Moderowane przez: Bialy, urg
 Forum » Los Omegas Bestiales ...

Hilfe! urwana sruba przy baku w Omie A

  
« Poprzedni | Nastpny »


LOB MEMBER
B MV6
Pock / Liszyno
 
^
Zdejmowalem dzisiaj z Ojcem bak paliwa w Omedze A. ostatnia sruba sie ukrecila. zeby bylo smieszniej podczas gwintowania ukrecil sie gwintownik. czyli urwana sruba rowno z blacha a w niej urwany gwintownik...
Bak jest zdjety ale musze wyjac to cholerstwo aby moc zalozyc zbiornik ponownie.

Jakies pomysly???
  
 


LOB MEMBER
MV6+LPG/CBR900RR
Pozy/Szczytno
 
^
Migomat do rki

Najpierw trzeba sprbowa nadspawa t rub eby co wystawao. Bdzie to trudne ale moliwe Potem przyoy nakrtk i dospawa do tego co wystaje.
Wany jest przetop w kierunku ruby nagietk to nie problem wtopi,. Potem da ostygn nawet pryskajc jak wod ...i prba odkrcenia.
  
 


LOB MEMBER
B MV6
Pock / Liszyno
 
^
Gwintownik nie byl centralnie wkrecony w srube. po zakleszczeniu nie sa osadzone symetrycznie wzgledem srodka. tworza jakby jajo wiec krecenie chyba sie na nic zda

co myslisz o wywierceniu drugiego otworu ok 2cm dalej w strone przodu auta (mowa o srubie najblizszej wlewowi) przelozeniu sruby od gory i przykreceniu w ten sposob nowej ciut dluzszej opaski z bednarki?

Ps. niestety migomatu brak tylko elektroda

edit: bednarka bedzie niestety jakies 60%szerokosci obejmu oryginalnej

[ wiadomo edytowana przez: michcio_007 dnia 2012-05-20 19:31:12 ]

[ wiadomo edytowana przez: michcio_007 dnia 2012-05-20 19:31:38 ]
  
 


LOB WETERAN
MV6 kombi xero
d
 
^
Micha,maym wiertem wiercisz dookoa gwintownika,wywalasz cae badziewie.Z bednarki o gruboci 3 mm wycinasz kwadrat,wiercisz centralnie otwr fi 10,5 przykrecasz rube z nakrtk M 10 i spawasz punktowo nakrtk do blachy.Wykrcasz rub przykadasz w miejsce gdzie wiercie tak,e nakrtka wchodzi w otwr i spawasz bednark do podogi-podunicy(punktowo).Pamietaj o odaczeniu ECU, akumulatora, zamocowaniu masy bliko miejsca spawania i oczyszczeniu blachy w miejscu spawu.
Powodzenia
  
 


LOB MEMBER
B MV6
Pock / Liszyno
 
^
jutro bdziemy walczy, oby si udao.

poniewa ja raczej od tych "pesymistw"... gdyby si jednak nie udao (wierta lub inne duperele) mylicie e wiercenie drugiego otworu troch dalej + ruba od gry jest "dobrym" rozwizaniem?
  
 


LOB MEMBER
B MV6
Pock / Liszyno
 
^
eby byo mieszniej teraz problem z uszczelkami

wszdzie ta sama odpowied... "nie ma" jak za starych dobrych czasw w spoywczym

od pompy moe da si reanimowa awaryjnie ale od pywaka jest przecita i si do niczego nie nadaje...

nie poddaj si, jutro walcz od rana!

Hawk!
  
 


LOB WETERAN
A 3.0 24V R6
Warszawa
 
^
jak kupowaem na allegro bak od Polcar, to byy razem z uszczelkami, moe bd mieli take luzem.

Bak
  
 


LOB WETERAN
LANCER
Szczecin
 
^
Michcio nie szukaj dedykowanej, bo chyba nie ma sensu, pewnie jedynie w aso bd mieli.
To instalacja praktycznie bezcinieniowa take wystarczy jakakolwiek uszczelka olejoodporna.
a na upartego wytnij sobie z gumy, te bdzie trzyma.
  
 


LOB MEMBER
B MV6
Pock / Liszyno
 
^
Od pompy cos wymysle w najgorszym wypadku zaloza stara a od plywaka sprobuje z oringiem od passata. Wydaje sie ze bedzie ok.

Ps. jak sie ostatnio dowiedzialem nie kazde aso ma katalogi a tym bardziej soft oplowski do czesci hahaha
  
 
« Poprzedni | Nastpny »