Ogrzewanie tylnej szyby

Serwus.

Z tych pasków grzejących na tylnej szybce w mojej 2107 dzialaja może ze cztery.Czym je na naprawic,żeby wsiora hulało tak jak powinno???Kupiłem w sklepie jakis taki lakierek ze srebrem prąd przewodzacy,ale on jest do napraw punktowych(jak gdzies pasek jest przetarty),a ja po obejrzeniu niegrzejacych paskow nie bardzo wiem,gdzie nie lączy.

Czy jest jakis siuwaks,zeby po calym przewodzie pociągnąć????
Jak nie ma,to jak sprawdzic,w ktorym miejscu jesr przerwa???
Pozdrawiam

Cytat:

2006-01-11 08:44:52, Koz3r pisze: Przepalone miejsca widac , sa troche jasniejsze niz caly pasek , powinienes odroznic te miejsce , od zewnatrz chyba nawet lepiej widac , ja wlasnie na tym weekendzie robilem . Przyjzyj sie dokladnie bo raczej inaczej niesprawdzisz , miernikiem niema sesnu bo wszystkie paski sa polaczone wiec i tak zawsze bedzie wskazylal dobrze , Pozdrawiam

Też walczyłem miernikiem a jestem elektrykiem/elektronikiem herbu przypadkiem i wszystkie nitki piszczały. Teraz pobawię się w jubilera. A można prosić nazwę super środka do uzdrawiania nitek.

Ten mój lakierek sie sowie "Pulsarvolt-lakier przewodzący"

www.pulsar-glue.net

10zł w sklepie motoryzacyjnym

Cytat:

2006-01-11 14:05:37, Mariusznia pisze: Toto jest takie bezbarwne? Tak się zastanawiam, czy można by pociągnąć takie 2 niewidoczne nitki od gniazdka na ścianie do wanny, czy krzesła, jeśli się pogniewamy na kogos? [ wiadomość edytowana przez: Mariusznia dnia 2006-01-11 14:06:45 ]

Masz na myśli teściową? A tak w ogóle, to może ktoś się zastanawiał, czy nie dałoby się taką przewodzącą masą nie zrobić ogrzewanej przedniej szybki?

Miałem na myśli pociągnięcie tą substancją przewodzącą po całym obrębie szyby przedniej i podłączenie plusa z rezystancją i zabezpieczającą (odłączającą, gdy się będzie przegrzewać) do plusa zasilania no i od drugiej strony - do minusa

No ok, też tam myślałem, ale zastanawiałem się nad tym, żeby kilka takich "obręczy" nakleić na szybkę

No tak...atest....resztę dałoby się załątwić

Nie no co ty taka naprawa jest wporzadku ja mam lakierek za 20 zł ktos tam za 10 zł wiec te za 60 zl to nieiwem co to jest . Klasyczne uszkodzenie paska grzewczego wystepuje na dlugosci nie wiecej nic 5-10 mm - jak pomalujesz lakierem to nic mu niebedzie a paseczek zaczyna dzialac . Jak juz wspominalem robilem taka naprawe w weekend i jestem zadowolony z efektow .

Pozdrawiam

P.S. Nowa szyba tylna z ogrzewaniem kosztuje tylko 60 zł??? hmm

[ wiadomość edytowana przez: Koz3r dnia 2006-01-11 15:50:17 ]

Bardzo ciekawe jest ot co piszesz ale jakos mnie to nieprzekonuje ..
z tych wyliczen nic niewynika co najwyzej dowiesz sie ile masz paskow uszkodzonych ale to juz wiesz bo wizualnie to widac ... Troche sensu ma te szukanie po pasku ale tez wcale niejest to dokonca sposob i tez jakos mi jest trudno to sobie wyobrazic . Pozatym skad wiesz ile szyba ma Watt'ow ,jezeli bedziesz tym miernikiem szukal to beda to roznice paru Ohmow i niekoniecznie je zauwazysz.


zreszta .. niebede sie sprzeczal .. . mozliwosc istnieje .. ale niekoniecznie mozna to zauwazyc .. a przepalone miejsca widac golym okiem wiec .. kazdy ma wybor

[ wiadomość edytowana przez: Koz3r dnia 2006-01-11 16:17:21 ]

A tak pozatym to zakladajac te twoje 120 Watt to :

po pierwsze wzor na moc to P = U*I
moc znamy ,napiecie tez ( przyjmijmy 12 V)
wychodzi nam prad 10 A
Rezystancja wszystkich paskow R=U/I czyli 1,2 Ohma
takze jeden niebedzie mial 15 ohm


[ wiadomość edytowana przez: Koz3r dnia 2006-01-11 17:07:36 ]

[ wiadomość edytowana przez: Koz3r dnia 2006-01-11 18:37:39 ]

he niewiedzialem jak mi sie posypie nastepnym razem to sie nad ty zastanowie ;]