Kopcenie na spadku obrotów

to jest objaw nieszczelnosci na pirscieniach. W trakcie hamowania silnikiem auto bierze olej. Przy zamknietej przepustnicy wytwarza sie cisnienie ktory powoduje ze olej przedostaje sie do komory spalania. Mialem dokladnie tak samo. Przez pewien czas po prostu nie hamowalem silnikiem tylko na "luz" wyrzucalem. Przy takiej eksploatacji zuzycie oleju bylo w normie. Kompresja tez bylo OK, ale to efekt uszczelnienie pierscieni olejem.
W koncu zrobilem remont. - Wymiana pierscieni. Teraz juz nie kopci.