2.3D forda he he jedyna sprawa do kontroli to koło pasowe a i jak będziesz szukał mechanika to takiego co odkręca śrubę na wale kluczem pneumatycznym .Kowale niech kują podkowy
  
 


Tychy
 
^
Cytat:
2012-02-21 12:05:34, pum pisze:
A co myślicie o światłach


wydaje mi się że wyskoczyła kula pręta regulacyjnego silniczka z gniazda odbłyśnika lub po prostu pękło to gniazdo ,trzeba wyciągnąć reflektor wyjąć żarówy i na tyle co się da pooglądać co się stał.Co do mechanika to w warszawce nikogo nie znam ale na śląsku owszem!
  
 


TOYOTA SPEC
Katowice
 
^
Cytat:
2012-02-21 12:05:34, pum pisze:
Ok to w takim razie kupie na wszelki wypadek oryginalne uszczelniacze i w razie potrzeby wymienie. Macie jakiegoś mechanika w warszawie godnego polecenia do tej roboty? A co myślicie o światłach

No jak czerwone to trzeba stawac
A powaznie to albo mechanizm wymielony albo potencjometr ma wytarte sciezki a czasem to wystarczy zmienic ustawienie o pol obrotu sruby i juz jest ok bo np pozycjoner sie ustawia na granicy.
  
 


TOYOTA SPEC
Katowice
 
^
Cytat:
2012-02-19 15:46:47, xerxes pisze:
a drugi guzik prawda -dlaczego zakładasz że siedzi tam oryginalny? a jeżeli naprawdę tam siedzi to po tylu latach nie jest zimeringiem ani uszczelniaczem

jeden kit co tam siedzi skoro nie cieknie to cud ze siadl i tymbardziej nie ruszac...
A kto sie nie uczy na bledach cudzych i historii to pozniej sobie ksywe XerXes przybiera. .....a ten bodajrze perski krol to zaslynal z niezbyt trafnych decyzji..... Temistokles zlal mu dupsko pod Salamina mimo jego przewagi liczebnej
  
 


warszawa
 
^
Na wszelki wypadek kupiłem oryginalne ale w takim razie nie będę wymieniał jeśli nie ciekną.

No o śrubie też myślałem ale jak ją przekręcę to zbieżność poleci?
  
 


TOYOTA SPEC
Katowice
 
^
Cytat:
2012-02-22 20:51:11, pum pisze:
Na wszelki wypadek kupiłem oryginalne ale w takim razie nie będę wymieniał jeśli nie ciekną. No o śrubie też myślałem ale jak ją przekręcę to zbieżność poleci?

Masz pokrecic ta z regulacji wysokosci a nie lewo prawo i jak pokrecisz pol obrotu to nic sie nie zmieni.
  
 
« Poprzedni | Następny »