Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
 Forum » TheFiatAndTheFurious

[126p] Regulacja składu mieszanki

  
« Poprzedni | Następny »


K-shell suchy i mokr ...
Mysłowice
 
^
Jak to w końcu jest z regulacją składu mieszanki ???
Na jednej stronce znalazłem :
Cytat:
wkręcanie wkrętu regulacji skladu mieszanki powoduje jej zubożenie ,a wykręcanie wzbogacenie

Natomiast ojciec od kumpla (mechanik/diagnosta) twierdzi że jest zupełnie na odwrót ... i bądź tu mądrym :|
  
 


F&F Wolny Słuchacz :)
Pzn
 
^
jest tak ze jak wkrecisz wkret skladu mieszanki to samochod gasnie /teoretyczniue, bo mi niechce/ czyli raczej zubozasz mieszanke.
  
 


F&F Sympatyk
Asterix Kombix
Dębica
 
^
z tego co wiem to ma byc wykrecona trzy i pól obrotu
  
 


xxx
 
^
Ja słyszałem że dwa i puł , a nawet że pułtora . To która wersja jest prawdziwa
  
 


F&F Sympatyk
Kraków
 
^
2,5.jak wkrecasz to zubazasz a jak wykrecasz to wzbogacasz
  
 


126p i.e
Poznań
 
^
wkrecanie zuboża a wykręcanie wzbogaca i niema reguły ile śrubka ma być wykrecona teoretycznie przy 2,5 obrotu silnik powinien chodzić ale jest to wyjściowe położenie śrubki do dalszej regulacji.
  
 


xxx
 
^
A przy okazji w elegancie którego mam i założyłem gażnik od starego malczana i jak chciałem go ustawić na rozgżanym silniku to nie mogłem. A jak wyjełem tą śróbkę dopiero mi zgasł.
Czy są jakieś różnice między gażnikami ?
  
 


F&F Wolny Słuchacz :)
Pzn
 
^
moze wkret byl rokalibrowany juz btw ja zawsze gaznik na analizatorze ustawiam i jest git
  
 


F&F Sympatyk
700k
Kraków
 
^
Cytat:
2004-09-30 21:10:45, Arti811 pisze:
A przy okazji w elegancie którego mam i założyłem gażnik od starego malczana i jak chciałem go ustawić na rozgżanym silniku to nie mogłem. A jak wyjełem tą śróbkę dopiero mi zgasł. Czy są jakieś różnice między gażnikami ?
może ciągnie lewe powietrze - wtedy regulacje śrubką dają mały efekt
  
 


F&F Sympatyk
Corolla E11
Club Tropicana
 
^
ja mam swoja stara sprawdzona metode i zawsze jest cynuś jola.odkrecam mieszanke do momentu kiedy obroty silnika sa juz powiedzmy duze zosatwia mieszanke i zmniejszam obroty regulacja jalowego.samochod nigdy nie przydycha pali w normie i osiagi tez dobre.
  
 


F&F MEMBER
126p
Gdańsk
 
^
Odkopuje temat z przed 8 lat

Wymieniłem oś przepustnicy na nadwymiar i z tej okazji wybrałem się pierwszy raz na ustawienie składu mieszanki na maszynie.

Dotychczas jeździłem na wykręconej śrubie o 2.5 obrotu i było OK - osiągi i spalanie. Maszyna natomiast pokazała, że dobry skład mieszanki jest przy wykręceniu aż o 6 obrotów. Silnik chodzi stabilniej, bardzo równo i pięknie. Ale mam wrażenie, że ma trochę za dobry przepał, bo poziom wachy spada trochę za szybko.

Dla porównania drugi maluch kumpla z dokładnie taką samą konfiguracją silnika co mój (tylko starym gaźnikiem, nie EL) pokazał dobry skład przy wykręceniu o 0.5 obrotu.

Obie wartości wydają się być skrajne w porównaniu do zalecanych 2-2.5 obr. Dodam, że oba maluchy tak samo się napędzają.

Miał ktoś przypadek takich wartości wykręcenia?
  
 


F&F Sympatyk
Kraków
 
^
Słuchaj, ale poziom wykręcenia śrybki to jest naprawdę orientacyjna wartość tylko. Różnice bedą zależne od wykonania jakościowego gaźnika, od wykonania dyszy, od grubości/jakości/stanu oringu i od kilku innych rzeczy. Jak masz analizator spalin, to nim się kieruj a nie śrubką...
  
 


F&F Sympatyk
Aktywny na forum 8255 dni
Bielawa
 
^
A skład mieszanki wolnych obrotów ma się tak do spalania, jak pokrywa śnieżna bieguna północnego na rozwój narciarstwa w Etiopii
  
 


F&F MEMBER
126p
Gdańsk
 
^
Wydaję mi się, że udało mi się dojść do źródła problemu, którymi są nieszczelności wydechu (otwierana pucha i zaspawywana pucha). Przez mieszanie się powietrza ze spalinami sonda wariowała (co też wychodzi mi z obliczeń). Poza tym koleś ustawiał mi skład patrząc na zawartość CO w spalinach, a w grzebanych sprzętach gdzie mamy wyjebane w ekologię trzeba iść w zawartość węglowodorów w spalinach i po prostu znaleźć punkt, gdzie jest ich najmniej - wtedy spalanie jest najbardziej efektywne.

y0!
  
 


Fiat 126p
sosnowiec
 
^
Na tej maszynie można dopiero dobrze ustawić gaźnik.

  
 


F&F Sympatyk
Kraków
 
^
Cytat:
Poza tym koleś ustawiał mi skład patrząc na zawartość CO w spalinach, a w grzebanych sprzętach gdzie mamy wyjebane w ekologię trzeba iść w zawartość węglowodorów w spalinach

Każdy w miare porządny analizator mierzy lambdę - i na to wystarczy popatrzyć.
  
 


F&F MEMBER
126elx + C classe
Warszawa
 
^
A jakiekolwiek lewe powietrze w wydechu falszuje wskazania - sonda pokazuje ubogie wartosci.
  
 
« Poprzedni | Następny »