[126]zamiana prądnica - alternator HELP

Jak masz polski alternator, to ta sprawa nie wymaga wielkiej finezji. Wystarczy oblachowanie pasujące do alternatora(przy włoskich ten problem nie istnieje). Natomiast co do kabli, to wystarczy podłączyć ten gruby kabel co idzie od rozrusznika(jest w nim stale 12V) do śruby podpisanej D+. Następnie trzeba sobie przygotować kabel od kontrolki ładowania. Potrzebny jest kawałek kabla i m.in. konektor kątowy. Konektor ten zakładamy na jednym końcu, a drugi koniec łączymy z przewodem idącym do kontrolki ładowania przyłączonym uprzednio do regulatora napięcia. Kabel ten się wpina w polskich alternatorach do szczotkotrzymacza, tam gdzie idą kabelek od mostka i od regulatora.