Zbyt niskie obroty biegu jałowego

Cos sie dzieje nie tak. Obroty sa bardzo niskie ( 400 - 600 ). Auto jak stoi na swiatlach czasami gasnie a czasami obroty skacze od 400 do 1500 raz w gore raz w dol. Po podlaczeniu do komputera pokazalo blad 56 (Stopień wyjściowy regulacji biegu jałowego - zbyt wysokie napięcie). W komputerze bylo napisane - nastawnik biegu jalowego zwarcie do plusa. Mechanik sprawdzal, sluchal, stukal przez 2 godziny. Wyczyscil mi silniczek krokowy i gdy to nie pomoglo powiedzial ze musze go wymienic na nowy i ze najprawdopodobniej to jest przczyna.
Chodzi o Omege B 2.0 16V
Czy komus juz sie cos takiego przytrafilo??
Prosze o rade bo nie wiem co jest tego przyczyna??

[ wiadomość edytowana przez: stasiak dnia 2005-08-22 18:58:16 ]

Juz dziala, przyczyna byl silniczke krokowy. Uzuwany dostalem za 150zl i dziala ok
Pozdrawiam

Masz zerwane połączenie z regulatorem jałowego.
Jest pod kolektorem dolotowym tuz za przepustnicą, obejrzyj tam.

E jałowe są nei potrzebne . podkręć małą przepustnice i bedzie ok . I dlatego Ci go telepie...
To ossssssssstateczne wyjscie .



[ wiadomość edytowana przez: PiotrS dnia 2006-09-13 21:43:47 ]

żeby nie robić syfu podepnę sie pod post chodzi o obroty na luzie. wszystko jest ok puki temp na podwórku nie spadnie do jakiś -5 po niżej tego jest zonk obroty spadają do 500/400rpm i tak trzyma. co prawda silnikiem nie trzęsie bo to 3.0l V6 oma b 99r ale na lpg takie obroty sa za małe i samochód na lpg albo zgaśnie albo faluje obrotami na benzynie stoi równo tylko nisko. od czego się zabrać? czyścić krokowca? czy usterka leży gdzieś indziej?

dzisiaj odwilż temp około 0C po rozgrzaniu auta obroty na PB 700 po kalibracji gazu na gazie także 700 i nic nie faluje wszystko ładnie chodzi. co do czujnika to raczej nie bo wymieniałem go na nowy w lato jakoś. jutro wyczyszczę benzyna krokowca i zobaczę co będzie.