Moderowane przez: Góral, sebioza
 Forum » Lada Klub Polska

Pomiar temp. wody w Ładzie.

  
« Poprzedni | Następny »


Turek
 
^
Witam wszystkich, co prawda nie mam Łady ale mam pewien dylemat.
Za grosze kupiłem zegary od Łady (2107 chyba). Oto fotka jednego z nich http://img320.imageshack.us/my.php?image=img19155cm.jpg Chciałem wykożystać zegar od temperatury wody do mojej furki (Clio I) i mam kilka pytań.

1. Jaki jest schemat całego układu pomiaru temp.? Wskaźnik i czujnik tylko czy jeszcze jakiś układ?

2. Jak to jest połączone?

3. Pytałem w sklepie o czujnik ale mieli tylko z jednym wyjściem. A chyba potrzebny jest z dwoma?

Bardzo będę wdzięczny za pomoc, pozdrawiam.
  
 

 (S)
MEGA ŁADZIARZ
Aktywny na forum 8449 dni
aktualnie Warszawa
 
^
1) nie ma nic więcej
3) jest tylko jeden styk - czujnik po prostu łączy z masą
  
 

 (S)
Przyjaciel LKP
Aktywny na forum 8710 dni
była LADA 21072 '88
Gdynia
 
^
Caly bajer polega na tym, ze czujnik ktory kupieś to jest czujnik ciśnienia oleju
  
 


Turek
 
^
Cytat:
2005-08-29 21:50:16, Leszek_Gdynia pisze:
Caly bajer polega na tym, ze czujnik ktory kupieś to jest czujnik ciśnienia oleju


Czemu tak sądzisz?? A tak w ogóle to jeszcze nic nie kupiłem bo myślałem że potrzebny jest z 2 wyjściami.
  
 


Turek
 
^
Cytat:
2005-08-29 21:05:31, andrzej_krakow pisze:
1) nie ma nic więcej 3) jest tylko jeden styk - czujnik po prostu łączy z masą


Ale jeśli łączy z masą to na zasadzie on/off???? Jeżeli tak to chyba jest czujnik tylko do kontrolki a do wskaźnika to musi być inny.
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
ALFA ROMEO 156 SW 2, ...
Łódź
 
^
kolego szanowny sprawa wygląda tak , to co widać na zdjęciu to jest wskaźnik ciśnienia oleju (po rosyjsku "maslo") zresztą niby do czego miała by się skala odnosić 0-4-8 napewno nie do tem. bo tam jest 50-90-130 wtedy.
natomiast jak już będziesz miał odpowiedni zegar to podłączenie jest banalne , potrzebujesz czujnik z jednym wyjściem i wcale nie jest on zwierający tylko działa jak rezystor nastawny tyle że pod wpływem temperatury reszta wejść do samego wskaźnika to "+" po stacyjce , masa, podświetlenie i sygnał z czujnika temperatury.
Mam nadzieje że teraz będzie wszystko zrozumiałe.
Pozdrawiam
  
 


LADA 1500(2103)
kraków
 
^
Jeli kupisz to co jest na Tej fotce to jest własnie wskaźnik cisnienia oleju z kontrloką
  
 


Turek
 
^
Cytat:
2005-08-29 23:24:41, dobry pisze:
kolego szanowny sprawa wygląda tak , to co widać na zdjęciu to jest wskaźnik ciśnienia oleju (po rosyjsku "maslo") zresztą niby do czego miała by się skala odnosić 0-4-8 napewno nie do tem. bo tam jest 50-90-130 wtedy. natomiast jak już będziesz miał odpowiedni zegar to podłączenie jest banalne , potrzebujesz czujnik z jednym wyjściem i wcale nie jest on zwierający tylko działa jak rezystor nastawny tyle że pod wpływem temperatury reszta wejść do samego wskaźnika to "+" po stacyjce , masa, podświetlenie i sygnał z czujnika temperatury. Mam nadzieje że teraz będzie wszystko zrozumiałe. Pozdrawiam


Napisałem w pierwszym poście że kupiłem zegary a na fotce jest jeden z nich. Ja wiem że to jest wskaźnik ciśnienia oleju, do temp. wody też mam. Dziękuję za wyjaśnienie podłączenia czujnika do wskaźnika. A mam jeszcze jedno pytanie, wskaźnik od Łady będzie chyba źle pokazywał z czujnikiem od Clio??? No bo jak tu teraz założyć do Clio czujnik od Łady?
  
 


Turek
 
^
Jeszcze prośba mała o podanie symbolu czujnika bo w sklepie sprzedawca nie był pewien co mi proponuje.
  
 


Turek
 
^
No i mam problem.
Byłem w sklepie z miernikiem i zmierzyłem opór czujnika od Łady i od Clio, opór jest taki sam w tej samej temperaturze. Czyli teoretycznie wskaźnik od Łady powinien dobrze działać z czujnikiem od Clio ale tak nie jest. Już przy 60st. wskazówka wychyla się na 130st. Czemu tak jest? Chłopaki pomóżcie bo już nie wiem co robić.
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
Lada 2107
Krakow
 
^
Kup czujnik temperatury z glowicy. Wtedy gosc w sklepie powinien wiedziec o co biega.(lada)

Reszta to tylko zakrecenie go.
Nie wiem co on ma mierzyc(woda, olej). To tylko kwestia przykrecenia. Jesli do miski, to musisz kupic nakretke ktora wspawasz, a do niej wkrecisz czujnik.
Albo kombinowac przejsciowke Clio-Lada
  
 


Przyjaciel LKP
ST191L-DWMNKW
Kraków
 
^
Cytat:
2005-09-01 13:56:40, RuMuN pisze:
No i mam problem. Byłem w sklepie z miernikiem i zmierzyłem opór czujnika od Łady i od Clio, opór jest taki sam w tej samej temperaturze. Czyli teoretycznie wskaźnik od Łady powinien dobrze działać z czujnikiem od Clio ale tak nie jest.


No i prawidłowo. W stanie "spoczynku" mogą pokazywać to samo.

Cytat:
Już przy 60st. wskazówka wychyla się na 130st. Czemu tak jest? Chłopaki pomóżcie bo już nie wiem co robić.


Bo pewnie charakterystyka temp/opór jest inna w tych czujnikach.
Weź oba czujniki do domu, wrzuć do garnka z wodą i termometrem, podepnij do każdego osobny miernik i porównaj odczyty przy wyższych temperaturach. Na 99,99% będa różne.
Pozdro.
  
 


Turek
 
^
Nastąpiła wielka pomyłka Zegar źle pokazywał bo pomyliłem się w połączeniach. Teraz pokazuje dobrze (mam nadzieję), pokazuje około 90st. na rozgrzanym silniku więc chyba dobrze.
  
 
« Poprzedni | Następny »