MotoNews.pl
  

I miałem rację - nie było OK, była awaria :)

  
Sortuj wg daty:
rosnąco malejąco
Pęknięty przewód podciśnieniowy (ciśnieniowy) turbina-pompa wtryskowa (sterowanie sławnym zaworem turbo zwanym również zaworem ciągu). Efekt - pompa nie miała informacji o zwiększeniu obciążenia (wzrost ciśnienia w dolocie) i nie zwiększała dawki. Mało paliwa moje fordzie miało, stąd niechęć do dynamicznej jazdy. Dodatkowo wymieniony filtr. Razem koszt naprawy 80PLN z częściami. Ważne, że auto znowu zamiata
  
 
Smoku miał tak samo. Opisywał przypadek.