Walki sportowe - ustawianie paliwa i zaplonu pod nie

witam mam pytanie czy mial ktps doczynienia a pewno mial z walkami 296 Havassy ??? , zalozylem taki walek do swojego 1,7 i chcialbym sie dowiedziec czy da rade ustawic go na seryjnym gaxniku, ja mam gaxnik 2101 jeszcze z odpowietrzaniem komory plywakowej mechanicznie oraz zamontowane dysze pod silnik 1,6 -1,7 . silnik na chwile obecna bez ustawiania sklaqdu mieszanki na sonde , po rozgrzaniu chodzi jakby mialm podtrzymanie turbiny , na zimnym to jak go nie przytrzymam z 3-4 min na gazie to na ssaniu sie zalewa i gaśnie po odjeciu pedalu gazu. zalozony jest regulowane kolo rozrzadu i rozrzad jest idealnie. luz zaworowy tak jak ksiazkowo wedlug havassiego 0,2mm. glowica jest lekko splanowana na 1,1-1,2 mm na chwile obecna . powiem jeszcze mam wolny wydech na kolektorze 421, i jednym przelotowym tlumikiem. oraz lekkie kolo zamachowe ktore kupilem od jose z lkp. jest dosc dobrze odelzone na 4,7 kg i wywazone.
zaznaczam zesilnik jest igla kompreche ksiazkowa i cisnienie oleju, jezdze na oleju 15W60 Millersa full syntetic

zaplon na ile trzeba ustawic ?? na seryjne 5-7 stopni , wydaje mi sie ze powinno byc chyba wczesniejszy przy takim walku !

tak tez myuslalem , na ssaniu jest gorzej niz bez niego. chyba azeby wywalic przepustnice powietrza ( ta gorna) a pozostawic tylko uchylanie przepustnic dolnych na rozgrzanie silnika

a moze podpowiesz mi na jakim kacie wyprzedenia zaplonu jest najlepiej ustawic? b o mam na chwile obecna 10 -11 st i potrafi mi sie silnik cofnac przy gaszeniu.

Cytat:

2014-05-27 09:39:42, pioban pisze: Zapłon sie ustawia na wysokie obroty a nie na niskie. Moja łada chodzi po wyłączeniu stacyjki dopóki nie zgasze jej sprzęgłem na pierwszym biegu.

tos poszalał ze stopniem sprężania - po prostu diesel

Kivert powiedział że tak ma być wiec nie wnikałem.
Stopień sprężania mam 11.3
W zależności jakie paliwo ustawiałbym 30-36 stopni.

Cytat:

2014-05-27 16:04:06, andrzej_krakow pisze: tos poszalał ze stopniem sprężania - po prostu diesel