Moderowane przez: Bialy
 Forum » Forum miłośników marki FSO

Obrotomierz

  
« Poprzedni | Następny »


Miłośnik FSO
Polonez Caro 1.6 GSI
Libiąż
 
^
Witam klubowiczow

Mam problem z obrotomierzem, co jakis czas dziala albo nie, wyglada na to ze gdzies sie jakis kabelek poluzowuje i tu moje pytanie gdzie idzie przewodzik od obrotomierza (Caro 1.6 GLI bez sondy)??
  
 


Częstochowa
 
^
A mój obrotomierz szaleje na wszystkie strony. Do 2 tyś obr jest wszystko ok, lecz potem to dyskoteka. Mając 3,5 tys wskazówka szaleje wskazując tak od 2,5 nawet do 6 tys. Jaka przyczyna??? Może ktoś wie?
  
 


Miłośnik FSO
Subaru
Warszawa
 
^
Dlatego ja w miejsce obrotomierza wstawiłem zegarek, nie szaleje, dobrze chodzi i mnie nie denerwuje, Wam radze to samo
  
 


Miłośnik FSO
Aktywny na forum 8885 dni
105L/125/125k/126S/1 ...
Wawa
 
^
Cytat:
2004-01-05 13:35:58, korzonM pisze:
A mój obrotomierz szaleje na wszystkie strony. Do 2 tyś obr jest wszystko ok, lecz potem to dyskoteka. Mając 3,5 tys wskazówka szaleje wskazując tak od 2,5 nawet do 6 tys. Jaka przyczyna??? Może ktoś wie?

czy ktoś jest jasnowidzem i wie jaki silnik ma ten pan?

FM - sprawdź kostki szafy i przy module. Moduł profilaktycznie oczyść.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."
  
 


Częstochowa
 
^
1500, 91r, gaźnik, moduł elektryczny.
  
 


FSO 1500
Gdańsk
 
^
U mnie występuje to samo, (objawy na obrotomierzu)+nierówna praca na obrotach powyżej 2300.
Podejrzewam ,że chodzi o pasek rozrządu(może wyciągnięty?)
Co Wy na to?
  
 


Miłośnik FSO
Aktywny na forum 8885 dni
105L/125/125k/126S/1 ...
Wawa
 
^
obstawiam zielony kabelek. Czasem wystarczy poruszać końcówkami i ułożyć inaczej przewody pod kopułką.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."
  
 


Miłośnik FSO
Polonez Caro 1.6 GSI
Libiąż
 
^
Cytat:
2004-01-05 13:52:40 OLO Pisze:
FM - sprawdź kostki szafy i przy module. Moduł profilaktycznie oczyść.

Przewody, kostki sprawdzone, daje napiecie na kostke wiec to cos z obrotomierzem przy podpieciu ok. 1,5V "na krotko" wskazowka sie wychyla, cos bedzie z ukladem, ma ktos moze jakies doswiadczenia z tym albo jakis schemacik czy cos, z elektroniki i "kabelkow" orlem nie jestem
  
 


Miłośnik FSO
Wziuut 2
...
 
^
zmien caly obrotomierz... nie ma sie co bawic, szrot kosztuje jakies grosze
  
 


Miłośnik FSO
Polonez Caro 1.6 GSI
Libiąż
 
^
Cytat:
2004-01-08 14:22:33 SPAjK pisze
zmien caly obrotomierz... nie ma sie co bawic, szrot kosztuje jakies grosze


Rozumiem ze musi byc do caro/atu a moze konkretnie do 1.6 GLI bez sondy czy wersja silnika jest obojetna ??
Od dluzszego czasu jeszcze po szrotach i nigdzie nie ma budzików do MR93, same borewicze.
  
 


POLONEZ 1,5 GLE
radom
 
^
To nie wina ogrotomierza a raczej ukladu zaplonowego (cewka lub modoł).Mogłbym to nawet sprawdzic bo mam sprawny w 100 % obrotomierza ale troche mi sie nie chce.

  
 


Miłośnik FSO
Polonez Caro 1.6 GSI
Libiąż
 
^
Cytat:
2003-12-30 12:44:09, FM pisze:
Witam klubowiczow

Mam problem z obrotomierzem, co jakis czas dziala albo nie, wyglada na to ze gdzies sie jakis kabelek poluzowuje i tu moje pytanie gdzie idzie przewodzik od obrotomierza (Caro 1.6 GLI bez sondy)??


Problem rozwiazany padlo zasilanie obrotomierza 12V a wzasadzie sam kabelek. Kabelek wymieniony i wszytko smiga.
Dzieki wszystkim za pomoc
  
 


Miłośnik FSO
Wziuut 2
...
 
^
miod malina
  
 


BMW E-28 520i
Wrocław
 
^
hehe no i klopot z glowy a wlasciwie z poloneza
  
 


FSO 1500
Gdańsk
 
^
Wracam do tematu, bo ciągle walczę z moim silnikiem.
Warjacje obrotomierza pokazują chyba stan faktyczny zapłonu, w związku z tym szarpania silnika są chyba następstwem pojawjania się iskry nie wtedy kiedy trzeba.
Ale gdzie usterka?
Silnik "poloneza" AB...1500, elektroniczny moduł zapłonu.
Sprawdziłem:moduł, przewody od kopułki, przewodu co cewki,
Co dalej?

  
 


FSO 1500
Gdańsk
 
^
Usterka w moim Fiacie zlikwidowana. Okazało się ,że przyczyną był źle pracujacy regulator odśrodkowy (zacinał się). Naprawa polegała na wyjęciu całego urządzenia i bardzo gruntownym myciu benzyną ekstrakcyjną i ponownym naoliwieniu elementów ruchomych. W końcu problem z głowy
  
 


POLONEZ 1,5 GLE
radom
 
^
gd jak sprawdziles moduł??
Bo ja sadze ze za taka prace odpowiada wlasnie modol.
Zarzekam sie ze ekspertem nie jestem.
  
 


FSO 1500
Gdańsk
 
^
mam po prostu drugi tzw "...05-sport", moduł z Opola, właśnie będę go zkładał z powrotem
  
 


FSO POLONEZ 1.6 GLE ...
Opole
 
^
hehhehe-Opole nie ma członków.....w FSO AUTO KLUB ale ma swoje moduły ))) I co Wy na to ?
  
 


FSO 1500
Gdańsk
 
^
Poważnie ,jest tam zakład który produkuje(w każdym razie produkował) elementy elektroniki do FSO, jak odszukam bliższe dane to podam
  
 
« Poprzedni | Następny »