Silnik - awaria

witam.
moja przygoda z omesia sie zaczyna niefortunnie. mam ja od miesiaca i juz mi cos walnelo w silniku. jechalem wczoraj po miscie (50km/h) i nagle cos zaczelo glosno stukac w silniku. pracuje nierowno, gasnie na wolnych obrotach ale tez na nich nie stuka tylko jak dodam gazu i tez nie ma takiej dynamiki. mechanik mi powiedzial, ze jakby sie urwal zawor to silnik by sie zblokowal. Na szybko przez telefon powiedzial mi, ze to moze byc szklanka popychacza (czy cos takiego bo jestem total laikiem). jutro rano bede wiedzial dokladnie co to i jaki koszt. kocham ten samochod ale takie awarie mnie dobijaja. tez tak macie czy tylko ja mam pecha. orientuje sie ktos czy to droga sprawa to co mnie czeka lub ewentualnie jakies inne propozycje tej awarii. czy cos takiego moze byc efektem zle zalozonego paska rozrzadu? dodam, ze po wymianie przejechalem ok. 1500km. pozdrawiam, robert

no juz jestem po diagnozie u mechanika. okazalo sie ze to uszczelka pod glowica. puscila miedzy 3 a 4 cylindrem i stad byly przedmuchy miedzy nimi a wygladalo jak mechaniczny stukot. uszczelka to koszt ok. 90zl natomiast nie wiem ile koszt robocizny oraz planowania glowicy.

Ja u siebie wymieniłem uszczelkę pod głowicą bez jej planowania. Trzeba ją tylko dobrze papierkiem ściernym zeszlifować.

Cytat:

2004-08-09 14:31:34, QNA pisze: Ja u siebie wymieniłem uszczelkę pod głowicą bez jej planowania. Trzeba ją tylko dobrze papierkiem ściernym zeszlifować.

Ile na niej już zrobiłeś?

Cytat:

2004-08-09 14:31:34, QNA pisze: Ja u siebie wymieniłem uszczelkę pod głowicą bez jej planowania. Trzeba ją tylko dobrze papierkiem ściernym zeszlifować.

No to dlugo na niej nie pojezdzisz.
Nawet przed wymiana uszczelki kolektora wydechowego, dalem kolektor do planowania.

Cytat:

50k ciągając dość często ciężkie przyczepy. Nie ma jak Omesia.

jezdzisz na LPG czy na PB ?

robert

[ wiadomość edytowana przez: rw12 dnia 2004-08-10 16:59:40 ]

Cytat:

LPG - 90%

dlaczego pytam bo podobno na LPG szybciej pada uszczelka pod glowica ze wzgledu na wyzsza temp. w silniku. stad interesuje mnie to jakie mozna zrobic przebiegi na uszczelce jak sie jezdzi na LPG.

Na zegarze pokazuje mi temperaturkę ok. 95 st. jak się załącza elektryczny wiatraczek. Schładza do ok. 85 (na zegarze) i nigdy mi się nie zgrzał powyżej. Jak jade na trasie, to trzyma ok 85-90 non stop.

Każda matka kocha swoje dzieci.