- Strona główna
- Forum
- TheFiatAndTheFurious
- [126] Problem z układem kierowniczym
[126] Problem z układem kierowniczym
Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
Arti811 xxx | 2004-09-24 09:20:21 Mam malutki problemik z malczanem z powodu bardzo dużych luzów na kierownicy. I mam pytanie możliwe jest żeby na maglownicy był taki luz i czy da radę go rozebrać. |
 maskekk F&F Wolny Słuchacz :) Pzn | 2004-09-24 14:15:46 Mozliwe jest wszytsko, tylko czy ty masz maglownice czy uklad trapezowy ? bo jesli to drugie to da rade chyba skasowac ten luis. |
 sFiatowiec F&F Sympatyk 125p; 126p Częstochowa | 2004-09-24 14:28:20 podłaczam się do pytania..
1. jak to sprawdzić 2. jak skasować luzy 3. tylko wymiana maglownicy?? |
Arti811 xxx | 2004-09-24 14:37:34 No jak napisałem mam na maglownicy prawie puł obrotu kierownicy na pewno. |
 Samael HPI Savage X4,1 Stalowa Wola | 2004-09-24 15:23:21 a moze jest peknieta badz zgnieciona sprezyna wspornika listwy zebatej i stad te luzy?
te luzy to odkad wystepuja? pojawily sie nagle czy powiekszaly sie stopniowo? |
Arti811 xxx | 2004-09-25 11:54:42 Szczeż nie zwruciłem uwagi (właciwie niedawno odebrałem prawko i dostałem malczana od strszego) ale chyba stopniowo. |
Samael HPI Savage X4,1 Stalowa Wola | 2004-09-25 12:32:06 to najlepiej wjedz na kanal i odkrec taka pokrywke na przekladni 2 srubki, moze poprostu wystarczy przesmarowac wnetrze, moze sie ten wspornik przywiesil, bo za luz chyba odpowiada dociskajaca go do listwy sprezyna |
;){kind=link}
;){kind=link}
Arti811 xxx | 2004-09-25 15:05:36 Ok w poniedziałek wyjme całą maglownice i sprubuje rozkręcić. |
maskekk F&F Wolny Słuchacz :) Pzn | 2004-09-26 11:18:56 A co zrobic jak sie ma stara przekladnie a nie listwowa ? Jak skasowac luz ?
|
 Krzemowy Fiat 126 Skoczów | 2004-09-26 13:15:04 Ale to już było i nie wróci więcej 
Klimecki pisze o tym aż nadto wyczerpująco. Ale niech będzie, napiszę bo znowu dostanę zjeba za robienie rozpierduchy: trzeba przekładnię wymontować, rozebrać, wyczyścić, ewentualne uszkodzone części wymienić, nalać oleju, i na sam koniec przy pomocy płytki tak obrócić tuleję mimośrodową żeby skasować luz międzyzębny między wycinkiem a ślimakiem. Uwaga, należy to robić przy wycinku ustawionym w pozycji centralnej, jak do jazdy na wprost. PS. Gdzie byłeś jak za pół ceny sprzedawałem układ kierowniczy w idealnym stanie??? [ wiadomość edytowana przez: krzemowy dnia 2004-09-26 13:18:08 ] |
maskekk F&F Wolny Słuchacz :) Pzn | 2004-09-26 13:21:29 w domu bylem  tylko ecie pecii nie bylo pozatym ja chce ten luz skasowac. dzieki za odpowiedz. trudno tre cholere wydostac ? |
Arti811 xxx | 2004-09-29 19:40:17 wreszcie rozkreciłem maglownice i tak jak pisaliście dostałem się do docisku i badzo się zdziwiłem  . Ponieważ zamiast smaru znalazłem ram ziemię. Wziełem przeciściłem ale jednak zwrotnice do remontu niestety. |
Krzemowy Fiat 126 Skoczów | 2004-09-29 19:56:54 Tak to jest jak się nie przestrzega instrukcji obsługi(co 5000 km kontrolować stan osłon)... Coś mi się zdaje że ta przekładnia długo nie pociągnie  |
Arti811 xxx | 2004-09-30 06:40:00 Masz racje ale to już dróga . A jeszcze jedmo jak złożyłem maglownice tz. włożyłem tam jeszcze podkłatkę sprężynke )choć trochę zardzewiałą) Ale jak tylko zmniejszyło to luz na kierownicy . Oczywiście jest ona odłonczona od kuł i z kumplem sprawdzałem. |
Krzemowy Fiat 126 Skoczów | 2004-09-30 08:54:47 Nie lepiej kupić nową? |
sFiatowiec F&F Sympatyk 125p; 126p Częstochowa | 2004-09-30 08:58:54 a jaki to koszt i czy dużo roboty z wymianą?? |
Arti811 xxx | 2004-09-30 08:59:18 A może wiesz ile kosztuje bo do miasta mam troche daleko a mój malczan akurat stoji na kanale. |