Renowacja Pikusia - Pomóżcie i doradźcie :-)

Witam wszystkich fanów motoryzacji made by FSO, a szczególnie "Kanciarzy"
Jeśli chodzi o sprawy forumjestem tu nowy, a raczej "dotychczas nieaktywny". Mam jednak nadzieję, że uda mi się wśród Was zaklimatyzować. Nagrodą dla wszystkich będzie kompletnie odnowiony Pikuś rocznik 83'.
Przejdźmy do rzeczy: Kilka miesięcy temu nabyłem Pikusia w stanie "takim sobie". Do Łodzi przyjechał z Bydgoszczy na własnych kołach bez większych przygód (może poza drobnym wyciekiem paliwa - jakieś 17l.100km wyszło ), Zamiarem moim jest doprowadzić go do stanu świetności, a nawet więcej (natchnieniem, nie ukrywam było auto kolegi Vievióra). Daję sobie na to dwa lata (czyli najpóźniej w sezonie 2007 wyjedzie na światło dzienne). Fundusze planowane do przeznaczenia na to autko są dosyć pokaźne (jak na auto z 83'). Chwilowo jestem na etapie poszukiwania części i układania wizji całości w głowie i na papierze. W związku z powyższym mam prośbę o przesyłanie swoich wizji, pomysłów rad itp. Jeśli macie foty, projekty, szkice również mogą się okazać pomocne. Chodzi o to by ten Fiacik był dziełem wszystkich miłośników Kanta, a nie tylko moją prywatną wizją (która nie zawsze i nie każdemu może się podobać - jak np. projekty f-my Club Tuning ).
Moja wizja to w zarysie:
- obniżenie dachu
- niskie zawieszenie
- silnik 2,0 Volumex
- tylni most i zawieszenie BMW E30
- środek skóra i drewno (lub Sport)
- poszerzone błotniki (coś a'la 131 Abarth, lub tylni w stylu Dodge RAM tylko odpowiednio mniejszy)
- zero zderzaków
- koła 9 cali na 225/60/13 Pirelli (wymiennie z jakimiś 15'' lub większymi allu)
- kipa w skórze ze sprzętem audio
- szyby boczne bez trójkątów
- soczewkowe oczy przód i okrągłe światełka tył
- podwójny wydech
generalnie cos w stylu hot rod.
Wszystkie powyższe są oczywiście ciągle w fazie przemian itp. Liczę na Waszą pomoc i aktywne uczestnictwo w projekcie.
Co o tym wszystkim myślicie?
Z góry dziękuję za wszystkie głosy i pozdrawiam

Bedzie cięzko.To jest dużo prAcy wiele godzin , chwil zwątpienia itd itp.Ja zycze powodzenia w projekcie.Osobiście jeszcze zaszalałbym i dałbym drzwi z klamakami a'la klasyk czyli skalpele ale to taka moja wizja.

najlepsza wizja jest taka: zrob go w oryginale.
obnizenie dachu wydaje sie byc proste, ale dorobienie przedniej szyby i bocznych juz tak proste nie jest.
niskie zawieszenie to morderstwo dla podwozia. znam takiego jednego cwaniaka, ktory sobie obnizyl espero i dla niego warszawa posiada tylko 20% ulic, bo po innych sobie nie pojezdzi.
silnik 2.0 volumex. zrobienie silnika to kwota rzedu 5-7tzl. wiaze sie z adaptacja skrzyni biegow i mostem od argi. kolejne pare tysi.
skora, drewn- nie przesadzaj, bo juz spadam z krzesla.
poszerzane blotniki do jakiego niby zawieszenia, od jelcza?
zero zderzakow i ciagle pogawedki w radiowozie polaczone z wreczeniem blankietu na 100zl.
kolo od razu wadz 14 cali szerokie, identycznie padna ci lozyska po 1000km jak przy 9 calowych.
soczewki do DF'a- dajcie wiadro!
podwojny wydech puscisz chyba dachem.
co o tym mysle? narysuj sobie takiego fiata i na tym poprzestan.
jakbys naprawde byl w stanie zrobic taka masakre z fiata to bys juz ja robil, a nie rozpisywal sie o planach i szukal porad. przewiduje, ze nie skonczysz tego projektu nawet w 2010 roku, a w 2011 sprzedasz za pare zyli calosc byle sie pozbyc zlomu, w ktory wpakowales kupe kasy. jak masz zamiar robic z fiata takie cudo to wole o tym nie wiedziec.

Kosa: ten Adriana? ale on ma tylko 1,4 :]
BTW. juz zapakowalem te 2 popekane licencje zeby ci je odeslac

Pick-up. tak ja to sobie widze to:
- wczesny mr,
- lakier koloru butelkowej zieleni, felgi, jakieś 14 lub 13 o szerokości ok 6 celi,
- Szeroki zawias (przód i tył)
- silnik - może być dobra seria ew. dochc po kapitalce
- w środku inwencja należy do ciebie. ale żeby zegary były z epoki - może być "ścieżka śmierci" lub jakaś łada
- ocywiście muszą być klamki

Mile widziane różne udoskonalenia, ale z zachowaniem klimatu (np soczewki z bejcy ale w orginalnym miejscu świateł)

Dzięki za sugestie, choć raczej wszyscy powątpiewają w sukces przedsięwzięcia.
Do chwili obecnej gryzie mnie czy nie zrobic go jednak na klasyka. Więc Wasze rady w tym temacie dają dużo do myslenia. Co do pozostałych planów to: silnik, most i zawiecha od E30, soczewki, szyby od łady i koła leżą juz w garażu i czekają, Mam tez nagranego blacharza, który po niewielkich kosztach dach może mi opuścić.
Co do sugestii niektórych na temat mojego "fantazjowania" to temat tego Pikusia ciągnę już ponad pół roku i zbliżam się do rozpoczęcia prac, więc raczej nie jest to fantazja "na papierze". Natomiast ogrom prac i nakład finansowy choć duży nie zniechęci mnie do działania.
Sceptycyzm bywa często dobrym motorem napedowym, więc za głosy powątpiewania chyba jestem szczególnie wdzięczy

PS. Volumex i szerokie nadkola są najmniej pewnymi elementami przeróbki.
PS2. Auto szykuje tylko na zloty więc policja sie nie bardzo przejmuję.
PS3. Gdyby kolega Vieviór przed zrobieniem swego auta pisał o swych planach, jakie dalibyscie mu szanse na ich realizację?
Dzięki i pozdrawiam

Cytat:

2005-12-07 11:58:23, mrwiech pisze: Dzięki za sugestie, choć raczej wszyscy powątpiewają w sukces przedsięwzięcia. Do chwili obecnej gryzie mnie czy nie zrobic go jednak na klasyka.

Kant w plastiku wygląda chu...i w ogóle nie pasuje to do jego stylu, jeśli już to stylistyka przełomu lat 60/70.

A co do obniżania dachu daj sobie spokój - chyba ze masz 1.60 m wzrostu.

Cytat:

2005-12-07 11:41:08, jose pisze: Plany ambitne i raczej nie dozrealizowanie (most z e30, obniżenie dachu) - kolejny teoretyk fantasta. A co najśmieśniejsze najczęściej jest tak, że ci co ozpisują się o swoich planach co to oni nie zrobią - gówno robią, a ci co siedza cicho od czasu do czasu cos ta m przebąkujac - osiagają sukces. I z całym szacunkiem, ale zaliczam Cię do tej pierwszej grupy.

Otóż to - jose dotknął sedna sprawy, Twój post powinien się pojawić w roku 2007 i odrazu przedstawiać Twoje auto takie jak zbudowałeś,
bo teraz to wszyscy będą gdybać dyskutować a idę o zakład że taki samochód nigdy nie powstanie - bez urazy

na potwierdzenie moich słów podam przyklad naszego kolegi Ramzesa który w ciągu dwóch lat zbudował poloneza swoich marzeń (w ciszy, bez zbędnych dywagacji na forum) wkładając w to 13 tys złotych, i w tym tygodniu dopiero napisał o tym na forum.

nie no zajebać się można realizm realizmem. Ale pogoda to nie wpływa na was pozytywnie...
Troche wiary w ludzi... powinniśmy sie cieszyć że FSO jest dobrym i niedrogim materiałem na robienie fajnych aut (nie wiejskich tuningów). Ja nie przykładam zbyt dużej wagi do pomysłow kolegi, jak się uda to dobrze jak nie to też dobrze bo troche kasy przyoszczędzi...
a miło bedzie czasem na forum obejrzeć fotke z modyfikacji w razie czego...
ja jestem za.

Wujek, fszysdko pienknie, prawie omówiłes o co chodzi w germanie - no właśnie PRAWIE, bo zapomniałes o najważniejszym - SILNIK

Zresztą uprasza się o nie mylenie pojęć tuning (zmiany mechaniczne) od stajlingu.

Zresztą mam dziwne przeczucia że z tego pick-up'a wyjdzie jedna wielka pic kupa