Problemy z temperaturą

  
« Poprzedni | Następny »
Od pewnego czasu mam problemy ze wskażnikiem temperatury.

Chodzi o to że np.silnik rozgrzeje się normalnie podzas jazdy do normalnej temperatury(wskazówka na połowie skali),a nagle wskażnik przestaje działać zupełnie tzn.wskazówka opadnie na sam dół poniżej kreski C tak jakby silnik był całkiem zimny.

Bywa też tak że zaczyna pokazywać jakieś pośrednie wartości
np.opadnie do położenia nieco ponad kreske C i w takiej pozycji pozostaje.

Czyściłem już blaszkę od czujnika temperatury oraz wtyczkę która łączy czujnik z instalacją i tak jakby pomogło na kilka dni i znowu
się zaczęło.

Co myślicie o tym? Czy może być konieczna wymiana czujnika?
  
 
Miałam ten sam problem w Corolli - prawdopodobnie masz cały czas otwarty termostat - >>KLIKNIJ SOBIE <<.
Wystarczyło wymienić termostat i problemy jak ręką odjął zniknęły
  
 
Witam

Sprawdz czy przypadkiem nie przygasa cała deska, tzn kontrolki. Jeśli tak tzn ze nie dopływa gdzieś prąd.. to bedziemy myślec

Nie sądze aby to czujnik padł. Zrób tak: kup w sklepie elektornicznym opornik 1k ohm o mocy5Watt. Na wszelki wypadek weź jeszcze 500 ohm 5W.
Ten 1k podłącz (porządnie!) zamiast czujnika temp cieczy, czyli z jednej strony do kabla z drugiej do masy (najlepiej do śruby od głowicy). Przekręć stacyjkę .. wskaźnik temp powinien być wyzej od temp minimalnej. Jak wskazówka podniesie sie za mało to zmień opronik na 500 ohm (alternatywnie dolutuj do 1k równolegle tez 1k, sumarycznie bedzie 500 ohm). No i teraz czas na testy..
Poruszaj kablami w silniku (tym masowym co idzie od aku do skrzyni biegów też), poruszaj delikatnie stacyjką i bezpiecznikiem Gauge (chyba 7A) a druga osoba niech ciagle obserwuje wskaźnik.
Jeśli wskaźnik się trzyma to moze potrzebne są specyficzne drgania wiec jazda próbna.. tylko pamietaj że nie masz wskaźnika temp silnika wiec ostrożnie.. jakbyś usłyszał że włączył się wentylator chłodnicy (osobny czujnik) to wyłączaj silnik...

Jak wszystko będzie ok, to trzeba będzie zajrzeć z tyłu na plytkę zegarów, moze coś zasniedziało... Ale to będę musiał wtedy zajrzeć i u siebie żeby znaleźć gdzie idzie sygnał od czujnika temp..

Powodzenia
  
 
Z termostatem to chyba wszystko jes dobrze-tak mi się wydaje bo pare dni temu jak mi podczas jazdy wskazówka opadła do położenia niewiele ponad C i za nic nie chciała wrócić to jak zajechałem pod dom to otwarłem maskę silnik zostawiłem zapalony

i zacząłem się bawić wtyczką od czujnika tzn.kilka razy zdjąłem i założyłem oraz poruszłem kabelkami na odcinku czujnik-czarna wtyczka z 3-ma przewodami.

Efekt był taki że wredny wskażniczek opadł całkiem na dół i dalsze próby jego ożywienia poprzez zabawę kabelkami nic nie dały.

Natomiast gdy auto tak stało z zapalonym silnikiem to po paru minutach włączył się wentylator.Stąd moje przypuszczenie o sprawnym termostacie bo chyba gdyby gorący płyn nie krążył przez chłodnicę to nie doszłoby do włączenia wiatraka,a jeśli już do tego doszło to znaczyłoby że rzeczywista temperatura silnika jest prawidłowa a tylko wskażnik robi jaja.

W czasie tego weekendu pojechałem w trasę,jechałem Zakopianką z Vmax=110km/h i wskazówka trzymała się cały czas mniej więcej na połowie.Dzisiaj wracałem tą samą trasą z podobną prędkością i również było ok.Wygląda na to,że na razie się to ,,naprawiło".

Nie ma chyba takie możliwości aby termostat raz działał dobrze a raz nie?

Misiek,jak wskażnik przestaje działać to po zgaszeniu silnika i włączeniu stacyjki wskazówka tak jakby bardzo delikatnie się podnosi ale z lampkami nic się nie dzieje[nie ma różnicy w jasności itp.] w odniesieniu do tego gdy wskażnik jest sprawny.
  
 
W mojej też wentylator się zawsze włanczał na postoju.
  
 
Cytat:
2005-10-03 00:06:15, d1974 pisze:
Nie ma chyba takie możliwości aby termostat raz działał dobrze a raz nie?



Jest. Termostat może sie zacinać...

Na reszte nie wiem co odpowiedzieć Zgadzam się za to z Madzią (a jakże by inaczej ) Wentylator włącza sie u mnie tylko na postoju.

Pozdrawiam
  
 
« Poprzedni | Następny »