Ważne- problemy z elektryką-nie wiem co to

otóz w garazu zgasiłem auto,przyszedłem za kilka minut,chce odpalac,a tu dupa blada
kontrolki sie nie swiecą,cos piszczec zaczęło za to.
pod deską rozdzielczą,koło lewej nogi kierowcy.
rozkręciłem obudowe kolumny kierownicy,zdjałem boczek z błotnika i tam znalazlem jakies takie plastikowe pudelko,do którego wchodzi wiązka zlozona z 4 kabli,które mniej więcej na wysoksoci glosnika są złączone złączką z innymi 4 kablami,które ida gdzies pod dechę rozdz.
przkręcam kluczyk w pozycje zapłon,raz piszczy,innym razem nie,ale nic nie działa nadal,ani swiatła,ani stop.zero,tak jakby pradu nie było
zegarek to samo,raz chodzi,raz znów nie.

Przyszedł ojciec,zaczęlismy ruszac kablami,bezpiecznikami i w sumie nagle po przekręceniu kluczyka zapaliły sie kontrolki i auto jakby nigdy nic odpaliło,robiłem testy i pali tak jak wczesniej-jakby nic sie nie zepsuło

panowie,radźcie co robic,bo jakos nie wyobrazam sobie,zeby to mi sie stało gdzies poza miastem


pzdr

ta puszka plastikowa to rzeczywiscie od wycieraczek,ale czy mozliwe,aby takie badziewie mogło az tak unieruchomic samochód??



te pudełko z cewką w srodku jest własnie na błotniku,wewnątrz auta,nad kolenam kierowcy

Witam

Grzesiek, już kiedyś pisałem na ten temat, ale powtórzę, primo, to co pisze Leszek, klemy aku, sprawdzić dobrze minus na karoserii, ( krótki kabel od aku do karoserii, odkręcić, wyczyścic dokęcic, zabezpieczyć z zwewnątrz wazeliną.., masa od silnika, ( warto dać dodatkowa, plecionka 8 zeta, ), itd,. 2 gim krokiem to powyciągać wszystkie wtyczki ze skrzynki, od strony silnika i od kabiny, poczyścić jak się da, obejrzec czy nie są któreś utlenione, psiknąć kontaktem, wstawić z powrotem, wyciągnąć po kolei wszystkie przekażniki ze skrzynki, kntak, i wsunąć z powrotem, poruszac i obejrzeć bezpiecznki, czasem któryś jest cały ale nie kontaktuje, ew dogiąc lbaszki, najlepiej zmienic wszystkie na takie z rdzeniem ceramicznym.
Po zdjęciu osłony kolumny kierownicy sprawdzić kostkę od stacyjki czy się nie zsunęła, docisnąc, można psiknąc kontaktem.
jest jeszce jeden punkt, w 2107 pod tablicą zegarów, przykrecony do przedniej ścianki jest przekaźnik włączany przez stacyjkę, ona odpowiada ze zasilanie zapłonu, zegarów itd,...., watro go dpoiąc, rezebrać , obejrzeć , ew poczyścić styki i też nieśmiertelnym kontaktem
taki obchód elektryki w 2107 warto zrobić raz na rok jak autko zbliża się do pełnoletniosci

Masa to na pewno podstawa, zmasowanie silnika dodatkową linką też nie zaszkodzi, widziałem jak topi się osłona linki ssania przy źle zmasowanym silniku. Co do alarmu to wątpię chociaż kto wie Posprawdzaj kable przy stacyjce mi się kiedyś wysuneła cała kostka i objawy byłu podobne raz działało wszystko raz nie było niczego.

Cytat:

2004-07-28 11:11:22, andrew-m pisze: Masa to na pewno podstawa, zmasowanie silnika dodatkową linką też nie zaszkodzi, widziałem jak topi się osłona linki ssania przy źle zmasowanym silniku.

A ja widzialem efekt koncowy takiej rozzarzonej linki ssania w postaci poltorametrowych plomieni nad maska

ja mam dodatkową masę grubą linką od kolektora ssącego do blachy

a wypnijcie ekonomizer... a czujnik paliwa nie ma gdzies zwarcia na kablach?
i w ogole wypinajcie poszczegolne elementy i probujcie.
Warto wyjac liczniki i poczyscic sciezki.

Podłączam się do tematu z elektrycznym problemem w mojej 07.

Włączam światła mijania (w mojej 07 klawisz obok lewarka zm. b.).
Światła świecą, ale nie świeci kontrolka w desce i zegary też nie są podświetlone.
Teraz tak:
do zmiany swiateł na postojowe/długie
służy dźwignia przy kierownicy pod dźwignią kierunkowskazów;
postojowe - ruch do góry, długie ruch do dołu
przy - oczywiście - wduszonym w/w klawiszu przy lewarku od biegów.

Wczoraj wykryłem, że jeżeli załączę światła mijania,
a nie świeci kontrolka w desce i zegary nie są podświetlone,
to nie mam świateł pozycyjnych z tyłu i oświetlenia tablicy rej.
Następnie po załączeniu pozycyjnych (dźwidnia do góry)
okazuje się, że nie mam żadnych swiateł, ani z przodu, ani z tyłu.
Po załączeniu długich mam tylko długie.

Dopiero zaświeceniu się kontrolki i oświetlenia deski
pojawiają się pozycyjne tak z przodu jak i z tyłu.

Sęk w tym, że to owo zaświecenie odbywa się losowo
bez sensu i bez składu. Fakt, że jak już szkyrtnie to nie gaśnie,
ale nie włącza się wtedy gdy ja tego pragnę.

Sprawdziłem już bezpieczniki, żarówki, przekaźniki i klawisz.

O co chodzi?

P.S. Wczoraj po 21.00 przejechałem pół Częstochowy
bez pozycyjnych świateł z tyłu...

OK!

Skrzynka jest nowa, gdyż poprzednia się kiedyś sfajczyła,
ale pamiętam, że jakieś problemy z załączaniem świateł miałem i przy tej starej.

Co do bezpieczników, to faktycznie widziałem gdzieś juz też porcelanowe,
ale były chyba ze 4 x droższe.

Ja też stawiałbym na wyłacznik zespolony pod kierownicą. Sprawdzić czy wszystko dochodzi do niego i co z niego wychodzi. Najlepiej ze schematem w ręku.