Jak silniczek zimny, to wszystko gra. Po nagrzaniu, tak do 90 stopni, szlag trafia bieg jałowy, mnie zresztą też. Obroty spadają do 300, potrzęsie i gaśnie. Ostygnie i znów hula.
Co jest z tym gazem. Dodam, że silnik zmieniałem i na poprzednim to samo było. Więc wykluczam jednostkę. Filtr powietrza nowy, kable świece też. Pomocy.
Powiedz mi tylko czy na benzynie jest podobie ? U mnie w 2.0 OHC również auto rozgrzane czasami ma tendencję do gaśnięcia i za cholerę nie mogę sobie poradzić z rozwiązaniem tego problemu. Kombinowałem z dolotem powietrza, ale to nic nie dało. Wogóle u mnie coś słabo spisuje się silniczek krokowy do tego stopnia, że ostatnio wogóle go odłączyłem i obecnie jeżdżę bez automatycznego ssania...
